Chip tuning da ali ne ?

Napisal/-a **CSS Tuning** So jan 29, 2011 6:55 pm

Zgoraj sem pozabil napisat.
Lepši graf je vedno zahtevani pritiski s strani motornega računalnika,odstopajoči pa je dejanski pritiski, ki ga proizvede turbo.

Turbo povečuje pritisk do določenih obratov, nato začne padati.
Pritisk turbine je odvisen od hitrosti motorja in količine goriva, ki jo ta motor dobi.
Po domače, za več goriva rabimo več zraka, da ta pravilno zgori.
Spodaj je slika mape za turbo pritisk,tam se vidijo vrednosti glede na obrate in količino goriva.

Tisto, kar ste vi mislili je funkcija wastgate ventila.
Mapa je tudi na sliki.
Odvisen je prav tako od obratov in količine goriva.Na niskih obratih je duty cycle 80% in se postopoma zmanjšuje.

Tole je vse lepo razloženo na wikipedi-ji.
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger
http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate

LP!

Alen

Napisal/-a **čare** So jan 29, 2011 7:35 pm

čare je napisal/-a:Jebenti sam sem pred istim vprašanjem al dat čipat al ne .Avto ma 220000 km,turbina zamenjana z obnovljeno pred 20000 km (sicer brezveze ampak ok) motor za moje pojme še odličen-ne pije nič olja,vžiga ko grom,servisiran na 10000 km (vsaj zadnjih 80000 km).Fora pa je v tem da jaz rad raziskujem in sem nabavil powerbox in gre avto občutno bolje (zaradi tega sem menjal tudi vztrajnik in sklopko) in bi sedaj rad probal še pravi tuning in glede na to da nisem nek divjak oz. bi tuning potreboval,ker je avto v osnovi precej len (200Nm) in na AC ne potegne tako kot bi jaz hotel (zdaj z boxom potegne,brez je pa len za znoret),gre se pa za mareo 81 Kw...

CSS boš tole čez cca. 2 mesca čipal,če se odločim al me boš zavrnil??

Napisal/-a **CSS Tuning** So jan 29, 2011 7:43 pm

Zakaj bi pa koga zavrnil?

Zavrnemo samo stranke, ki imajo avtomobil v slabem stanju in nočemo riskirati svojega imena in slabe volje stranke, za tistih par EUR, ki bi jih zaslužili.

Napisal/-a **nevermind** So jan 29, 2011 9:07 pm

čare je napisal/-a:
čare je napisal/-a:Jebenti sam sem pred istim vprašanjem al dat čipat al ne .Avto ma 220000 km,turbina zamenjana z obnovljeno pred 20000 km (sicer brezveze ampak ok) motor za moje pojme še odličen-ne pije nič olja,vžiga ko grom,servisiran na 10000 km (vsaj zadnjih 80000 km).Fora pa je v tem da jaz rad raziskujem in sem nabavil powerbox in gre avto občutno bolje (zaradi tega sem menjal tudi vztrajnik in sklopko) in bi sedaj rad probal še pravi tuning in glede na to da nisem nek divjak oz. bi tuning potreboval,ker je avto v osnovi precej len (200Nm) in na AC ne potegne tako kot bi jaz hotel (zdaj z boxom potegne,brez je pa len za znoret),gre se pa za mareo 81 Kw...

CSS boš tole čez cca. 2 mesca čipal,če se odločim al me boš zavrnil??

čare je napisal/-a:Bom peljal čipat ko bo čipanje koštalo 100€,do takrat bom pa kr box vozil okoli.

Zdej, al je CSS znižal cene ali bo čare riskiral?

Napisal/-a **vojkostar** So jan 29, 2011 9:22 pm

najbol da si res na netu dol potegneš mapo pa tunaš, mogoče bo clo delala, kolega jo je dal na fiata gor pa je clo delala, edin sm pa ke je mal svetilo razne barve, pa kdaj in kdaj ugasnilo

kdor razkira profitira pravjo, tk da če ti za avto dol visi pol se nimaš kj bat, pa kup en 20k ohm uporček za 5 centov in bo to to

Napisal/-a **Jerch_** Ne jan 30, 2011 12:07 am

CSS Tuning je napisal/-a:Zakaj bi pa koga zavrnil?

Zavrnemo samo stranke, ki imajo avtomobil v slabem stanju in nočemo riskirati svojega imena in slabe volje stranke, za tistih par EUR, ki bi jih zaslužili.

Eto ga.. lepo, da smo pršli do tega, da je lahko tudi avto pri 220.000km še v kolikor toliko dobrem stanju in da se to vsaj pribljižno da preveriti z diagnostiko..
še lepše je pa to, da danes tunerji niso več tako kratkovidni kot nekoč, ko so mislili le na dobiček. ampak vejo tudi, da se zastavi svoje ime

Napisal/-a **ABOARD** To feb 15, 2011 7:40 pm

Mene pa zanima sledeče: Na neki strani sem prebral, da traja čipanje 1 uro ali več. To je splošno, al je možno to zrihtat td v 10 min? Namreč meni ga je en tip naložil v 10 min ali prej.

Napisal/-a **CSS Tuning** To feb 15, 2011 7:58 pm

To je možno,vendar je moral program prej prebrati in pripraviti.
Če pa je samo naložil,je naložil program od drugega avtomobila.
Tudi to je načeloma mogoče narediti dobro, recimo pri vag skupini, ista številka SW in HW pomeni 100% isti program.
Pri BMW to sploh ne drži.
Odvisno za katero vozilo se gre.
Sam ne podpiram tega nalaganja 10 minutnih map,oziroma je možno, da mapo samo prilagodiš če je isti SW in HW.

LP,

Alen

Napisal/-a **ABOARD** Sr feb 16, 2011 6:58 pm

hvala tudi za odgovor na to vpr: Kaj se zgodi v tem primeru s starim programom, a si ga tuner kam shrani? Meni recimo je avto "čipal", ker pa tega nisem hotel mi je povrnil zadevo. Kaj mi je torej naložil nazaj? Moj original program, al svojega ampak pač z manj konji? Kje se vidijo podrobnosti o trenutnem programu, recimo na Vag comu se ali ne? oops

Napisal/-a **CSS Tuning** Sr feb 16, 2011 7:32 pm

Če ga je prebral, si ga je verjetno shranil in ga lahko naloži kadarkoli.

Vag-com ponavadi vidi samo kataloško številko računalnika in ce je naložen napačen SW,vidi pač napačne podatke.

LP,
Alen

Napisal/-a **nevermind** Ne feb 27, 2011 12:21 pm

Je bil ta že omenjen?
http://www.tuner.at/
Je kdo čipal pri njem?

Napisal/-a **vojkostar** Po feb 28, 2011 9:32 am

ravno poceni ni.... dobiš enake storitve pri nas za manj dinaros

Napisal/-a **R 34 GT-R** Po feb 28, 2011 12:30 pm

vojkostar je napisal/-a:ravno poceni ni.... dobiš enake storitve pri nas za manj dinaros

Malo več formalnosti le premorejo jodlarji, kot pri nas...

Napisal/-a **radar** Po feb 28, 2011 12:48 pm

Pozdravljen Alen,
zanima me, kakšne imaš izkušnje z čipanjem 2.0 dci motorja (110 kW)
oziroma morebitne hibe zakaj ga ne čipati.

Motor ima sedaj 55k km..

lp

Napisal/-a **peroRS** Po feb 28, 2011 12:55 pm

radar je napisal/-a:Pozdravljen Alen,
zanima me, kakšne imaš izkušnje z čipanjem 2.0 dci motorja (110 kW)
oziroma morebitne hibe zakaj ga ne čipati.

Motor ima sedaj 55k km..

lp

Čipal sem eno Laguno (od znanca) 2.0dci 110kW avtomatik pri RSR-u. Zdaj je že 3 leta od takrat, težav ni, avto gre odlično.

Napisal/-a **CSS Tuning** Po feb 28, 2011 3:30 pm

radar je napisal/-a:Pozdravljen Alen,
zanima me, kakšne imaš izkušnje z čipanjem 2.0 dci motorja (110 kW)
oziroma morebitne hibe zakaj ga ne čipati.

Motor ima sedaj 55k km..

lp

Ni znanih težav.

LP,
Alen

Napisal/-a **vojkostar** Po feb 28, 2011 3:43 pm

R 34 GT-R je napisal/-a:
vojkostar je napisal/-a:ravno poceni ni.... dobiš enake storitve pri nas za manj dinaros

Malo več formalnosti le premorejo jodlarji, kot pri nas...

hja če za mal več formalnosti in isto delo plačaš 100 al 200€ več potem tud OK, jst vem da tok denarja nimam, pa malce manj formalno
kupim domači proizvod, kvaliteten in dokaj solidna cena z meritvami

Napisal/-a **Gyga** Po feb 28, 2011 4:41 pm

blackmagic je napisal/-a:Če je že kje bilo se opravičujem ops:
Čipanje in DPF filter?
Je kdo čipal, ki ima ta filter in ali so lahko kakšni problemi ?

Na RSR imajo zapisano:

Zaradi slabe kvalitete goriva, se pojavlja vse več težav z zamašenimi filtri trdih delcev (FAP filter, partikel filter). Rešitev tovrstne težave je zamenjava filtra z novim ali odstranitev le-tega. Ker gre pri menjavi za cenovno precej drag poseg, se večina odloča za odstranitev tega filtra. Pri odstranitvi pa se pojavi problem, saj računalnik zazna ta poseg in javi napako. Mi vam nudimo celotno storitev, odstranitev filtra in preprogramiranje in ustrezno prilagoditev računalnika tako, da napake ne zazna več in motor brezhibno deluje. Odstranitev nudimo za skoraj vsa vozila s filtrom trdih delcev.

Cena je odvisna od posega (samo preprogramiranje ali tudi odstranitev filtra) in se giblje od 250 eur naprej.

Kaj predlagate za dizle z dpf?

Napisal/-a **R 34 GT-R** Po feb 28, 2011 5:40 pm

vojkostar je napisal/-a:
R 34 GT-R je napisal/-a:
vojkostar je napisal/-a:ravno poceni ni.... dobiš enake storitve pri nas za manj dinaros

Malo več formalnosti le premorejo jodlarji, kot pri nas...

hja če za mal več formalnosti in isto delo plačaš 100 al 200€ več potem tud OK, jst vem da tok denarja nimam, pa malce manj formalno
kupim domači proizvod, kvaliteten in dokaj solidna cena z meritvami

S formalnostjo sem imel v mislih formalno poslovanje, glede na njihovo zakonodajno okolje. Ker si se obregnil v RVC bi blo zanimivo mal določene indexe primerjat s kupno močjo itd, me res zanima rezultat.

Napisal/-a **vojkostar** Po feb 28, 2011 8:01 pm

jah tko bom reku, če se ti avto pokvari v avstriji ali pa pri nas tunan, nas je veliko katerih bo vleka do tunerja v slo cenejša kot v avstrijo. Sicer vsak izbira sam ane, če noben nima izkušenj z tem tunerji bodi pa ti prvi

.
Kar se same zakonodaje tiče niti nebi preveč razpravljal, zaenkrat še ni treba homologirat avta če je tunan, garancija ti pa itak povsod gre razen par krepko dragih izjem ala ABT

Kar se DPF filtrov tiče, gorivo nima take veze, bl je kritično gnilo olje ki ga dajajo servisi, je pa tud res da obstajajo cenejše varjante izklopa DPF filtra

Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re:

Re: Chip tuning da ali ne ?

Re: Chip tuning da ali ne ?

Kdo je prisoten