ja najbol da en to pove k ma petko turbo, ker jest (pa ne me zdej nadret) sm to sam nekje prebral tko da ne vem če je res.

Drgač pa tema čist MEM

po netu maš ful kit-ov za AX GT pa pug 205 GT k je ista mašina.

pa nej si en prebere( bl pregleda k je en čudn jezik) un link k ga je jeaka gor dau pa bo vidu kok je to drago oz. ČE HOČŠ MET DOBR ZRIHTAN DA BO VSAJ DELAL PAR TISOČ KM
POL MORŠ TUD MARSIKEJ ZAMENJAT.

Preglejte slike pa boste vidl kok hitr se zjebe avto. Ok res da je to pug 205 1.4 in ne GT, ker GT ma najbrž marsikaj bolj vzdržljivega kot pa navadn 1.4 8v, saj naj bi bil športn avto. Vse kar imata ta dva GT in navadna 1.4 8v mašina skupnega je prostornina!

Ja, ampak tisti z 205 je bil pravi začetnik, ne pa tak profi , kot smo mi z Alexom. R5 gtt pa polni 0,75 bara standard. Jaz sem jo spravil na 1,8, samo turbina potem ni zdržala trajno, je začela kadit. Sicer pa sem moral poprej še motor pripravit da je zdržal. Kar se tiče AX Turbo by Alex, pa tu ni dvoma o uspehu, ker mu je motor delal 1 leto brez najmanjše okvare, pri 2 barih in torej od 150 - 200 HP ! Treba je bilo samo motor pripravit za najhujše obremenitve, pa gre . Drugač pa je to zelo kvalitetna mašina z nadpovprečno trdimi bati, takoj za Uno Turbo 1,3 ki ima najtrše . To pa je tud najpomembnejše da stvar zdrži, ostalo ni problematično . Tolk za dons folk, God is first .

Da sam sebi rečeš da si profi, si najverjetneje prej retard.

Maš prav, profiji mogoče res nismo, ampak smo pa max-specijalci, da se ne hvalim preveč še naprej ...nazaj...naprej...

lastna hvala cena mala, to so mi povedali strici

Kakšne barve je bila una turbo petka? A je hodila na B svoje čase? Mogoče še zdaj?
Glej, ne vem ali si samo bahač ali pa res dovolj obvladaš zadevo ampak vsem nejevernim Tomažkom lahko povem, da sem tudi sam slišal za ogromno projektov, ko so v AXa dali turbino.
Kolega je imel AX GT z baje 95 konji in je dejal, da je šel čez 200km/h. Avto je prodal in čez čas ga kliče novi lastnik naj se pride peljati, če si upa saj so notri vrgli turbino!
Od enega drugega sosedi (Vir pei Domžalah) pa delajo na istem projektu. (AX Turbo)
Skratka očitno bo nekaj na tem, da so ti motorji kot nalašč za turbine.
Isto je pri Nissaihn 2.0 (Sunny GTi, Almera GTi, Primera GT), ki imajo motor, ki je bil v osnovi mišljen in narejen za turbino (Sunny GTi-R, 200SX, Bluebird...) in je zato sposoben brez kakšnih drastičnih predelav prenašati čez 220 konjev. Po nekaterih virih pa brez odpiranje bloka in s pravilnimi nastavitvami (vbrizg, benz pumpa...) pa celo 300-400 konjev! Toliko o tunabilnosti določenih avtomobilov.

Symon je napisal/-a:Kakšne barve je bila una turbo petka? A je hodila na B svoje čase? Mogoče še zdaj?
Glej, ne vem ali si samo bahač ali pa res dovolj obvladaš zadevo ampak vsem nejevernim Tomažkom lahko povem, da sem tudi sam slišal za ogromno projektov, ko so v AXa dali turbino.
Kolega je imel AX GT z baje 95 konji in je dejal, da je šel čez 200km/h. Avto je prodal in čez čas ga kliče novi lastnik naj se pride peljati, če si upa saj so notri vrgli turbino!
Od enega drugega sosedi (Vir pei Domžalah) pa delajo na istem projektu. (AX Turbo)
Skratka očitno bo nekaj na tem, da so ti motorji kot nalašč za turbine.
Isto je pri Nissaihn 2.0 (Sunny GTi, Almera GTi, Primera GT), ki imajo motor, ki je bil v osnovi mišljen in narejen za turbino (Sunny GTi-R, 200SX, Bluebird...) in je zato sposoben brez kakšnih drastičnih predelav prenašati čez 220 konjev. Po nekaterih virih pa brez odpiranje bloka in s pravilnimi nastavitvami (vbrizg, benz pumpa...) pa celo 300-400 konjev! Toliko o tunabilnosti določenih avtomobilov.

Zakaj nisi še povedov da se da z mal več predelavami teh nissanov spravit vn tudi prek 600HP... aja sej vem k folk pač neverjame...

Spidojc je napisal/-a:Zakaj nisi še povedov da se da z mal več predelavami teh nissanov spravit vn tudi prek 600HP... aja sej vem k folk pač neverjame...

Raje povem malo manj pa bodo verjeli kot, da povem po pravici pa ne bo nihče verjel!
Itaq je v pripravi zdajle en tak motorček baje z okoli 500 konji. Pa ne, ni v 200SX, če to mislite... Je FWD avto, grd kr dost, ampak pod prvo havbo ima pa prvo klaso!

Kopron ali si ti tisti z modro gt petko ali tisti s hroščem?

Nisem nič od tega , sta pa to oba moja prijatla , od katerih ima 1. še manj pojma kot 2 . . Tudi oni iz vira je moj prijatelj, ki ima AX-gt. Našel me je , ko je želel mojo pomoč, da mu pomagam narest Turbo-tuning na AX, ker je vedel za moje znanje . Sicer pa je MAX prijatelj oni 2. , z belim AX-turbo, s katerim sva bila tudi na B in uradnih dragih, ki pa ima sedaj res pravi power pri 2,0 barih , z T3 , katero sva sestavila skupno iz odpad-varijante . No, z njim pa imam že nekajletno MAX-sodelovanje na vseh področjih življenja svetovne razsežnosti , with God's help . Sedaj pa razmišljajte ...če je/ni komu še kaj jasno ...!!!

car si

taki slavospevi/ode radosti samemu sebi men čist nč ne pomenjo.. oz. me prov odvračajo.. da nekdo pride a začne razlagat kok je najboljši pa kok obvlada pa kok noben nima pojma.. lastna hvala ni vredna pou mišjega kur ca..

lp

A se da mogoče kake lepše pripombe/opazke gor dajat, al vam je že zmankal besednega zaklada ??? Je pa res : Lastna hvala-cena mala, seveda , tudi naše cene so sorazmerno male . Pač nismo vsi laiki ... . BTW, naš AX Turbo by Alex & Kopron team ltd pa ima trenutno okoli 195 HP .... and raising !

Hm Aleksa in tistega iz vira poznam,tebe pa ne in kakor jaz vem Alex sam šravfa tistega ax-a.

Seveda ne, ker kot vidim malo veš . Ravno v petek sem Alexu ravnal/centriral gred Turbine, ker sva kompletirala 2 stari in včeraj je šla ta ista sestavljena noter . Je pa to T3 , in sicer še tista iz Tempre Turbo ven. Ampak je bila že prej razbalansirana, sedaj pa totalno fuč zaradi obrabljenosti ležajev. Dodatni vzrok , zakaj Tempra ni šla bolj .In potreba je nastala po obnovitvi/zamenjavi . Poravnal/scentriral pa sem mu jo v 0,005 mm med konicami na 2 mestih . Posledica je bistveno prej prijemanje in bistveno večji navor, ki se mu zdaj začne že vsaj 500 RPM prej . In seveda spet polni 2,0 bara !!! To zdej leti !!!!!

KlipsnaR, BTW , : "onemu" Matiji z modro R5 gtt sem lani delu generalno+tuning, in je šla gtt pol na 1,8 bara, kaj praviš na to ? in še danes se vozi v službo brez najmanjšega problemčka ! No, letos sem pa tud že "šaru" onemu Dušanu z rumenim Hroščem ...tko , da si lahko že predstavljaš mojo malenkost ...

če je to name letel mi še vedno nič ne pomeni.. nej drugi kej povejo.. jst znam tut rečt, da mam največji falus tuki pa s hvalm z njim pa je isto

lp

a bi se dalo zmenit za testno vožnjo s tem turbo ax-em

Ja saguuurn, sam kdaj , ? Je pa priporočljiv bolj zvečer , ker je takrat več časa, ker Alex dela po cel dan , pa še več cest je frej, in tud luči nasprot se vidjo ... Pa ne pozabte korajže doma ...