je možno da pokajo ja, ker apex se rad posede z leti tako da ti na kakšni večji lukni kamot skupi vdarijo, lih zarad tega me ni apex prepričal.

men se posedl niso do sedaj nč.se pa radi posedajo na težjih avtomobilih kar pa moj accent ni cca 950kg verjetno bom ta kos železa kr vn vrgu pa original nazaj namontiral pa k vugi šel na obisk me bo poceni prišlo pa še avto bo znižan in stršan kot bom sam hotel.

je bil tu gor še kdo pri vugi??

cupra R zanima me koliko časa imaš že podvozje odkar si bil pri vugi????
zanima me predvsem če se sčasoma kaj pozna na podvozju??

LP!

Kaj pa vzmeti KW,a ma kdo kakšne izkušnje (dobre,slabe)?

dean007 je napisal/-a:Kaj pa vzmeti KW,a ma kdo kakšne izkušnje (dobre,slabe)?

go for it!!! z apex ni primerjave, vsaj po kvaliteti, ma kolega na passatu, avto je kot na tirnicah, res pa da bolj trd kot pa s kakim apexom, ampak saj v temu je point, ne!

mal sm po internetu iskal cenike slovenskih prodajalcev pa ni čisto nič.

če ima kdo kakšne informacije bi bil hvaležen.


LP!

za hyundai aacent l. 96

Hm... zanimivo.

Jest mam enak problem na Golfu IV TDI. Se mi zdi, da je ze prej pokal, potem sem avto znizu in strsu pr turnsku z eibachi. In zdej se mi zdi, da vedno bolj neki tolce. Skor vsako mckn vecjo grbinco udari. Sej bomo razstavl pa pogledal, samo ce je tole posledica povrsne montaze .

Me prov zanima. Mi gre pa zlo nazivce... isti zvok, k da neki ne bi blo prsraufan, pa tko mal votlo se slis.

pojdi na link www.duw.de

imas za ta avto od H&R = to je 198EUR to so sam vzmeti
pol pa se od Vogtland = to pa je 192EUR

vec pa na tisti strani..

lp

jerko

jah ga ni ker ni uvoznika za D&W za slovenijo.. to bi moral potem iskat al v avstrijo al pa italijo,, pa mislim da se da tudi nekje na hrvaskem dobiti da.... , se mi zdi da so uvozniki.. nisim 100%...

lp

jerko

Okram je napisal/-a:Poka lahko ležaj amortizerja (zamenjava),
lahko poka feder, drgne navoj ob navoj (vzmeti se "obleče" s "šlavfom"),
lahko pa tudi posamezni deli, kot so roka, končnik, stabilizator,...

Ležaj amortizerja, drgnenje navoja ob navoj ter "luft" v pokončnem
stabilizatorju so bili največkrat vzrok pokanja po vgradnji vzmeti,
vsaj v naših primerih.

hm roka je okej,stabilizatorji so na svojem mestu kot novi,končniki okej,ležaj armotizerja in ostali sklopi le tega okej,lufta ni nikjer.sm pa govoril z kolegom ki ima isti problem že lep čas na IV TDi le z eibachom zdej jst ne vem al pr nas ne znajo montirat to zadevo al kaj

furious je napisal/-a:men se posedl niso do sedaj nč.se pa radi posedajo na težjih avtomobilih kar pa moj accent ni cca 950kg verjetno bom ta kos železa kr vn vrgu pa original nazaj namontiral pa k vugi šel na obisk me bo poceni prišlo pa še avto bo znižan in stršan kot bom sam hotel.

je bil tu gor še kdo pri vugi??

cupra R zanima me koliko časa imaš že podvozje odkar si bil pri vugi????
zanima me predvsem če se sčasoma kaj pozna na podvozju??

LP!

js sem bil z accentom pri Vugi. Mam notr H&R fedre. problem je pa v accentovih amortizerjih, ker neka pusa v samem amortizerju ropota.nek papircek al neki takega. mi je moj mehanik povedu. morm pa klicat vugata, mogo ma on vec pojma.
kaj bi rad vprasu v zvezi z vugo*?

hm sam kako da original ne poka al pa koj ko smo montiral
pri vugi sm bil z lantro dobr narejeno ni kaj.
zanima me samo kako bi se obneslo to na accentu če bi šel k njemu z original amortizerji in fedri kaj bi lahko naredil.bi se splačalo.LP!

maky je napisal/-a:jah men vem da roke malo pokajo pa ni vzmeti sploh

Maky, ti pa da si o teh temah o fedrih and amortizerjih čist tih. Nemaš pravoglasanja, ker nimaš vzmeti sploh!!! :P

Men eibachi pokajo. Pa ne skoz, kadar mu zapaše.

Ja jst sm pa kupu zdej drug avto pa je notr Eibach, sm se mi zdi da je avto ful trd. Vsaka jama se čuti, po sedežu kr skačeš. Uglavnm ni udobja. Kolega ima pa v Passatu Apek pa je ful bul udobn. Kaj je Eibach trši al kaj. Sej drži pa se.