Dejte pa grem še jst zmert za teh 5k da bom mel saj en prikaz ralnih Nm/Km

@mitja320: Kdo pa pravi, da sem dobil 15-20% s filtrom? Če še enkrat pogledaš podatke, sem s filtrom dobil natančno 3 KM, poleg tega pa precej izgubil v nižjih obratih.

@djarty: Ko sem imel jest na 214 Si odstranjen katalizator in gor ta isti K&N filter, je bilo enako...tisto špico navora, ki jo imajo Roverjeve mašine pri 3000 obratih, filter enostavno odreže Sicer sem pa takrat meril pri RSR, tko da težko primerjam tisto in sedanjo meritev. Samo za info: na kolesih mi je izmeril 72KM, na gredi pa 100KM.

Pa še enkrat za vse ostale: Tole ni hvaljenje koliko sem pridobil z zračnim filtrom, ampak sem dal graf gor zgolj kot zanimivost, da bo končno enkrat jasno, da če se menja SAMO filter, se to z vidika povečanja navora in moči dejansko ne splača, edini razlog je zvok.

S tole mašino imam še precej načrtov in če bo zneslo, bom po vsaki večji predelavi šel merit moč in tukaj gor objavil graf.

kolikose pozna moči po vgradnji šp. filtra je odvisno od samega motorja in zgradbe celotnega zračnega sistema.Npr.,športni filtri pri VW motorjih ne pomagajo dosti nič, pri mazdinih motorjih pa se pozna dokaj dosti.Isto je npr. pri BMW serije 3,ko mata oba z 1.8 motorji škatlo z serijskim filtrom eden normalno, drugi pa skoraj isto kot ma M3,tako pri prvem se športni filter pozna dosti ,pri drugem pa nič,saj že cel sistem lahko da večji pretok zraka,kot ga motor lahko sploh rabi.

TITan je napisal/-a:5k? To bi pa tud jz enkrat rd šu

A se kej zmenimo pol?

TITan je napisal/-a:

mitja320 je napisal/-a:Pri RSR so merili na dirkalnem Polotu 1.4 16V

Serijsko je imel 100KM

S kompletnim izpušnim sistemom skupaj z kolektorjem, Schrickovimi odmičnimi, športnim filtrom in čipom je avto pridelal 112 KM.

Se pravi brez veze. Gremo raje v A3M in dobimo 15-20% več samo s filtrom

A je blo serisko merjeno, ali pač napisano iz knjigce?

To je zelo slab rezultat! Sploh ker so odmicne druge.


@Jinxy - ce so ti izmerili 72 na kolesih in 100 (ponavadi racunajo), imas pa faking velike izgube an... Ponavad je to ene 20% ce se ne motim, vsaj tolko je blo pri mojem...

Pugi je napisal/-a:

TITan je napisal/-a:

mitja320 je napisal/-a:Pri RSR so merili na dirkalnem Polotu 1.4 16V

Serijsko je imel 100KM

S kompletnim izpušnim sistemom skupaj z kolektorjem, Schrickovimi odmičnimi, športnim filtrom in čipom je avto pridelal 112 KM.

Se pravi brez veze. Gremo raje v A3M in dobimo 15-20% več samo s filtrom

A je blo serisko merjeno, ali pač napisano iz knjigce?

To je zelo slab rezultat! Sploh ker so odmicne druge.


@Jinxy - ce so ti izmerili 72 na kolesih in 100 (ponavadi racunajo), imas pa faking velike izgube an... Ponavad je to ene 20% ce se ne motim, vsaj tolko je blo pri mojem...

Bi lahko skeniral tvoje meritve prosim ?
Da vidim malo to, bom jaz dal še svojo meritev gor ko sem bil pri Senici :P

Lp

Morm rect rapidu, on ma te moje liste nek...

Jinxy je napisal/-a:@mitja320: Kdo pa pravi, da sem dobil 15-20% s filtrom? Če še enkrat pogledaš podatke, sem s filtrom dobil natančno 3 KM, poleg tega pa precej izgubil v nižjih obratih.

Tole ni letelo nate, ampak na tiste, ki kupujejo moč in navor v A3M. V smislu "saj na škatli piše 15-20%" in "sedaj ima 30% večji pretok zraka" ipd.


@glede Polota.

Meni se zdi rezultat realen. Motor je 1.4. Če bi imel serijsko 75 KM in bi s to predelavo prišel na 112 bi pa potem to bilo veliko?

Pugi, tukaj imas svoji meritvi od lani ...

http://www.car-invent.com/razno/pugi/p307.jpg
(z vklopljenim ventilatorjem): http://www.car-invent.com/razno/pugi/p307vent.jpg

pa se od tistega rdecega 206 ki je bil na isti dan tam
http://www.car-invent.com/razno/pugi/p206.jpg

LP

PS: da ne bo pomote, graf je izrisan za moc na KOLESIH (pomeni na gredi + cca 20%)

Dej to pa še mene zanima , ker imam isti motor v roverju.>Boš malo napisal kaj si kej modificeral ko boš seveda pa še kaj se splača in kaj ne .Drugače sem pa jaz tud že porabval nasploh brez filtra (zvok je vrhunski , če sem pa kej mašino sfukov pa nevem ker še vedno dela

2Fast&2Furious je napisal/-a:Dejte pa grem še jst zmert za teh 5k da bom mel saj en prikaz ralnih Nm/Km

U pm... to pa bi se jaz sel z mojim mlinckom...
Pa se zmenimo enkrat pa gremo skupinsko, pa da se zjocemo kerim je porkalo pol hrckov, ali pa se veselimo da nam avto nenormalno gre z polovicnimi (upokojenimi) hrcki
BTW sklopko morem prej zamenjat cene bojo prevelike izgube ko drsi ali

Jaz klicem Senico ze od cetrtka po telefonu, pa se tip ne javi... a je propadu?

Jst bi tudi sel narediti referencno meritev k njemu, da vidimo, koliko se razlikuje od RSR-a meritev.

Kdaj greste, fantje?

/jan

@RokyLuk: Kakšno mašino pa imaš, 1.4 ali 1.6? Pri 1.4 boš brez večjih stroškov težko kaj veliko pridobil, pa še to bo v glavnem samo na visokih obratih. Pri 1.6 imaš pa na voljo dooosti več performance delov in tudi veliko več potenciala, nenazadnje jo vgrajujejo v Caterham-e in Lotus Elise.

Jz sem takoj za, da gremo skupinsko (Avtomobilizem.com Dyno GTG), sam a gremo lohka po 8.1.2005

CarInvent je napisal/-a:Pugi, tukaj imas svoji meritvi od lani ...

http://www.car-invent.com/razno/pugi/p307.jpg
(z vklopljenim ventilatorjem): http://www.car-invent.com/razno/pugi/p307vent.jpg

pa se od tistega rdecega 206 ki je bil na isti dan tam
http://www.car-invent.com/razno/pugi/p206.jpg

LP

Ja ti sment, poglej ga no... Samo 94KW... Fak kva ce me polcaj ustav...

Ej a sm ti povedov, da sm su pol se enkat? Sam takrt smo sam enkat merli sz ventilejtorjam, pa sm neki cist drgac naredu dovod zraka, pa je blo pol 95,6 neki takga... Smo cist naizi nardil... Komej cakam na ta PO***AN kolektor, pa da kat sestrelim... Kva bo sele pol... Dodatnih 6KW pricakujem! Ce jih nau, mum valje ven potrgov!

Aja pa se to bi dodal - na cesti ma avto se vec konjev kot je kle navedeno, ker mal bol piha v filter, klele to ni blo vseskup nic, tista pihalica.... Nker nbenga zraka dab se moj pugi najedu...

neki mi ni jasn tm pise ja 93.8kw, kolikor se pa z grafa ocita pa izgleda da je med 75 in 80kW, pri malo manj kot 6000 obr/min. Popravi me ce sem narobe oz. ne znam ocitat.

Koliko dinarckov je treba zdej pri senici odstet za predelavo cipa?

bocky je napisal/-a:neki mi ni jasn tm pise ja 93.8kw, kolikor se pa z grafa ocita pa izgleda da je med 75 in 80kW, pri malo manj kot 6000 obr/min. Popravi me ce sem narobe oz. ne znam ocitat.

107 konjev na kolesih kolega, to se tk bere - moč je pa na glavni gredi taka... Sj zdi itak ni važn več, ker tale graf ne bo veljal več dolgo... Zdj po novem jih bom mel ene 75KW na gredi.. Kolektor poče, pa še šp filter gre vn, pa avspuh dolvn...