Kaj je pa to pol?
Electronic Fuel Injection?

pugi405 je napisal/-a:Kaj je pa to pol?
Electronic Fuel Injection?

Economy

Yugo letnik 90... 1.3 EFI. ni mel elektronike...... niti enga kabla nisem najdu na motorju..... ma pa miljon cevčic.... kao deluje na vukumu vse skupi.... zanimivi so ventili...... na izpušnem kolekturjo je mel naštiman cev.... iz katare je vodla cevčica nazaj do ventila u frgazerju..... ko je bil prevelik pritisk u izpušnem kolektorju je zaprlo dovod goriva..... na tak naičn manjša poraba..... prekleto zanimivo ampak prekleto ranljivo..... škoda da nisem takrat poslikal vse skupi ko smo šravfal....Amapk na samem sistemu ni blo niti enga kabla z elektriko. Mel pa je mono ubrizg.... kao frgazer z miljon cevčicami..... če si snel eno avto za boga ni več vžgal.

monster_d je napisal/-a:

pugi405 je napisal/-a:Kaj je pa to pol?
Electronic Fuel Injection?

Economy

lisko je napisal/-a:Yugo letnik 90... 1.3 EFI. ni mel elektronike...... niti enga kabla nisem najdu na motorju..... ma pa miljon cevčic.... kao deluje na vukumu vse skupi.... zanimivi so ventili...... na izpušnem kolekturjo je mel naštiman cev.... iz katare je vodla cevčica nazaj do ventila u frgazerju..... ko je bil prevelik pritisk u izpušnem kolektorju je zaprlo dovod goriva..... na tak naičn manjša poraba..... prekleto zanimivo ampak prekleto ranljivo..... škoda da nisem takrat poslikal vse skupi ko smo šravfal....Amapk na samem sistemu ni blo niti enga kabla z elektriko. Mel pa je mono ubrizg.... kao frgazer z miljon cevčicami..... če si snel eno avto za boga ni več vžgal.

Sem imel l.91.
Evto je res malo požr precej manj kot recimo 65 ali 60.
Je bil pa skoraj nenormalno divji in bi ga z veseljem kupil še 1x. Edina težava je bila, ker sem uničil gumice na nosilcih motorja vsaj 1x letno.
Edini tuning pa je bil, trže vzmetenje (zadaj 4 listni feder) + prazen lonec namesto katalizatorja.

Uradno je imel oznako Koral 65 EFI
Dam pa j***a stran, če je imel samo 65 konjev, kot je pisalo v prometni.

zombi je napisal/-a:Uradno je imel oznako Koral 65 EFI
Dam pa j***a stran, če je imel samo 65 konjev, kot je pisalo v prometni.

68jih naj bi mel.
Kak je glede motorja?
Ma elektroniko al ne?

Sablač pravega imaš v mislih (novofundlandec).

Kar pa se tuninga tiče, je najboljše, da greš na dobro staro mehniko. Tam je še dovolj rezerve za večanje konjev, pa še razne igre z elektroniko odpadejo.

LP Tristan01

Se strinjam z tristan01- om

Uzami registerski uplinjac weber, taki kot ga majo 65-ke.
al pa tudi kakiga jaciga 32/34 recim
Pol se pospilaj z dizami da bo laufalo kot mora.
Glavo fajn ponizaj. kak milimeter recimo.
Vztrajnik daj zlajsat. Ce se nemotim lahko olajsas ga celo za 5 kil, nism ziher, sam vem da gre lahko dost mesa dol.
Priporocljiva menjava sklopke za sportno!
Pol zamejaj menjalnik. Dobi unega z zaporo diferenciala.
Od jugota menjac je falus, jaz ze dva zjebal

Ce se rabis vec moci, nesi glavo v urbancicu.
Ti jo za caa 50k zrihta v nulo.
Pol se mas moznost nabavit dirkalno odmicno.

Yugo je stroj ko se suce v visave, torej 8k rpm.
Z dirkalno odmicno tudi na 9.
lp

sablač daj ti to poslikat kot en dokaz pa bo mir tukaj je mel ali ni imel!!!!!

ajd

Ti zakaj pa nebi dou unga upenednanga motorja notr? as ga sfuku al kva? pomoje bi ti to blo najbol ce mas ze enga predelanga:) pomoje nardis generalko pa ti bo sluzu se ohoho kilometrov

LP PiLLLe

jp, je v efiju bosch motronic (ne vem oznake), štiritočkovni vbrizg , se vzig ima krmiljem prek ECU-ja,se ga ne da nič na roke premikat.
za blokado sm se pa ze jz spraseval kako jo ven zbezat, ker je do 6000 premal za tako kratkohodno mašinko.
sm našel en program za bmwjeve čipe tunat, prebere ga(zapis eproma) ampak ga pol ne morem shranit, ker je samo demo verzija.
aja, reče se mu pa mislm da DMEditor, če se ne motim.

aja, ne bi blo slabo, če bi lahk cevi sesalnega kolektorja povečal, ker so original vsaj na prvi pogled zelo borne proti unim na fergazar.

na žalost mam mojga že par let razdrtega pa ne vem kdaj bo skupaj, če sploh bo ops:

ti si tvojega dobr spedenal, se lepo poglobiš pa zrihtaš.
aja, efi ma tud senzor za pretok zraka in tisti bypass za prosti tek, je pa še ena zadeva za kero pa pojma nimam čemu služi. ob priliki dam slikce gor, tud od računalnika, da uničimo dvome od elektronike ima vse kar imajo veliki
sem se zgovarjal z enim možakarjem in mu pojamral, da mi jugo65 na dvojni vplinjač kuri preveč(12-16l/100km ), pa je rekel, da so tolko edino efiji zmožni požgat, zj pa ne vem. sem skoz mislu,da je efi bolj varčen ravn zaradi vbrizga in pač teh možganov kar jih ima.

drgač sem imel tud idejo, da bi namest skupnega kolektorja naredil na štiri ločene dušilne lopute (kot imajo motorji), pa j sam pr ideji ostal.

sablač, kolk pa tebi požge benza?
jz se zj trenutno vozim z golfom2 zetorjem pa me kar strese k pomislim, da bi moral spet eno fejst žejno zadevo futrat. so pa svojevrstni užitki z yugecom, se je marsikdo napenjal pa silil pobegnit, ni zmer uspelo :P

Dvojni weber rulz

cypena.od kot si.ce zelis videt moj stroj oz rabis kake info se mi javi na pm
men papa tam nekje 11 max 12 (bi se mogo mal poglobit k mam vse napisan kolk sm tanko(tudi racune ) pa kulk km sm delo,sam mam pa tudi ful tezko nogo priznam.zdaj pa tak ce te kaj zanima kaka je zadeva in kako laufa se mi cimprej javi ker gre ta motor v roku enga mesca ven noter pa majckeno hujsi.
monster javi mi na pm tvojo cifro od tel ker rabim mal informacij oz tvojih izkusenj ker si baje pravi maher za yugo zadeve