ich auch

Za Cicera ne vem. Po grobih meritvah od 100-200 sva si nekako blizu . Sej bova probala v kratkem. Ma pa on tud zlo dobr porihtan avto , in k mu turbina prime......samo...ssssss

LP

Zdj bo pa že fiesta mela probleme

Drgač pa kar se splošnega tuninga tiče - najbolj izpopolnjen avto v sloveniji. Seveda z veliko denarja, ampak vseeno. Svaka čast, avto mi je bomba in nekega dne bom mel js podobnga Mislm bolšga ampak podobno predelanga (ne smem prenisk cilat)

Vglavnem - všeč mi je zato k je plastika izjemno lepo pa kvalitetno narjena, brez pretiravanja, o preformansih nebi, ker sm gledov top gear in je to itak eden najbolših fwd avtov sploh... Upam, da ti ne bo motorček za šipe crknu

LP, pa se kej vidmo na kšnem trefnu/dragu

avto je res super,samo mislim da ni najbolj izpopolnjen.

Dejan1 je napisal/-a:Za dobro in kvalitetno predelavo nej se pozanima pri autodelti ( www.autodelta.com ) al pa pri novitec-u ( www.novitec.com )
Lahko pa še povem da je 147GTA zelo dobro vodljiva po ovinkih pa tud če ma 300hp+
Avto se res lepo pelje.
LP
Dejan

Zanimivo je da se vsi strokovnjaki iz svetovnih revij strinjajo, da ima GTA pretežek nos in je zaradi tega podkrmarjena.

Enako velja za RS4 in podobne avtomobile.

Naj povem da to ni moje mnenje, tko da me ni treba napadet.

JohnyR je napisal/-a:

Dejan1 je napisal/-a:Za dobro in kvalitetno predelavo nej se pozanima pri autodelti ( www.autodelta.com ) al pa pri novitec-u ( www.novitec.com )
Lahko pa še povem da je 147GTA zelo dobro vodljiva po ovinkih pa tud če ma 300hp+
Avto se res lepo pelje.
LP
Dejan

Zanimivo je da se vsi strokovnjaki iz svetovnih revij strinjajo, da ima GTA pretežek nos in je zaradi tega podkrmarjena.

Enako velja za RS4 in podobne avtomobile.

Naj povem da to ni moje mnenje, tko da me ni treba napadet.

Tut po raznih stezah se ni najbolj pokazala naprom konkurenci, sam dobr pustmo detajle

CupraR je napisal/-a:

JohnyR je napisal/-a:

Dejan1 je napisal/-a:Za dobro in kvalitetno predelavo nej se pozanima pri autodelti ( www.autodelta.com ) al pa pri novitec-u ( www.novitec.com )
Lahko pa še povem da je 147GTA zelo dobro vodljiva po ovinkih pa tud če ma 300hp+
Avto se res lepo pelje.
LP
Dejan

Zanimivo je da se vsi strokovnjaki iz svetovnih revij strinjajo, da ima GTA pretežek nos in je zaradi tega podkrmarjena.

Enako velja za RS4 in podobne avtomobile.

Naj povem da to ni moje mnenje, tko da me ni treba napadet.

Tut po raznih stezah se ni najbolj pokazala naprom konkurenci, sam dobr pustmo detajle

Sej.

To ne pomeni da je slab avto, daleč od tega. Enostavno je tako da so avti od konkurence bolj vodljivi in okretni. Predvsem gre tu za Ford Focus RS in podobne.

To ne pomeni da je slab avto, daleč od tega. Enostavno je tako da so avti od konkurence bolj vodljivi in okretni. Predvsem gre tu za Ford Focus RS in podobne.

No jst sm prsežen Japaner, sam najraje bi mel to Alfo če bi gledal vozila v tej klasi. Sej tisto o podkrmarjenju - vsak FWD ima ta "problem", ki zame ni problem, saj imam to dosti raje kot da mi odenkrat rit odleti v ovinku nekontrolirano ven - to pa je hudič zrihtat še posebej če maš kak promet/ovinek. Sam k sm gledau katalog - avto je res narejen z veliko, veliko okusa in stila - meni osebno ima najbolj prepričljivo zunanjost in notranjost da gre za pravo raketo. Ceno ima viskoko ja, še posebej v primerjavi z Type R, samo le-ta je popolnoma oskubljen in "nag" avto v primerjavi.
Tale dečko "GTA", al pa njegov oče (ki v bistvu financira zadevo če sem prav razumel) sta pa res nora od entuzijazma - cca 11 mio za ultra-upedenan avto v golf klasi? -Tko da kapo dol ker ne počneta tega zaradi izplačljivosti ampak ljubezni do avtomobila.

INFINITI je napisal/-a:

To ne pomeni da je slab avto, daleč od tega. Enostavno je tako da so avti od konkurence bolj vodljivi in okretni. Predvsem gre tu za Ford Focus RS in podobne.

No jst sm prsežen Japaner, sam najraje bi mel to Alfo če bi gledal vozila v tej klasi. Sej tisto o podkrmarjenju - vsak FWD ima ta "problem", ki zame ni problem, saj imam to dosti raje kot da mi odenkrat rit odleti v ovinku nekontrolirano ven - to pa je hudič zrihtat še posebej če maš kak promet/ovinek. Sam k sm gledau katalog - avto je res narejen z veliko, veliko okusa in stila - meni osebno ima najbolj prepričljivo zunanjost in notranjost da gre za pravo raketo. Ceno ima viskoko ja, še posebej v primerjavi z Type R, samo le-ta je popolnoma oskubljen in "nag" avto v primerjavi.
Tale dečko "GTA", al pa njegov oče (ki v bistvu financira zadevo če sem prav razumel) sta pa res nora od entuzijazma - cca 11 mio za ultra-upedenan avto v golf klasi? -Tko da kapo dol ker ne počneta tega zaradi izplačljivosti ampak ljubezni do avtomobila.

U bistvu ni tolk , ker je bil avto v osnovi slabih 6 mio. Vozilo od marketinga - 3000 km

Pa hvala za pohvale

LP

GTA je napisal/-a:U bistvu ni tolk , ker je bil avto v osnovi slabih 6 mio. Vozilo od marketinga - 3000 km

Pa hvala za pohvale

LP

No jst sm računau popolnoma novo vozilo z vso možno opremo in vsemi dodatki ki si jih naštel - bi bilo kar blizu a ne? Koliko si pa dejansko dal, za kakšne cene si se zmenil glede avta, diffa, kompresorja itd je pa tvoja osebna stvar

Jaz imam pač rad izjemne avtomobile in nisem ultra navezan na samo eno znamko, imam preference ja in te so japonske. Ampak ne poznam nikogar ki bi vozil samo eno znamko celo življenje - vem pa da taki tut obstajajo. Anyway - GTA bi bil tudi moj izbor v tej kategoriji; že ko sem bral teste sem videl da novinarji vsi po vrsti orgazmirajo, pa so peljali tudi konkurente in tudi "hujše" avte izven konkurence - pa vendar toliko entuzijazma iz vseh delov sveta glede enega samega vozila še nisem zasledil. Vsekakor pohvale alfi ker je naredila izjemno vozilo z sexy dizajnom in perfektno šasijo, ki uspešno kljubuje logiki in pričakovanju obnašanja vozila z tako močjo pod havbo. It is truly a special car

Hvala

Vidim da je nekaj govora o težkem nosu...he he....standard

Mormo pa upoštevat da serijska GTA nima zapore differenciala. Zato tudi kritike novinarjev. Ko pa je Autodelta izdala zaporo , se je zgodba obrnila. Moram povedat , da je avto z zaporo čisto drugače za vozit skozi ovinke. V ovinku ga dejansko vleče nazaj na idealno linijo , ko prime zapora diferenciala.

Če kdo ne verjame , ga oče z veseljem zapelje krog ali dva in bo kaj hitro spremenil svoje mnenje.

jst ne vrjamem

ej gta dej povej kako je to neka "iridescenti" (ne vem če sem prav napisal) barva za doplačilo, ker je kovinska barva ločeno za doplačilo od te.

JohnyR

Mislim, da ne moreš primerjati Alfo GTA in Focus RS. Focus je 4WD, štirikolesni pogon.

Primerjavo sem mislil glede tega, kot ti praviš "bolj vodljivi in okretni".

Sem pristaš ALF in FIATOV.


LP

Nasty

AR_146 je napisal/-a:jst ne vrjamem

Jaz bi tudi šel krog :P . Drugače se mi zdi da je Focus RS kr fwd in ne awd. Drugače sem že vidu te Alfice in so mi zlo lepe, prevzela pa me je policiska 156 GTA, ko sem enkrat zagledal mašico , pa ko so mi pustili da malček za volan sedem (seveda brez ključa).
P.S.: A je niso policaji zdej prodal?

Nasty je napisal/-a:JohnyR

Mislim, da ne moreš primerjati Alfo GTA in Focus RS. Focus je 4WD, štirikolesni pogon.

Primerjavo sem mislil glede tega, kot ti praviš "bolj vodljivi in okretni".

Sem pristaš ALF in FIATOV.


LP

Nasty

Focus RS ima samo sprednji pogon in je eden redkih FWD avtov, ki ima izjemno dirkaško lego. Ima že Quaife zaporo serijsko.

Malo več se bo treba poglobit v določene zadeve in pol pisat.

Nasty je napisal/-a:JohnyR


Sem pristaš ALF in FIATOV.

in tako je tudi prav

Cicero je napisal/-a:Focus RS ima samo sprednji pogon in je eden redkih FWD avtov, ki ima izjemno dirkaško lego.

Sam ne pozabt na integro