Yagi-san je napisal/-a:Vprašanje ? Bi dobil jaz isti ali podoben avto, kot nadomestilo, če bi se pripeljal, kot bi DrMr rekel '' sam s FIAT-om'' ?! Z X5 se nisem peljal, tako, da ne morem komentirat. Je pa vrjetno ''žval''. Za fotra res ni bilo prvič, da je bil obravnavan, kot ''stranka''. Sam osebno v Slo. avtomobilizmu tega nisem bil deležen, od servisev dalje.....

Yagi-san

Mogoče pa imaš napačen pristop in je zato temu tako....

DrMr je napisal/-a:... Yagi, o.k. peace, smo pa ugotovili, zakaj si bil tako dobro informiran,... lahko noč za danes...

Yagi-san

ga-ma je napisal/-a:

Yagi-san je napisal/-a:Vprašanje ? Bi dobil jaz isti ali podoben avto, kot nadomestilo, če bi se pripeljal, kot bi DrMr rekel '' sam s FIAT-om'' ?! Z X5 se nisem peljal, tako, da ne morem komentirat. Je pa vrjetno ''žval''. Za fotra res ni bilo prvič, da je bil obravnavan, kot ''stranka''. Sam osebno v Slo. avtomobilizmu tega nisem bil deležen, od servisev dalje.....

Yagi-san

Ce bi dobil isti avto ne vem, morda bi dobil pa 525d optimiran. Velika verjetost pa je da bi se odpeljal kar s tvojim Fiatom, ker bi bil narejen tko kot je treba in se 99% ne bi pojavila nobena napaka. Se pa zal vcasih pripeti kaj nepredvidljivega.
Je pa taksna politika firme " kupec je kralj" tista ki zene kapitalizem in je edina prava v danih razmerah. Je pa tudi res da so malenkosti tiste ki locijo seme od plevela.
Vazno je da maste avto doma in upam da ste zadovoljni z narejenim.

Sprobano tudi z moje strani in več kot zadovoljivo. Najbolj zadovoljen je lastnik avtomobila. Kar se tiče pa Fiat sem pa imel namen ga stestirat na valjih, kot test za kW.


Yagi-san

ti ko daš ohišje na plus pol, lahk zajebeš use elemente k niso zavarovani z diodam in so prklopleni na minus
tok že steče čez ohišje, neki ga pa lahk gre tud čez elemente in nekatere stvari so zelo dovzetne za kurjenje
kšni kondenzatorji recimo že lahk grejo - elektrolitski
pa še kej bi se najdl

ohisje je na nuli in ce das karkoli na ohisje tece tok na nulo ali pa nikamor? mah kar neki... ce nimas pojma o osnovah elektronike pac ne verjami vsemu kar slisis...

lp

ps: 14 voltnega kondenzator bos z 14 volti zlo tezko skuril...

ga-ma je napisal/-a:

Caterham je napisal/-a:

Yagi-san je napisal/-a:.... so se stvari nato odvijale izredno profesionalno (presenetljivo)....
Yagi-san

Zakaj presenetljivo?
LP

Mogoce je pac nekdo prvic videl oz dozivel da je kupec kralj in da se mu ponudi najboljse, oz se mu pac dostonjo nadomesti avto, ce se je ze pripetila nehotena napaka.
Lahko pa poves kako se pelje X5 3.0 d z 280 konji

Me prav zanima, koliko so temu 3.0d namerili serijsko, če so ga iz 218 KM spravli na 280?

DrMr je napisal/-a:... zaključek... VAG-meha...saj ne vem kaj si? tehnični pri Porsch SLO, ali diagnostik, ali ???? vsega pa tudi ne veš...,
...

Ne vem sicer kam ciljaš? Česa naj nebi vedel??
K-linija se pri vozilih Audi opušča. Komunikacija že nekaj časa poteka preko CanBus protokola (KWP2000CAN). Tudi tovarniško nadgrajevanje softwarea "flashanje" s testerjem VAS5051 poteka preko can-busa. Tovarna je sicer obdržala K-linijo v ECUju vendar le-ta ni več ožičena do OBD konektorja. Po mojih podatkih obstajajo naprave za flashanje namenjene tunerjem, ki za flashanje že uporabljajo CAN-BUS protokol.
Torej je logični zaključek, da omenjeno podjetje verjetno nima te naprave, zato je bil potreben fizični poseg okrog ECUja.

Lp,

juhica je napisal/-a:ohisje je na nuli in ce das karkoli na ohisje tece tok na nulo ali pa nikamor? mah kar neki... ce nimas pojma o osnovah elektronike pac ne verjami vsemu kar slisis...

ps: 14 voltnega kondenzator bos z 14 volti zlo tezko skuril...

kokr js vem je ozemljitev ponavad na minusu in če daš na minus pol pozitivni pol je čis možno da kej skuriš ker teče napetost v drugo smer kot je pa običajno. elektrolitski kondenzator loh komot skuriš če ga napačno polariziraš!!

lp