drgač ste si pa sami povedal da ne dobiš konjev pr šp. filtru sam malo lažje pospeševanje. pa za hondo ne vem kako ropota. pač izjema. mam pa raje zvok izpušnega lonca kot pa zvok filtra.

Kaj pa slabe lastnosti športnih filtrov? Niso zanemarljive.

Yacksy je napisal/-a:Kaj pa slabe lastnosti športnih filtrov? Niso zanemarljive.

Jah pravjo, da ga ni fajn imet pozimi gor namontiranega. Marsikoga poznam, ki pozimi športni filter nadomesti z originalnim. "Preveč mrzel" zrak - nicht gut za motorka

ZEeMF je napisal/-a:pa za hondo ne vem kako ropota. pač izjema.

Kako pa to? Smo pa mislili, da vse veš? Glede na dosedanje izjave...

Symon je napisal/-a:

ZEeMF je napisal/-a:pa za hondo ne vem kako ropota. pač izjema.

Kako pa to? Smo pa mislili, da vse veš? Glede na dosedanje izjave...

model ti maš preveč cajta. kar vem, vem, kar ne vem pa ne vem.

Ma dobro vzamem nazaj svoje izjave. Da bo mir tukaj na forumu.

ZEeMF je napisal/-a:za filter se ti ne splača nič keša stran metat.(športni filtri so ugavnem bolj za turbače) raj si kup en šport. lonc, bo saj bolj zvok.

aja pa pomoje ni velike razlike sam v ceni.

Z loncom pa tud ne dobis nic. Ce pravis da z filtrom ne. Ceprav RSR ma graf od GTI Golf III ki kaze, povecanje ampak minimalno. Je pa res da se motor veliko lazje zavrti saj nekoliko manj ovirano dobiva zrak. Ceprav filter je nekaj ni pa vse. Potem je tukaj (v mojem primeru) se MAF senzor in EFI loputa. Ta dva sta zelo majhna in komaj cakam da nekje staknem vecja .. od kakega 1.8 ali 2.0 motorja. Potem pa se tudi se na glasu bolj pozna Kar pa se tice avspuha .. prevecje ropotanje zadaj je prov tecno ker se folk ki sedi zadaj ne more pogovarjat. Ker priljazniki so konec koncev veliko manj izolirani kot motorni predeli. Drgac pa najlepse kjer se filter slisi je ko se peljes poleg kaksne stene ali pa kar v tunelu. Tunel pod ljubljanskim gradom pa do konca gas v drugi .. se tako lepo slisli da joj . Morm enkrat posnet .. samo bo treba nekaj narest z mikrofonom da ne bo vetra notri

maky je napisal/-a:

ZEeMF je napisal/-a:ma vi ste vsi obtimisti da dobiš 3 konje pa že kar velik upaš. ampak nom trdil da ni možno. drgač za zvok je bolj izpuh. pride bolj do izraza

vse honde majo kje zvok?pojdi na kaki avtošov in se postavi za 1 hondo zadaj pa poslušaj tišino....
pol pa pejt spredaj in poslušaj ANANANANANANNNNNNNNNNNNNNNNNNN in zvok FILTRA!


športi filter se splača iz še enega vzroka: lahko ga opereš in ti ga ni treba menjati na 30k km... cena športnega in navadnega je itak ista z tem da naj bi športnega imel do 1mio km....


razlike med unimi paketi so pa v ceveh... pri univerzalnem ne dobiš nič zraven...
pri indukction kitu pa imaš že vse cevi zravn... se pravi cevi delane za tvoj avto (vse krivine,dolžina,...)
razlika med paketi je samo v vrsti teh cevi...

Ki Audi kao ima ful glasno mašino s športnim filtrom. Daleč stran od ponorelega sveta....

Zdravo pobčki!
En nasvet rabim!
Za svojga Bravota 1,6i 16V bom kupu športni zračni filter, gledou sem na net-u od Techno racing iz Kranja Double flow (dvojni konus) zračni filter Supercompetition ki je iz poliesterskih vlaken (čisti se samo z izpihanje z kompresorjem), pa me zanima če kdo ve če je ta roba vredu. men se sicer ne gre zarad filtra da bi meu več moči ker v to ne verjamem, ampak se mi gre sm zarad tega da bo meu avto en mau štime.
Uživejte!

nabavi si K&N ,ti še najboljše filtrirajo.Najboljši pa so APEXi, samo so zelo dragi pa v Sloveniji jih ni za dobiti.Filtri iz poliestrskih vlaken pa slabo filtrirajo zato ti jih ne priporočam.

Ej maky.Kje si dubu ta hud car tatoo.K je res hud .Kok te je pa kj stal?

Jest sm včeri zmontiral zračni filter v megana coupeja in morm rečt, da je noro Zarad zvoka maš občutek, k da bi mel pod pokrovom res eno hudo zadevo. Tko da tisti, k ne veste, če se vam ga splača kupt, ne odlašajte, ker je vožnja boljša. Se pa strinjam z ostalimi, k pravjo, da je pol poraba večja. Sam ne zarad kiltra samga ampak zarad težje noge, ker tko lepo poje...

RedWind je napisal/-a:Jest sm včeri zmontiral zračni filter v megana coupeja in morm rečt, da je noro Zarad zvoka maš občutek, k da bi mel pod pokrovom res eno hudo zadevo. Tko da tisti, k ne veste, če se vam ga splača kupt, ne odlašajte, ker je vožnja boljša. Se pa strinjam z ostalimi, k pravjo, da je pol poraba večja. Sam ne zarad kiltra samga ampak zarad težje noge, ker tko lepo poje...

Kero masino pa mas?

1.6 pa 90 konjev, k jih je treba prost, da dajo kej od sebe

eno vprasanje: kako bi se avto obnasal z filtrom za speedway motor?

sleby je napisal/-a:eno vprasanje: kako bi se avto obnasal z filtrom za speedway motor?

A je kej drugačen? Manši najverjetneje, zato bi delal na švohnej (rečmo do 1.4-1.6) mašinah.

torej ce se masina zarad sp. filtra lazje zavrti, se tudi majn mantra, ali?
kater zracni filter bi mi priporocali za putno Mk1 GT?