bravura pravi:
Pa lahko neprave svečke poškodujejo motor? Slišal sem že ene par lovskih na ta račun, pa bi rad resnico vedel... Kako naj vem, da so svečke katere kupujem pač prave, da prodajalec le ne naklada :
"ja to so svečke za vse vrste fiatovih motorjev.....tralala....."

Pisati bi moralo v knjižici, ki jo dobiš z avtom.
Če ne pa lahko vedno vprašaš na servisu, tudi če jih tam ne kupiš.

15 konjev ??? Malček pretirano se mi zdi, sigurno se pozna, ne de ne, ma par konjev 5-10max... Z menjavo elektronike pri navadnih motorjih se pridobi tja 15KM povprečno... Ne bom verjel dokler ne vidim, ima kdo to gor namontirano?

Kaj pa tista zadevščina, ki naj bi polarizirala bencin, ki naj bi potem lepše izgoreval?

Ali ti nisem dal stran???, ko si lahko vse to pogledate???

Lep pozdrav:

Bandit

www.gkb-powersales.de


Danes je vse mogoče na svetu.Eni veste in ne.Kaj morem nič;(

Si poskusil, da veš da deluje? Poznaš koga ki je? Si kje videl kakšne neodvisne teste? Kako si lahko prepričan, da to ni samo ena jeftina top shop finta?
Sprašujem zato ker nisem v to prepričan. Če pa res to deluje, potem pa navali narode!!

nodes pravi:

Ja zdej me pa res zanima, kakšna je lahko konkretna okvara motorja in Zakaj?

Premrzla svečka povzroči slabo zgorevanje, nabiranje olja na svečki kar lahko pripelje do kompletnega ispasda iskre, povzroča nabiranje neizgorelega bencina na stenah cilindra, posledično je ispiranje bencina v olje...

Pretopla svečka lahko povzroča klenkanje kar lahko privede v nekaterih primerih do preluknanja bata, prežganja ventilov, v nekaterih primerih tudi do loma izolatorja na svečki...

ITD

Komentirajte:

http://www.torquemaster.it/main1uk.htm

odvisno je kaj imajo pod standardno svecko ... ce standardna svecka ta prav trenutek da iskrco zadost mocno pol ni razlike drugac pa zna bit ravno zarad boljsega izgorevanja ...
samo na papirju se to ze vidi, v praksi se pa po moje bolj malo pozna ...

Pa po diagramu sem opazo, da se razlika pozna pri 5000 obratih pribl 5KM pri motorju 300KM ???, drugače pa bi blo mogoče za probat če niso cene zasoljene

GFors pravi:
Kaj je to? Smile party?

Ne, to se tebi samo zdi. hehe

vladek pravi:
odvisno je kaj imajo pod standardno svecko ... ce standardna svecka ta prav trenutek da iskrco zadost mocno pol ni razlike drugac pa zna bit ravno zarad boljsega izgorevanja ...
samo na papirju se to ze vidi, v praksi se pa po moje bolj malo pozna ...

Ni čisto tako. Različne svečke dajejo različno močno iskro oziroma se različno obnašajo med vožnjo. Razliko med dobrimi in slabimi svečkami se pri nekaterih avtih lahko občuti. Preverjeno v praksi! (ampak različni motorji so različno občutljivi. Tisto kar lahko da par procentov na enem motorju ne pomeni da bo dalo tudi na drugem)

Lupus pravi:

GFors pravi:
Kaj je to? Smile party?

Ne, to se tebi samo zdi. hehe

pero: podobno je kot z menjavo filtra ... par procentov dobis samo na tistih motorjih ki imajo ze serijsko ful slab zracen filter zraven. Vem da je razlicno mocna iskra ... samo mislim da danes serijsko nikjer ne dobis tako slabe svecke da bi se poznalo ...mogoce pri starejsih motorjih ...

auuuuu dobiš slabe svečke. ne glih da motor crkuje kot pred 30 in več leti ampak so še vedno razlike.

Iz tistega kar sem probal se najbolje obnese Autolite, potem pride NGK potem ostali, na zadnjem mestu pa Champion (made in Belgium).

Nikoli nisem probal raznih ''športnih'' ker niti ni bilo prilike niti ne verjamem da zdržijo dolgo. Možno da so dobre ko so nove, ampak stare...??? Svečka se zelo segreva, pa hladi ko motor ne dela... in s časom pridejo saje med centralno elektrodo in izolator, ogljik prepušča elektriko = slabša iskra! Torej če je narejena nenatančno in iz slabih materialov ne dela več optimalno do konca življenske dobe.

to se pa strinjam ...
zarad oksidacije ipd zadev (pa ne vem kaj tocno se na nekaterih gor se nabira) iskra pride veliko slabsa ..na to pa nisem pomislil ...samo ce pa dve cisto novi das pa ne vem kolk se pozna

hmm sportne svecke ... hmmm tako je zgodbica k sem mal razmislal to sam probat.

splitwire so zanic svecke preslabi materjali hitra obraba pa slaba izdelava

trenutno sta 2 fermi ki delajo res kavlitetne svecke to so :

Denso pa NKG ce kupis NKG vzami v-line

toplotna vrednost pa je tako :

proizvajalec da kompromis med 2 vrednostima ... med svecko ki je dobra za pomestu pa uno k je dobra za na avtocesto...

ce mas prehladno svecko se ti komora in svecka zapaca z oljem ... ker ga ne zazge , ce mas pa prevroco svecko pa je problem v tem da lahko detonera mesanica prezgodaj.....

kar se tice kablo je tko ....
kabli majo zanlasc eno doloceno oporonost za superesijo em polja kar moti elektroniko v avtu.
sportni kabli majo pa manjso upornost pa z dolocenimi materjali pac nadoknadijo da so EM motne dost majhne

ce hoces met mocnejso iskro mores met pac boljse kable se bolj pa je pomemben 'kolektor' k to elektricno napetost generera .

aja najboljsi kabli kar sem jih najdu za avto so od magnacore ... ..
..

po mojih izkusnah lahko najvec pridobis ce nanovo natavis preduzig ...

ponavadi majo to avti nastavljen od 5 pri nizkih obratih pa pol do 40 pri visokih to je pac zaradi kvalite bencina v drzavah , no to se da povecati na 7-10 pa 40-50 stopinj kar ti bo povecalo odzivnost motorja moč pa se porabo zmanjsal ...

[Sporočilo uredil/a Lucas na dan 18.09.2002 ob 21:00 GMT]

No a lahko še jast povem nekaj o bosch-evih sveškah z tirimi mostički. Tole sem vidu na servisu Kranjc. Se prpele dec z Tipo-tom in avto ful kašla in cuka. Na servisu so se pol dva dni zajebaval kaj je. Že takoj je hotu mehanik svečke pogledat pa je lastnik reku, da svečke niso, ker jih je 1000km najaj menjal. Pol k niso druzga najdl so se odločili svečke pogledat in ne boste verjeli notri so bile bosch z štirimi mostički, no mostička ni blo nobenega več elektrode je pa tričetrt manjkal. Stvri so se skurle v 1000KM in po oznaki so bile za Tipo-tov motor. Moj nasvet: Notri dajite samo tovarniško predpisane svečke tako bo motor najbolje in predvsem najdlje deloval.

Na ampak tale je pa dobra da avto manj kur z 98oktanskim bencinom a je še kdo kej tazga probal.

Hi

Seveda manj kuri. Pri enaki hitrosti, enaki voznji manj kuri, ker ima avto vec navora in ga ni treba toliko tiscati. Konkretno pri mojem avtu naredim akkih 30-50 km vec ce tankam 98. Zdaj ali se splaca placati razliko v ceni, mora pa vsak sam sprobati in izracunati.

LP
David

Pa to ni panike, če recimo tankaš 98, čeprav maš v tanku recimo še 10l 95.