A tišat,kaj pa omejitve? 50 čez naselje pa tko naprej...

Meni je prodajalc (poznanstva) rekel ko sem kupil Astro, da do 5.000 km naj ne bi avtomobila "pritisnu" čez 5000rpm. Pa čim več menjat prestave in spreminjat hitrost. Menjat pa ni porebno nič pred rednim servisom. Oziroma do takrat ko ti računalnik to javi. Zdaj imam 20.000 km in avto dela brez kakršnegakoli problema. Olja prav tako ne pije. Je pa seveda potrebno pred prvim servisom redno pregledovat nivo olja. Tako, da je to edina skrb do servisa.

Zdej je pa že čas , da daš TURBINO gor, da ne boš zaspal za volanom od dolgočasja !!! Po podatkih pa sta še Rolls Royce in Lamborghini Ulaufavala nove motorje, in sicer brez glav na probnih mizah, na elektromotor. Potem pa glave gor, in GASAAA ! Dons pa TURBINE gor in isto gasaaa ... ( 1. ovinek naravnost )

Fantje jst sm v petek kupil nov avto, do ponedeljka je imel že tok kilometrov da je imel prvi servis za narest, pol pa samo gasa.

lenivec je napisal/-a:jeba je ko kupiš novega bmw-ja, po besedah "strokovnjakov" se mašine ulavfajo šele pri 200-250k km

Kak BMW, Subaru- pri 300k km nulti servis!

ma honda lahko do 500k km brez olja laufa ...

Edino za Porscheje pa mislim da grejo prej na testno voznjo preden ga dobi kupec.
Sem gledal eno reportazo

Pri novih avtih, se more utect motor, menjalnik,prenosi, kolesni lezaji, zavore....
Skratka dosti je vitalnih delov na vozilu, ne samo motor, tako da se splaca potrpet
kaksnih 5000km, odvisno kako dolgo hocete avto met in se brez skrbi vozit.

torstorm je napisal/-a:ne nimajo take hale.Majo pa tekoči trak in motorji že po njem gredo prižgani pri polnih obratih, notri pa je posebno olje za ulaufanje z posebnimi čistilnimi dodatki,...No pri teh večjih firmah je tako ,za male pa ne vem.Vendar to ulaufanje ni 3000km(ur), ampak bolj na kratko, zato še je potli priporočljivo še dodatnih par tisoč km voziti ne do blokade.

Ah, seveda, ta je pa res mal bosa.
Sn že gledal ene par dokumentarcev na nemški televiziji o sestavljanju avtov v elikih tovarnah (VW, BMW,...) in nikjer tega ne delajo.

pr motorjih je pa tk: 1. srvis na 1000 mk do prvega servisa pa ni priporočljivo tiščati ga če 5000 sajto vpliva na življ. dobo motorja ker je v njem neko posebno olje

pri maseratiju vsak sestavljen avto dobi v roke testni voznik in potem ga cca. 200 km vozi okoli. mislite da ga takrat špara?

Jst sem mel do sedaj 3 nove avtomobile in vse sem ulavfal po sledečem receptu.Prvih 1000km sem se vozu skor kot po jajcih nato sem do 2000-3000km pač postopoma dvigoval obrate in hitrost po pretečenih 3000km pa se začel avto "tiščat" in morm res potrkat do zdaj so mi vsi avtomobili delali BP edin kar sem delal so bli redni servisi in toj to.Res pa je da noben avto razen prvega ki je mel 130k km ni prešel 50k km

dare01 je napisal/-a:pri maseratiju vsak sestavljen avto dobi v roke testni voznik in potem ga cca. 200 km vozi okoli. mislite da ga takrat špara?

zakaj si pa potem svojega šparal? :P čestitam, da si zdržal

SAVINJCAN je napisal/-a:

dare01 je napisal/-a:pri maseratiju vsak sestavljen avto dobi v roke testni voznik in potem ga cca. 200 km vozi okoli. mislite da ga takrat špara?

zakaj si pa potem svojega šparal? :P čestitam, da si zdržal

mah..sem še stara šola . je pa bolj pomembno to, da se z avtom razumeš skoz ne pa samo prvih par tisočkm. ko je mrzel vozi, da se ogreje na delovno temperaturo(ponavadi imajo avti zdaj samo števce za temperaturo vode in ne olja-(olje rabi v povprečju 8-10 min. več da se segreje na delovno) in ne vožnje od vrat do vrat(še posebej ne dizli pozimi (na šiht, ki je daleč stran 3-5 km smrt za dizle). pa ko sem par km pred domom zelo nežno vožnjo s čim manj turbine(tako z meganom RS kot z laguno dizel), pa potem ko že avto doma parkiram še nekaj časa počakam v leru zaziher da se turbina ustavi, pa bencinarja ne segrevat na mestu pozimi, pa za dizla je dobr če malo na mestu v leru laufa zjutraj pozimi,....mah imam teh starih navad za popizdit. vem, da je šla tehnologija naprej in vse to ampak jez vem kaj se vse v mašini dogaja-pri toliko in toliko obatih, pa pospeški,ki jih mora vsak bat preživeti na minuto iz ene do druge skrajne lege.......

dare01 je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:

dare01 je napisal/-a:pri maseratiju vsak sestavljen avto dobi v roke testni voznik in potem ga cca. 200 km vozi okoli. mislite da ga takrat špara?

zakaj si pa potem svojega šparal? :P čestitam, da si zdržal

mah..sem še stara šola . je pa bolj pomembno to, da se z avtom razumeš skoz ne pa samo prvih par tisočkm. ko je mrzel vozi, da se ogreje na delovno temperaturo(ponavadi imajo avti zdaj samo števce za temperaturo vode in ne olja-(olje rabi v povprečju 8-10 min. več da se segreje na delovno) in ne vožnje od vrat do vrat(še posebej ne dizli pozimi (na šiht, ki je daleč stran 3-5 km smrt za dizle). pa ko sem par km pred domom zelo nežno vožnjo s čim manj turbine(tako z meganom RS kot z laguno dizel), pa potem ko že avto doma parkiram še nekaj časa počakam v leru zaziher da se turbina ustavi, pa bencinarja ne segrevat na mestu pozimi, pa za dizla je dobr če malo na mestu v leru laufa zjutraj pozimi,....mah imam teh starih navad za popizdit. vem, da je šla tehnologija naprej in vse to ampak jez vem kaj se vse v mašini dogaja-pri toliko in toliko obatih, pa pospeški,ki jih mora vsak bat preživeti na minuto iz ene do druge skrajne lege.......

vidim da bom megana kupu od tebe :P

dare01 je napisal/-a:pri maseratiju vsak sestavljen avto dobi v roke testni voznik in potem ga cca. 200 km vozi okoli. mislite da ga takrat špara?

kje pa...takoj ko ga vžgejo prvo kot prvo pol ure neprekinjeno driftajo z njim, pol pa se eno urco neprekinjeno u limitator nabijajo. Nato pa direkt u salon na primopredajo kupcu...

Thor je napisal/-a:

dare01 je napisal/-a:pri maseratiju vsak sestavljen avto dobi v roke testni voznik in potem ga cca. 200 km vozi okoli. mislite da ga takrat špara?

kje pa...takoj ko ga vžgejo prvo kot prvo pol ure neprekinjeno driftajo z njim, pol pa se eno urco neprekinjeno u limitator nabijajo. Nato pa direkt u salon na primopredajo kupcu...

bemti so eni takoj cinični. v članku AM je pisalo, da vsakega maseartija najprej zapelje testni voznik(to delovno mesto so opisali kot sanjsko službo). in ta voznik v teh cca. 200 km sproba avto v vseh režimih vožnje- torej ga tud pritisne do konca, ne. če me boš pa sprovociral bom pa našel članek in ga skeniral potem pa njim pamet soli.