kopron je napisal/-a:Najlepša hvala za vse vaše ponudbe . Aampak, ne glede na vse vaše ponudbe, bomo vseeno verjetno prišli v SG .

kopron je napisal/-a:Najlepša hvala za vse vaše ponudbe . Aampak, ne glede na vse vaše ponudbe, bomo vseeno verjetno prišli v SG . Glede AX-a, pa vam lahko rečem, da ima standard ojnice+dlavno gred, kar je, kot spoznavam za vas znanstvena fantastika . In poleg tega , se Alex z njim vsak dan vozi v službo že 2 leti , pri tem pa "trenira " ob jutranjih dirkah, z drznimi vaškimi dirkači ( ki mu ne sežejo do gležnjev ) . Torej je vsakodnevno testiranje konjev samoumevno . Avto pa je bil kupljen za vrtoglavih 30 K SIT ( bankomat-hitri dvig ) . Avto je brez kompjutorja, glavni kompjutor je v voznikovi glavi , procesor pa v srcu . Je pa bil že enkrat motor menjan, ampak to zato, ker je bil prej 1,1 Turbo, z podobnimi konji na 1L kot sedaj . Le navora ni bilo, zato je šel Alex na 1,4 motor, glava pa je ostala od 1,1, vendar pofrizirana do konca . Potem mu je zaradi pretankih ventilov enega odtrgalo, in zmlelo četrt motorja ops: . Ampak je sestavil nazaj, z zbitimi cilindri , vendar z drugo glavo, tokrat original, od 1,4 motorja . Razlog, zakaj ni imel že prej original glave 1,4, je v tem, da je ni dobil zraven, ker je dobil blok motorja v račun za cca 5K sit . Torej mikromalni stroški za celoten motor z tuningom vred . Nooo, in potem , je po dooolgih kilometrih prišlo testiranje, katerega smo opisali zadnjič. Sicer je nam pomembnejši rezultat, kot pa gledanje filmčkov testiranja pri Senici . Če komu ni kaj jasno, lahko vpraša Braneta Senico . Nooo, in potem, se je zadnjič, po onem testiranju zgodila posledična okvara ; počila je puša cilindra, podolgem ops: .Avto smo sprobavali neko popoldne v vročini . Točno so se še videli udarci zmletega ventila od prejšnje glave + tovarniška napaka zaradi enostranske pretanke stene za 1,5 mm . Torej, je bilo to nujno, da se zamenja puša , da bo motor brezhiben . Torej sedaj Alex spet tera, na 2,0 Bara, vendar malo bolj previdno . Rad bi še dvignil tlak, ampak če se kaj zalomi, bodo spet stroški, ure, kar pa pomeni, da bo težko sestavil do SG . Torej, v SG bo verjetno šel z "samo " 2,0 Bara, ostalo bomo pa še videli ...

Crash je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:Najlepša hvala za vse vaše ponudbe . Aampak, ne glede na vse vaše ponudbe, bomo vseeno verjetno prišli v SG .

Superca, če le pridete!!
Cena nakupa vozila je bila ista moji......hehe

kopron je napisal/-a:Kaj pa računalnik, šobe, črpalka, regulator, blow-off, tesnilo, hladilnik, cevi, ... itd ? V živo je prepozno ... Za motor je Alex dal 5K sit . Ampak mi2 z Alexom greva nazaj, na fergazer , tik pred kameno dobo, ko je nafta še prosto tekla po deželi ... :P Pa koliko imaš zdaj konjev ? 74 KW, ali 140 HP ? A ste kaj merili konje , a je to samo teoretični izračun /ocena ? Pa Mad, koliko si ti daleč z AX-om ?

kopron je napisal/-a:Boost je zame 2,5-5,0 Bara, kar je manj, je toliko kot NIČ . Na 2,0 Bara pa se vozi cca 1 leto, prej je šlo pa na 1,5 Bara . Aja, pa vmes je menjal še turbino, ker T2 ni zdržala trajnega pritiska 2,0 Bara . Treba je blo it na T3 . Sicer je turbo luknja kot črna luknja v vesolju, ampak se da vozit . Čeprav mu je letos v SG avto zamorilo do nule , ravno toliko , da motor še ni ugasnil, in se je 2-3 sekunde "pobiral, je še vedno peljal 13,47 . Je pa težko ugotoviti , koliko je dejansko izgubil časa, vendar kot sem razbral iz njegovih prikazov, sem ocenil od 1-3 sekunde, torej povprečje/sredina = zračunajte sami ...

Cicero je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:Boost je zame 2,5-5,0 Bara, kar je manj, je toliko kot NIČ . Na 2,0 Bara pa se vozi cca 1 leto, prej je šlo pa na 1,5 Bara . Aja, pa vmes je menjal še turbino, ker T2 ni zdržala trajnega pritiska 2,0 Bara . Treba je blo it na T3 . Sicer je turbo luknja kot črna luknja v vesolju, ampak se da vozit . Čeprav mu je letos v SG avto zamorilo do nule , ravno toliko , da motor še ni ugasnil, in se je 2-3 sekunde "pobiral, je še vedno peljal 13,47 . Je pa težko ugotoviti , koliko je dejansko izgubil časa, vendar kot sem razbral iz njegovih prikazov, sem ocenil od 1-3 sekunde, torej povprečje/sredina = zračunajte sami ...

Mi lahko poveš oznako te vaše T3 turbine? Ker me res zanima katera t3 tzurbina polni 2+ bara

Mad je napisal/-a:...ne , - govori se o "MEGA" nadtlaku :P :P :P L.p. Mad

mondy je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:...ne , - govori se o "MEGA" nadtlaku :P :P :P L.p. Mad

Nadtlak je vrednost nad atmosferskim tlakom (1bar).
Torej 2bar je enako 1bar nadtlaka.

Zdej pa katero vrednost se uporablja za referenco pri polnenju turbine pa ne vem.

Lahko sklepam, da sta ta 2 bar v AX-u v bistvu 1bar nadtlaka, če že vsi pravijo, da je 2bar sumljivo visoka vrednost.