MatH|cK je napisal/-a:uglavnem, jst mam not mašino do dedre(1,6), gre kr lepo!Sam mal velika poraba, drgač pa ni problemow!

Kolko konjev, homologirano?
Poraba?
Me firbec mantra
lp

klemen je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:On je mel fajn narejeno, sam ko je pri 100 zastemal po bremzi se tut bil naliman na sipo
Res nenormalno prijelo

To so pa res dobre zavore, pri 100km/h zmorejo blokirati niti 1 tono težek avto

Kdo pravi da so blokirale

konji niso znani, ti povem, ko peljem na valarje!poraba okol 13l/100!homologirano mam tud!Je po nekih čudnih vižah ratal narest homologacijo za motor!

Huh to pa leti vem,ker ima moj bratranec v jugotu od tipota 1.6mašino in pa turbino.Kolk maš pa kej placa med frgazerjem in havbo?

Kaj pa kdo ve kaka bi bla cena za 1.4 turbo mašino
lp

sharp je napisal/-a:Huh to pa leti vem,ker ima moj bratranec v jugotu od tipota 1.6mašino in pa turbino.Kolk maš pa kej placa med frgazerjem in havbo?

Leti pa kr uredu ja!Zdej razmišlam še o menjavi odmične gredi!Pol bomo pa vidl, kako bo! Drgač pa med frgazarjem in havbo je placa ful mal, če imam original pokrov filtra gor, mi pokrov drsa ob havbo!!!

Rok-ec, mašino od uno turbo 1,4 dobiš že za okol 30k, kolkr tok ohranjeno!Sam boš mogu u italijo na odpad!

Pa jo lahko pol pri nas homologiraš

Rok-ec je napisal/-a:Pa jo lahko pol pri nas homologiraš

No, to je pa že drugo poglavje!Lahko jo homologiraš, sam morš met use papirje od motorja(pri tem primeru papirje od tipota 1,4,), pa če boš šel delat homologacijo, turbino dol pober, pa jo daj pol nazaj, ker s turbino nevem kako ti bo ratal, lohk pa probaš!

sharp je napisal/-a:Kolk maš pa kej placa med frgazerjem in havbo?

Ze pri 65ki ni placa vec kot za centimeter

ja jst sm pr mojmu mogu menat ohišje filtra, če ne mi je karoserija vse vibracije motorja pobirala in je v avtu ropotal pa pop.....!Zdej je pa cool!

G&F TUNING je napisal/-a:hmmm... če je bil kdo na ghd polhou gradec je gotovo videl forda escorda.Ka je spustu gas pred ovinkom ali ko je menjal prestave,mu je pokal skoz odspuh.
mene pa zanima a je to povezan kej s turbino ali ne.
ter a je za to potrebno motor predelat do kraja (do največje moči),
al to lahko dosežem s športnim odspuhom(remus,devito,...).
ops:

Tisto pokanje je zaradi čipa ki se mu reče bang-bang. on omogoča da turbina skoz dobiva gorivo tudi med tem ko ma nogo z stopalke. ker pa bencin neizgoreva v cilindru gre v vreoč auspuh in tam se vname in mi zo slišimo (Pokanje) Vse ostale neumnosti so odveč.

Če pa bi rad to naredil na avtu ki nima turbine so načini ampak dvomim da se boš spustu to delat

lp

rallyst je napisal/-a:

G&F TUNING je napisal/-a:hmmm... če je bil kdo na ghd polhou gradec je gotovo videl forda escorda.Ka je spustu gas pred ovinkom ali ko je menjal prestave,mu je pokal skoz odspuh.
mene pa zanima a je to povezan kej s turbino ali ne.
ter a je za to potrebno motor predelat do kraja (do največje moči),
al to lahko dosežem s športnim odspuhom(remus,devito,...).
ops:

Tisto pokanje je zaradi čipa ki se mu reče bang-bang. on omogoča da turbina skoz dobiva gorivo tudi med tem ko ma nogo z stopalke. ker pa bencin neizgoreva v cilindru gre v vreoč auspuh in tam se vname in mi zo slišimo (Pokanje) Vse ostale neumnosti so odveč.

Če pa bi rad to naredil na avtu ki nima turbine so načini ampak dvomim da se boš spustu to delat

lp

Kak pa bos razlozil za golf1 pokanje v izpuhu???
Pa ne kaki za rally ampak obicn na cesti.
Dvomim da ma cip

Auspuh nekje vleče "fouš" zrak, verjetno okoli kolektorja. To pa ker je že precej star. Lahko je pa tudi kaj drugega recimo to da ima motor preveč goriva in preslabo izgorevanje...

Uhm.. men tud poka v auspuhu, ce je avto ogret, pa pohodm gas. Ful, samo za cist mal cajta, da grejo obrati iz standgasa do max cca 1500. Pa je avto golf IV 1.6, serijski. A je to isto?

rallyst je napisal/-a:Auspuh nekje vleče "fouš" zrak, verjetno okoli kolektorja. To pa ker je že precej star. Lahko je pa tudi kaj drugega recimo to da ima motor preveč goriva in preslabo izgorevanje...

em, nebi reko ker ni glih bil kak zrjavet in zjeban... neki je mel nastimano!

poka zarad preveč bencina !!!!
in ne zarda čipa ( no lih je tut čip saj določa kok gre bencina not )
slabo izgorevanje, turbo to še mal bremza čist tko.pričaraš si to tko, če maš forgazer- sfuki užig, naštimi 3xmočnejšo mešanco benza in bo pokal, direkt izpuh(nč loncev).
za inspric- čip tuning, 3x močnejša mešanca, direkt izpuh(nč loncev).

p.s. mislm da mal je pretiravanja sam nekako tako gre to,

uglavnem preslabo izgorevanje, bencin gre v izpuh.

RALLYST ti kar povej tiste načine!

paše glava od tipota 1.6 na yugota? pa kako je treba obdelat ventile (ispušni,sesalni)
da dobimo večjo moč.kako mora biti obdelana odmična gred,da bo motor vleku iz niskih obratou?
a je mogoče komu zmankovalo olja v hitrih in dolgih ovinkih(lučka od prtiska ojla se prižge),ter kako je to odpravil???