RAZLIKA JE V INTERCOOLERJUUUUUU!

Pugi je napisal/-a:RAZLIKA JE V INTERCOOLERJUUUUUU!

Smo razumeli

enak motor, 110 KM ima intercooler, 90KM pa hga nima.
OK?

Kar tu vprasal. Mi lahko kdo poslje sliko intercoolerja, da vidim, kako to sploh zgleda?Pugi mas kje motor slikan? doma mamo 90KM.
Je to mozno na vsak avto dat?

Tako je čip tunning pri 2,0 (90 KM) HDi motorju te košta cca. 100k SIT pridobiš pa 20 KM, se pravi 110 KM.

Po tej predelavi lahko montiraš rabljen intercooler iz kakega starega avta, ki ohladi zrak preden gre v cilinder in s tem pridobiš še cca 25 KM. ta poseg ne bi smel koštati več kot 50k SIT.

Intercooler: kaj to je samo pri določenih firmah avtomobilov ali ga lahko montiraš na katerokoli firmo in tip avtomobila?? Zanima me za Fiat Stilo 19.jtd (85kW).Bi bilo možno po Chip tuning-u montirat intercooler na Fiat-ovo mašino. Če sem kej v temo brcnu me ne linčat (sem bolj netehnično podkovan)!Hvala





Yagi-san

verjetno cip tuning po intercoolerju.
tak mi je reko, ko sem se zanimal, da delajo cip tuning, ko so ze ostale modifikacije gor....

Yagi-san je napisal/-a:Intercooler: kaj to je samo pri določenih firmah avtomobilov ali ga lahko montiraš na katerokoli firmo in tip avtomobila?? Zanima me za Fiat Stilo 19.jtd (85kW).Bi bilo možno po Chip tuning-u montirat intercooler na Fiat-ovo mašino. Če sem kej v temo brcnu me ne linčat (sem bolj netehnično podkovan)!Hvala

Yagi!!!!!! Zdele si me pa razočaru...
Da ne veš niti kaj maš pod havbo. A si slučajn vidu ko si kupoval avto, kaj piše v prospektu:

Vbrizg uravnava Unijet "Common Rail" z elektronski nadzorom, turbinski, z variabilno geometrijo in hladilnikom polnilnega zraka.

:P

Nimaš, da praskaš... Fiat ma že vse...

Mi družboslovci

Zdravo!
Mene pa zanima se nekaj v zvezi z cipanjem. V primeru da na dolocenem avtomobilu naredis cip tuning. Kako pa to kej vpliva na menjalnik. Z povečanjem moči se močno (pri nekaterih motorjih za več kot 50Nm) poveča tudi navor, kar pa dvomim da je dobro za menjalnik. Me zanima ce je ze kdo mel tezave s tem.

Lp. TheCjen

žal intercooler ne da toliko, ampak malo pa se pozna 10-15 max

AH vi pa vaša elektronika....:P
Kje pa lahk jaz čip dobim za mojga dizla? :P :P :P :P

lisko je napisal/-a:AH vi pa vaša elektronika....:P
Kje pa lahk jaz čip dobim za mojga dizla? :P :P :P :P

(BF) ali z polnimi besedami bek ga fukni pa to je joke da mi nebos zameril !! LP

TheCjen je napisal/-a:Zdravo!
Mene pa zanima se nekaj v zvezi z cipanjem. V primeru da na dolocenem avtomobilu naredis cip tuning. Kako pa to kej vpliva na menjalnik. Z povečanjem moči se močno (pri nekaterih motorjih za več kot 50Nm) poveča tudi navor, kar pa dvomim da je dobro za menjalnik. Me zanima ce je ze kdo mel tezave s tem.

Lp. TheCjen

Vsi sklopi avtomobila imajo praviloam še nekaj rezerve, so predimenzionorano narejeni, tako da presenejo brez težav povečan navor vsaj za kakih 15, 20% recimo.
Zjeban menjalnik, ki mora nato prenašati še dodaten navor, je pa seveda druga zgodba.
Moč (in navor seveda), ki jo pridobiš zgolj s čipanjem, bi moral avto zdržati brez težav. Seveda pa ni modro potem goniti avtomobila na full chargu kot d****. To ni dobro niti za povsem serijski avto.

gajo_g je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:AH vi pa vaša elektronika....:P
Kje pa lahk jaz čip dobim za mojga dizla? :P :P :P :P

(BF) ali z polnimi besedami bek ga fukni pa to je joke da mi nebos zameril !! LP

No vsaj en forumec z mojim smislom humorja
Mah če na bilokeri odpad pridem me zavrnejo.....:P

Sam glede na to da je tema o čipih..... me pa vseen neki zanima okol dizlov (predvem mojga) Kok sem bral u raznih avto knjigah sem zasledil da pritisk nafte ki se vbrizga v valj ni odvisn od pumpe ampak od šob.In jaz mam not 130-barske šobe..... kaj če bi nekje dobil šobe z večjim pritiskom? ista količina vbrizgane nafte.... sam večji pritisk. Bi blo kaj drugač? Pa ne cilam na pridobitev kakega konja..... temveč na manjšo porabo.... večji pritisk... bolše razprševanje.... bolšo zgorevanje.... posledično bi lahk manj nafte ubrizgal u valj.Edin vprašanje če bi pumpa zdržala..
No če se komu da mi naj razlož kak pa kaj

če nimaš turbo mašine (bencinar) se ti ne splača delat chip tuninga, dnarja boš dal okrog 100k(ne me jemat na besedo), masine ne more zjebat, ker z chip tuningom se samo izboljša vbrizg goriva, če sem se zmotil pa se ne dret na mene, ker to ste me vi pubeci na forumu naučili :P

LP FireSTORM

lisko je napisal/-a:

gajo_g je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:AH vi pa vaša elektronika....:P
Kje pa lahk jaz čip dobim za mojga dizla? :P :P :P :P

(BF) ali z polnimi besedami bek ga fukni pa to je joke da mi nebos zameril !! LP

No vsaj en forumec z mojim smislom humorja
Mah če na bilokeri odpad pridem me zavrnejo.....:P

Sam glede na to da je tema o čipih..... me pa vseen neki zanima okol dizlov (predvem mojga) Kok sem bral u raznih avto knjigah sem zasledil da pritisk nafte ki se vbrizga v valj ni odvisn od pumpe ampak od šob.In jaz mam not 130-barske šobe..... kaj če bi nekje dobil šobe z večjim pritiskom? ista količina vbrizgane nafte.... sam večji pritisk. Bi blo kaj drugač? Pa ne cilam na pridobitev kakega konja..... temveč na manjšo porabo.... večji pritisk... bolše razprševanje.... bolšo zgorevanje.... posledično bi lahk manj nafte ubrizgal u valj.Edin vprašanje če bi pumpa zdržala..
No če se komu da mi naj razlož kak pa kaj

Lisko, ti rabs BUTAN!

Pugi je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

gajo_g je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:AH vi pa vaša elektronika....:P
Kje pa lahk jaz čip dobim za mojga dizla? :P :P :P :P

(BF) ali z polnimi besedami bek ga fukni pa to je joke da mi nebos zameril !! LP

No vsaj en forumec z mojim smislom humorja
Mah če na bilokeri odpad pridem me zavrnejo.....:P

Sam glede na to da je tema o čipih..... me pa vseen neki zanima okol dizlov (predvem mojga) Kok sem bral u raznih avto knjigah sem zasledil da pritisk nafte ki se vbrizga v valj ni odvisn od pumpe ampak od šob.In jaz mam not 130-barske šobe..... kaj če bi nekje dobil šobe z večjim pritiskom? ista količina vbrizgane nafte.... sam večji pritisk. Bi blo kaj drugač? Pa ne cilam na pridobitev kakega konja..... temveč na manjšo porabo.... večji pritisk... bolše razprševanje.... bolšo zgorevanje.... posledično bi lahk manj nafte ubrizgal u valj.Edin vprašanje če bi pumpa zdržala..
No če se komu da mi naj razlož kak pa kaj

Lisko, ti rabs BUTAN!

Pugi verjameš al ne..... sem že razmišljal o dodatnem vodnem vbrizgavanju.... ker je avtek v deževnem vremenu dost bolj živahen.Če pa po 100km vožnje po dežju vzameš dol zračni filter pa hiter ugotoviš da je vlažen.

Hm; jst sm pa počekirau en čip od firme powerchip in sicer za N/A hyundai coupe 2.7 Tm praujo da je pri temu kupeju elektronika precej konzervativno naštimana in imajo v ponudbi ene 3 verzije čipa, odvistno kero gorivo boš tankal ob zamenjavi. Zgleda pa ful obetavno recimo če uzameš power gold 98 za 98 oktanski benz ti motor nabije iz 127 KW na 139 KW in navor iz 245 na 269 Nm. Dejansko optimizirajo predvžig in premapirajo kompletno zadevo da tut drugače uravnava A/F razmerje. Mal sm se pozanimu kr mi je blo too good to be true; sam sm zasledu da so fantje v USA naredili group buy teh čipov in dsodeč po dynotih so avti res pridobili toliko kot je bilo obljubljeno. Ful zakon vglavnem sploh za navadnega bencinarja. Bom vidu zdej če si bom pred zimo al pa spomladi ubodu facelift verzijo 2.7, pol bom naroču tale čipek. Sicer je jasno da bo poraba šla gor, pa tut verjetno izpuh ne bo tako čist kot je tovarniški sam itak ni treba it na tehničnega 3 leta ko je avto new. Evo še link: http://www.powerchipgroup.com/datasheets/1/Hyu0029.pdf

Norden je napisal/-a:Vsi sklopi avtomobila imajo praviloam še nekaj rezerve, so predimenzionorano narejeni, tako da presenejo brez težav povečan navor vsaj za kakih 15, 20% recimo.

To pa ne bo držalo. Moja hajbica (P 106) ne zdrži niti originalne moči. Mi skoz neki crkuje. Ležaji, roka... Preprosto je vse narejeno tolk švoh!

na 1.4 motorju z 75km pridobiš 11km....., za 1.4 16v 90km, pa nebi, najbolje da jim pošlješ mail!!!!


tuki mas link:
http://www.clemens-motorsport.de/206_benzin.htm


LP