vwafn je napisal/-a:Ne! nikakor ne saj ima vsak računalnik zaščitno kodo v katero chip tunerji vdrejo. Na servisu nimajo dostopa do teh kod! niti po parametrih ne ugotovijo.Tako da se ne sikirat.

In potem svizec zavije čokolado..

bejž bejž, prijatelj, posadil si konkretno bučko, ki raste samo na tvojem dvorišču. Upajmo, da tako tudi ostane

zaščitno kodo v katero chip tunerji vdrejo

Kot v SKB?

Če je kolikor toliko izkušen mehanik ali pa vodja delavnice, bo že po kratki testni vožnji ugotovil, da je avto čipan...vsaj pri teh, ki jih jaz pripeljem na servis je do sedaj vedno ugotovil, kateri je čipan

al pa rečeš da je pravilno vzdrževan in vožen

Lp,

Kolega ima namen čiperati svojo seat ibizo, 1.9, 100km in 240Nm, Sedaj pri RSR-u imajo napisamo, da se z optizacijo spravi na 135km in 300Nm. Ampak je malo v dvomih glede tega, ker je letnik 2004 in ima prevožnih 193.000km. Ima pa še prvo turbino, je pa bil redno serviseran na uradnem servisu. Pač boji se tega, da bi dal čiperat in bi mu čez par mesecev šla turbina. Dobra turbina pa stane okol 400€ ane... Kaj vi pravite? Ker tudi sam bom verjetno šel čiperati in bi pač šla skupaj, zaradi kakšnega popusta .

Hvala vam že v naprej za kakršen odgovor

buhti je napisal/-a:Lp,

Kolega ima namen čiperati svojo seat ibizo, 1.9, 100km in 240Nm, Sedaj pri RSR-u imajo napisamo, da se z optizacijo spravi na 135km in 300Nm. Ampak je malo v dvomih glede tega, ker je letnik 2004 in ima prevožnih 193.000km. Ima pa še prvo turbino, je pa bil redno serviseran na uradnem servisu. Pač boji se tega, da bi dal čiperat in bi mu čez par mesecev šla turbina. Dobra turbina pa stane okol 400€ ane... Kaj vi pravite? Ker tudi sam bom verjetno šel čiperati in bi pač šla skupaj, zaradi kakšnega popusta .

Hvala vam že v naprej za kakršen odgovor

A za samo 400€ gre komplicirat? Če je 400€ turbina pa 200€ ostali stroški z zamenjavo, je to 600€. Verjetnost, da bo šla turbina zaradi chiptuninga kolikšna je? 5% v bistvu drobiž

buhti je napisal/-a:Lp,

Kolega ima namen čiperati svojo seat ibizo, 1.9, 100km in 240Nm, Sedaj pri RSR-u imajo napisamo, da se z optizacijo spravi na 135km in 300Nm. Ampak je malo v dvomih glede tega, ker je letnik 2004 in ima prevožnih 193.000km. Ima pa še prvo turbino, je pa bil redno serviseran na uradnem servisu. Pač boji se tega, da bi dal čiperat in bi mu čez par mesecev šla turbina. Dobra turbina pa stane okol 400€ ane... Kaj vi pravite? Ker tudi sam bom verjetno šel čiperati in bi pač šla skupaj, zaradi kakšnega popusta .

Hvala vam že v naprej za kakršen odgovor

čipanje ima tako svoje prednosti kot slabosti.

prednost:
večja moč, večji navor...občutek da imaš nekaj "več"

slabost:
okvara turbine ( prevelik pritisk), hitrejša okvara sklopke v kolikor ne more "original" sklopka prenesti povečanega št. Nm-jev ipd...

torej na nek dolgi rok prinese čipanje svoje nenapovedane stroške na katere nihče ne pomisli. v takšnih primerih potem lastniki teh vozil ku**ajo proizvajalca vozila "češ kako slab voz imajo ipd....".

sam sem to že občutil na svoji koži in predvsem v svoji denarnici.

Ja lej če nimaš 600€, oz. si sam plačuješ stroške doma. Potem lahko malo koplicira ane . Sej jest mu isto pravm, da kakšna je možnost da bi šla turbinca ane, sam fora je ker mu je en mehankar reku, da bo mogu v kratkem menjati turbino če bo čiperal.

Adis:
No tak odgovor sem čakal. Pač je za premislt, verjetno pa ja na daljši rok, lahko pride to takih okvar. Ampak ko berem po forumu ko imajo čez 250.000km pa še nobenih težav, si pa tudi lahko mislš ane

prej daj turbino obnovit če je slaba

im nobody je napisal/-a:prej daj turbino obnovit če je slaba

Ne sej on je samo do mehankarja stopu pa ga prašu glede čiperanja ane in pač glede na št. prevoženih km mu je kr reku da bo šla turbina ane...

Naj čipira pa bo videl

buhti je napisal/-a:Ja lej če nimaš 600€, oz. si sam plačuješ stroške doma. Potem lahko malo koplicira ane . Sej jest mu isto pravm, da kakšna je možnost da bi šla turbinca ane, sam fora je ker mu je en mehankar reku, da bo mogu v kratkem menjati turbino če bo čiperal.

Adis:
No tak odgovor sem čakal. Pač je za premislt, verjetno pa ja na daljši rok, lahko pride to takih okvar. Ampak ko berem po forumu ko imajo čez 250.000km pa še nobenih težav, si pa tudi lahko mislš ane

točno tako. ni nujno, da bo turbina crknila.

pri meni so se pokazale težave predvsem pri tem, da je turbina imela prevelik pritisk ( včasih tudi okrog 3 bara; merjeno na RSR-u).

vzrok: nihče ga ni mogel ugotoviti, kljub menjavi vseh možnih senzorjev itd... je ta le šla rakom žvižgat ( beri: turbina).

im nobody je napisal/-a:prej daj turbino obnovit če je slaba

ja pr teh kilometrih in če jih misli še dosti delat nebi bilo neumno.. ne glede na toali bo čipal ali ne.
mene po 150.000km čipanih in skupno skoraj 220.000 še nič ne matra. se pa čuti da sklopka ni več "nova"

pol je bla turbina neki zjebana da ti je 3 bare filala

adis je napisal/-a:točno tako. ni nujno, da bo turbina crknila.

pri meni so se pokazale težave predvsem pri tem, da je turbina imela prevelik pritisk ( včasih tudi okrog 3 bara; merjeno na RSR-u).

vzrok: nihče ga ni mogel ugotoviti, kljub menjavi vseh možnih senzorjev itd... je ta le šla rakom žvižgat ( beri: turbina).

Hvala ti za tole mnenje, mu bom kar link koperal pa naj si malo prebere.

Drgač pa me pa še to zanima, ob menjavi turbine pa nisi imel več težav?

Jebenti sam sem pred istim vprašanjem al dat čipat al ne .Avto ma 220000 km,turbina zamenjana z obnovljeno pred 20000 km (sicer brezveze ampak ok) motor za moje pojme še odličen-ne pije nič olja,vžiga ko grom,servisiran na 10000 km (vsaj zadnjih 80000 km).Fora pa je v tem da jaz rad raziskujem in sem nabavil powerbox in gre avto občutno bolje (zaradi tega sem menjal tudi vztrajnik in sklopko) in bi sedaj rad probal še pravi tuning in glede na to da nisem nek divjak oz. bi tuning potreboval,ker je avto v osnovi precej len (200Nm) in na AC ne potegne tako kot bi jaz hotel (zdaj z boxom potegne,brez je pa len za znoret),gre se pa za mareo 81 Kw...

Tut jest sm pozabu povedat, njegova ibiza čist nič ne pije olja, tut malo ne pokadi, nikoli kakšn korilc tankan, vžiga lepo, sklopka odlična, glavn servis lani narejen, mašina nč uscana, razn tm pr odušku turbine (saj mislm da je tm) je malo od olja, sam kokr vem imajo to usi?... avto je res v piko!

čare je napisal/-a:Jebenti sam sem pred istim vprašanjem al dat čipat al ne .Avto ma 220000 km,turbina zamenjana z obnovljeno pred 20000 km (sicer brezveze ampak ok) motor za moje pojme še odličen-ne pije nič olja,vžiga ko grom,servisiran na 10000 km (vsaj zadnjih 80000 km).Fora pa je v tem da jaz rad raziskujem in sem nabavil powerbox in gre avto občutno bolje (zaradi tega sem menjal tudi vztrajnik in sklopko) in bi sedaj rad probal še pravi tuning in glede na to da nisem nek divjak oz. bi tuning potreboval,ker je avto v osnovi precej len (200Nm) in na AC ne potegne tako kot bi jaz hotel (zdaj z boxom potegne,brez je pa len za znoret),gre se pa za mareo 81 Kw...

ko sem jst čipal sem lepo mel vpogled kot sovoznik kaj se na cesti dogaja in koliko odstotkov turbina več polne.. poleg tega pa sem se dobro pozanimal kako avto prenaša večje obremenitve.
glede na moje izsledke ni ravno tako, da da turbina vseh tistih 25% več moči.. mogoče 10. vsaj pri normalnem tuningu

adis je napisal/-a:

buhti je napisal/-a:Lp,

Kolega ima namen čiperati svojo seat ibizo, 1.9, 100km in 240Nm, Sedaj pri RSR-u imajo napisamo, da se z optizacijo spravi na 135km in 300Nm. Ampak je malo v dvomih glede tega, ker je letnik 2004 in ima prevožnih 193.000km. Ima pa še prvo turbino, je pa bil redno serviseran na uradnem servisu. Pač boji se tega, da bi dal čiperat in bi mu čez par mesecev šla turbina. Dobra turbina pa stane okol 400€ ane... Kaj vi pravite? Ker tudi sam bom verjetno šel čiperati in bi pač šla skupaj, zaradi kakšnega popusta .

Hvala vam že v naprej za kakršen odgovor

čipanje ima tako svoje prednosti kot slabosti.

prednost:
večja moč, večji navor...občutek da imaš nekaj "več"

slabost:
okvara turbine ( prevelik pritisk), hitrejša okvara sklopke v kolikor ne more "original" sklopka prenesti povečanega št. Nm-jev ipd...

torej na nek dolgi rok prinese čipanje svoje nenapovedane stroške na katere nihče ne pomisli. v takšnih primerih potem lastniki teh vozil ku**ajo proizvajalca vozila "češ kako slab voz imajo ipd....".

sam sem to že občutil na svoji koži in predvsem v svoji denarnici.

Normalen tuner te bo seznanil s stanjem komponent ali bo celo odrekel čipanje