http://www.rsrmotorsport.com/faq.php
Mal dol pejt pa mas lih za svoj avto opisan en primer

Glede moči ti ostane samo: prodat pa GTI kupt. Žal Tako da bo styling bolj učinkovit. Tle pa lahk delaš kar ti paše in kolk maš dnarja. :P Če ti je ušeč bolj clean look ga recimo sputiš ene lepe 16 col, če si bl extremist bolj konkretno zamenjaš stvari (odbijače, strešni spojler, zadnje lampe itd...) Robe je itak kokr hočš

Če ni turbač nimaš kej praskat. edin kar loh nardiš je, da daš kake športne odmične gredi, komplet rostfrej izpuh (od vključno kolektorja dalje), air intake, neki malga še s čipom dobiš pa je. Sam čip ti bo najbrž premal, kaj pa vem.

Avta nebi menjeval zanima me bol če je kdo že kaj predeloval na tem avtu, večina na internetu je za 75KM za 100KM pa ne najdeš skoraj nič.kaj pa NOS bi to delovalo al je pre slabi motor.

LP

Za isti denar kot bi karkoli drugega naredel bi spravil notri 1.8t motor in maš vsaj dobro osnovo če boš še kaj naprej predeloval.

polo01 je napisal/-a:Pozdravljeni vsi uporabniki foruma.

Mene pa zanima kaj vse veste o predelavi polota 1.4 16V 100KM let.01 črne barve.
Zanima me vse kaj je priporočljivo kaj lepo izpade kaj ne, najbolj pa me zanima večanje moči. Zanima me kaj se da v sloveniji naredi in dobit, pa če se je kdo z tem avtom ukvarjal naj pove kaj je naredil in naj mi svetuje.

LP

meni se pa zdi da ma ta mašina veeeliko tuning potenciala. eh klinc, ne bo šlo, črne barve je, se ga ne da tunat
sorry za offtopic.ma ja, že povedano, najprej nekaj močnejšega potem dalje...

hehe, mislš da če daš no not pa maš prec 50KM več? NOS je tazadna star k jo daš v avto. takat k maš do konca stunanga. vsaj po mojem mnenju. tko kt ti je en reku. najprej zamenjaj odmične, komplet auspuh vključno s kolektorjem in to bi moglo bit mau razlike. čipa pa se ti ne splača dajat na mašino brez turbine, ker je predrago glede na moč ki jo pridobiš.

S|icKeR je napisal/-a:hehe, mislš da če daš no not pa maš prec 50KM več? NOS je tazadna star k jo daš v avto. takat k maš do konca stunanga. vsaj po mojem mnenju. tko kt ti je en reku. najprej zamenjaj odmične, komplet auspuh vključno s kolektorjem in to bi moglo bit mau razlike. čipa pa se ti ne splača dajat na mašino brez turbine, ker je predrago glede na moč ki jo pridobiš.

pa ne pozab pol na močnejše in boljše bremze, pa gume ki omogočajo večje hitrosti (so ornk drage)........vglavnem če si res za kj tazga morš met orng pod palcem

ma za 20-30KM več ti pa res ni treba menjat bremz sj folk tut čip tuning dela, pa ne menja koplet zavornega sistema.

ja pomoje da je kr dobr met kake mal boljše bremze, če se avto pele 220, pa zadaj diski je pomoje bol švoh al se motim ops:

če ne kaj druzga vsaj gti mašino vgradi

kolk pa ma gti pospeške do 100

Mah za tistih 25konjev je pa res brezveze mašino menjat. Mora biti vsaj 1.8t / 2.0 16v, da se ti splača imho.

Bremze so čist ok ker so iste kot pr gti-ju, gume gredo tud do 250, podvozje je pa tudi športno tak da ni panike da avto nebi zdržal kakšnega konjiča več, sam sem mislo če se tak hiterco da kaj izboljšat pa ne za neke bajne vsote, z menjavo motorja,vgradnja turba itd...
A o nosu pa nič ne veste?
:P
LP

Poglej. za tvojo mašino boš porabu velik keša pa pridobil malo konjev, tudi jaz ti kakor že drugi svetujem če že res želiš veliko več moči in pospeškov zamenjavo avtomoblia.
Cenejša in bolj učinkovita varianta.

Na hitro in ne za bajne vsota imaš turbonator. Pride te cca. 20kSIT. V kombinaciji s spojlerjem in kakšnim športnim car-tattoojem dela čudeže.
NOS je pa tkole: natakneš cev na sesalno cev za zrak, ki pride iz airboxa in to povežeš direkt na jeklenko. +100 konjev brez problemov.

Brez veze kej predelvat motor, za takle avto maš čist dost KM se zlo dobr vrtijo. Iz mojih izkušenj ti povem da 1.6 motorj pa tut kakšnega 1.8 dol počiš, men bil blo čist dost telih 100KM, ker že 60KM - 1.4 Polo se dobr pele ti povem da se moj Polo k ma 60KM bol zavrti kt pa 75KM - 1.4 16V.Drgač pa če želiš več KM raje zamenjaj avto, Polo GTI 125KM. Sam moje mnenje.

Seveda, 1.4 60KM 8v OHC se bolje vrti kot 1.4 75KM 16v DOHC.

če je predelani potem že.