A ti na cliotu fedri nic skup ne tolcejo ker jaz mam istega pa so mi skup tolkli,sem jih samo dol vrgu.
Za kolk jo bos pa spustil,spredi verjetno 40mm zadi pa? (30mm)?

alesi je napisal/-a:A ti na cliotu fedri nic skup ne tolcejo ker jaz mam istega pa so mi skup tolkli,sem jih samo dol vrgu.
Za kolk jo bos pa spustil,spredi verjetno 40mm zadi pa? (30mm)?

Zakaj bi mi pa na Clio-tu fedri skup tolkl?

Fedri za 19ko so 25mm nižji, ampak bomo po homologaciji še mal spustil.

JohnyR:

Mava dost podobmo situacijo, pa me zanima, ker pojma nimam kje bi se spravil to urejat.
Skratka, mam 19ko in nimam homo kartončka, zdele čes zimo mam cas in sm se odloču
popedenat homolomo zadeve. Kar se certifikatov tice je ok,mam vse, me pa mal matra, pač nisem se se pozanimal kje se dobi kartonček.
Na LPPju ob pregledu pač ne?
Al ja, ne vem

?

TeF je napisal/-a:JohnyR:

Mava dost podobmo situacijo, pa me zanima, ker pojma nimam kje bi se spravil to urejat.
Skratka, mam 19ko in nimam homo kartončka, zdele čes zimo mam cas in sm se odloču
popedenat homolomo zadeve. Kar se certifikatov tice je ok,mam vse, me pa mal matra, pač nisem se se pozanimal kje se dobi kartonček.
Na LPPju ob pregledu pač ne?
Al ja, ne vem

?

Na lpp ju ti ga naredijo ce se ga nimas, tako so tudi meni za jugota.
CEna je bla par mesecev nazaj 5k, zdaj mislim da je ze jurja ali dva drazje. Ko neses homologirat ti ga dajo delat ja.
lp

monster_d je napisal/-a:

TeF je napisal/-a:JohnyR:

Mava dost podobmo situacijo, pa me zanima, ker pojma nimam kje bi se spravil to urejat.
Skratka, mam 19ko in nimam homo kartončka, zdele čes zimo mam cas in sm se odloču
popedenat homolomo zadeve. Kar se certifikatov tice je ok,mam vse, me pa mal matra, pač nisem se se pozanimal kje se dobi kartonček.
Na LPPju ob pregledu pač ne?
Al ja, ne vem

?

Na lpp ju ti ga naredijo ce se ga nimas, tako so tudi meni za jugota.
CEna je bla par mesecev nazaj 5k, zdaj mislim da je ze jurja ali dva drazje. Ko neses homologirat ti ga dajo delat ja.
lp

Tako je.

Lahko ga pa dobiš tudi pri uvozniku, se pravi v Revoz-u.
En prijatelj, je za Lancio K naroču homo kartonček pri uvozniku, pa mu je rekel kake gume ma gor, in mu jih je kr uvoznik napisal not kot serijke. ( 215/45 R17 )

kako napreduješ? nedelja se zelo hitro približuje!!!

mloncar je napisal/-a:kako napreduješ? nedelja se zelo hitro približuje!!!

V soboto zamenjamo fedre, (prejšnji vikend ni zlaufalo), v nedeljo pa testiramo :P

lepo! pridem gledat

neki bi še vprašu.. ..kakšen je tvoj najboljši čas na mobikrogu?? de bom meu referenčno točko, ko bom čas meru (tko informativno)

JohnyR je napisal/-a:

mloncar je napisal/-a:kako napreduješ? nedelja se zelo hitro približuje!!!

V soboto zamenjamo fedre, (prejšnji vikend ni zlaufalo), v nedeljo pa testiramo :P

Pa glej da bojo tukaj slikce

No tako, da vas obvestim kako je vse skupaj potekalo.

Bil pri mehaniku tisto soboto, zamenajmo fedre, pogledamo koliko je šel dol, in se začnemo lotevat torzije.

Že ko je mehanik vidu kako zgleda (zarostana) je reku da bo težka. In res ni šans da bi jo spravil ven.

V nedeljo bli na mobikrogu z APEXi brez spuščene torzije, in je blo tko tko.

V sredo sma šla z prijateljem g. Vugi, kjer smo prvo pustili njegovga A4 na katerem je naredil progresivne amortizerje, kakor tudi povedal da je tele ki je prvič montiralo fedre, odzadi narobe obrnu vzmet. halooo.

No pol mu pa pustimo moj avto. On pravi da ma eno hidravlično napravo, s katero stisne torzijo s silo 3-4 tone in gre vn. Pridemo nazaj po avto, in mi reče da je moral za torzijo uporabit silo 7 ton.

Zdej je avto spuščen (nism še posliku) amortizerji pa poštimani tako da so progresivni, s tem da so zadnji narejeni tako, da se težje stisnejo, kot pa odprejo, kar pomaga torziji pri vzmetenju zadnjega konca.

g. Vuga nam je tudi kasneje povedal da tudi niža oz. krajša fedre z nekakšnim električnim postopkom, in da pol vzmeti pobarva in na njih nazaj napiše vse oznake tko da pol ni panike za homo.
Za homologacije pa on izda strokovno mnenje o narejenemu delu in račun, in pravi, da če temu dodaš izpis optike, da je to dovolj za opravljanje homologacije. Rekel nam je tudi da po novem obstajajo termini v večjih krajih, ko se pri lokalnih teh. pregledih opravljajo homologacije. (vsaj pri njih je tako)

Bom poslikal in dal gor. Kot zadnje pa naj povem da je g. Vuga res majstor svojga foha, pa še poštenjak povrhu vsega.

P.S. Cena je bila:
28k SIT za A4 in
28k + 5k (vnjemanje torzije) za mojga

Evo še slike:

[/quote]

tale 46 se mi pa fajn dopade :P ...drgač pa dobr zgleda spuščeno


LP

ja fant, res je lepo spučena..


čim več bouncig around z novimi APEXi

tale 46ka me pa po obliki zlo spominja na rossijevo 46 :P ... aja auto je res zej lep, kje spuščen
ene 2x sm se mal poglobu v tele 19ke pa sm zmerj reku da jih je treba mal spustit, po je pa hudo

Lp

bOnZy je napisal/-a:tale 46ka me pa po obliki zlo spominja na rossijevo 46 :P ... aja auto je res zej lep, kje spuščen
ene 2x sm se mal poglobu v tele 19ke pa sm zmerj reku da jih je treba mal spustit, po je pa hudo

Lp

Sej številka je Rossi-jeva, zato pa tudi 6 zvezdic zraven.



P.S. Spomladi po homologaciji bom jo pa spustil v nulo.

Jah kaj ne, lepo zrihtana, sam tista Rossijeva 46 ne paše na noben avto
Na motor že sam na avto pa lih ne