ja ok. dobr da 20 folka pove isto sam na svoj način ?!. a loh to že nehate. edin ikst je neki povedu. ta ventil je nadgradnja originala k je edina slabost če je na membrano to da se ti tist sranje strga, in pol t izrak mim spušča in blaalaALALA. prednost teh "bov" je to da so na kovinski batek, k se ti ne zjebe tok hit.(kot recimo šp filter in navaden filter) nekateri majo pa izpust v atmosfero ne pa pred turbino, kar je bolš k mn zabremza turbota in se s tem zmanjša turbo luknja.

zdej kerga kupš je pa sam fora tvojga žepa, loh twin piston al pa single. sam more bit za novejše avtomobile k majo ene dodatne senzorje, in tralala (k je že en prej pisu ene kratice)
p.s. če kaj komu ni jasno kaj piše, pač. tole pišem ob 2 in ne funkcioneram več točno.

No, ne glede na vse - NAJLEPSA IN ISKRENA HVALA VSEM, SAJ STE MI VEC KOT LE POMAGALI Z NASVETI

Zdej se morem pa sam se odločt, s čim bom oplemenitil srce moje ljubice.

H-V-A-L-A

ma večinoma so tle vse ene navadne marnje....vsak avto ma tak ventil že serijsko samo drugače se imenuje....
torej....če mašina ni tunana, in se lastniku ne gre za značilen blow off zvok potem je originalen ventil čist ok, ker opravlja svojo funkcijo čist zadovoljivo...je pa čist vseen a spušča zrak nazaj v atmosfero ali pa pred turbino...važno je edino da sprosti tlačni vod kadar spustimo gas pri visokih obratih

Vsak avto nima serijsko takega ventila. Nevem kaj od napisanega so "marnje". Čist lepo je blo povedano kako in zakaj se uporablja BOV. Poleg tega ni nič narobe, če 5 ljudi napiše isto, s tem je informacija samo boljl točna. Vsega kar se napiše na forumih pač ne smeš verjet, če pa 5 ljudi isto napiše je pa že dost verjetna zadeva.

Btw...nevem kaj je narobe če hoče nekdo malo pošminkirat z BOVom. Folk si kupuje razne feltne in bodykite za težke denarje pa je vse lepo in prav, če pa hoče kdo zapravt 50k za nekaj kar je koristno za turbino poleg tega pa še kul je pa takoj neki narobe al kaj ?

ne me narobe razumet....jaz vsekakor podpiram to da se sliš da ma avto turbino....valda...sam kokr je avtor te teme napisu mislim da je njemu važna sam funkcionalnost, ne pa šminkiranje....torej zakaj bi dajal 200 + eur če s tem ne bo nič pridobil razen zvoka....kakor vem ni turbo motorja ki nebi imel serijsko by-pass ventila oz. diverter valve...ker bi bilo to dejansko slabo za turbino in zmogljivosti....ta dva ventila imata pa s funkcionalnega stališča čist isti namen kakor blow off ventil ki pa poleg tega še lepo zveni....
btw... tud jaz ga mam, sicer nisem dal takih dnarjev zanj...ampak definitivno se ga splača kupt....samo zarad zvoka

iKst je napisal/-a:BOV je BOV. Vsak kvaliteten BOV daš lahko na na skoraj vsak motor. Pri tem ni važna moč motorja ampak tlak turbine. Pomoje nebi smelo biti problemov niti če 3 bare furaš

Aja, škodovat pa nima kaj če boš izbral pravilen ventil. Ravno obratno, BOV je koristen za turbino. Zakaj misliš da imajo dirkalniki BOV gor

Zato, ker je koristen za turbino, ga gotovo nimajo, temveč zato, ker pripomore k ohrajanju hitrosti vrtenja turbine.

Zakaj pa imajo dirkalniki bang-bang? :P Zaradi koristnosti za turbino že ne.

bang bang imajo v glavnem rally avtomobili, ki vozijo etape po nekaj kilometrov. Kakšne vztrajnostne dirke pa zahtevajo tudi vzdržljiv dirkalnik. Mašino je treba šparat na vse možne načine, in BOV sigurno dosti pripomore temu, da se dirka do konca odpelje. Ne pravim, da je zarad tega mašina 3x bolj vzdržljiva, ampak nekaj pa pripomore.

Recimo če čipaš 1.8T in ker je un ventil (tukaj je ubistvu pop off ventil-isto princip) plastičen in 100% začne puščat in zgubiš nekaj konjev(5-10). Torej se v tem primeru splača menjat da zadeva optimalno dela in ni izgub.

meni se je na Punto-GT ko sem ga predelal se mi je pop-off (plastičen original) odprl kot tulipan..........pol pa kovinskega do 2.0bara in to je to!!!!!

Clovek ne bi verjel, ampak naceloma in teoreticno se z BOV-om tudi nekaj pridobi, poleg ze dosedaj napisanega okrog razbremenjevanja in ohranjanja hitrosti turbine. Dejansko je zrak, katerega BOV pihne v atmosfer pregret, saj se stisnjen zrak segreje. Potemtakem vroc zrak nima kaj delati nazaj v sesalnem traktu, saj mi rabimo mrzel, svez zrak na vhodu turbine.

Torej, zakaj po novem vgrajujejo diverter ventile namesto blowoff ventilov? Zaradi ekologije. V izpihanem zraku so se druge zadeve, razne oljne pare in podobno, zato ekologi zahtevajo, da se odvecen pritisk pihne nazaj v sesalni trakt. Performancno sporno, ekolosko osvesceno...

Kupi blowoff in unicuj ozracje

/jan

raj tole nared kokr je edn drug naredu

Najprej se oproščam, ker sprašujem v tuji temi

No.. zanima pa me, če blow off deluje tudi na TDI, ali samo na benz turbinah?
Ker nenazadnje ima TDI tudi turbino, al?

Hvala

automobilist je napisal/-a:Najprej se oproščam, ker sprašujem v tuji temi

No.. zanima pa me, če blow off deluje tudi na TDI, ali samo na benz turbinah?
Ker nenazadnje ima TDI tudi turbino, al?

Hvala

Naceloma ima BOV (in DV) smisel na bencinskih turbinskih motorjih, kjer imas loputo za plin, katera ustvari napritisk v sesalnem traktu, ki ga BOV spusti v atmosfero. Glede na to, da dizli nimajo lopute, bi bilo to dokaj nesmiselno. Obstajajo neke simulacije BOV-a za dizje, ki spuscajo nekaksne glasove od sebe, nimajo pa nikakrsne uporabne vrednosti.

/jan

aha... sem ravno našel eno stvar, ki jih prodaja tudi za TDI.
Speravi, da tisti zvok gre tudi na TDI nardit?
Pač pa nix ne pomaga...
Hvala

Zakaj pa pol tudi za turbo dizle opozarjajo, da ni dobro preveč sunkovito odvzeti plin takoj po silovitem pospeševanju? A ni to ravno zaradi negativnega delovanja na turbino?

Spet eni kr neki o eni elektronki pa čipih
BOV je tam samo in samo zato da ti spusti nadtlak ko ga turbina ustvari ko spustiš gas se loputa zapre in nastane nadtlak BOV ga izpusti in naredi ppsss in ko daš gas se turbina lažje zavrti. Škodi pa nič ne kvečjemu dobro za turbo.

lp

a ce avto nima turbota ni mozno blow off ventila montirat pa da bi deloval pravilno?

SELJO je napisal/-a:a ce avto nima turbota ni mozno blow off ventila montirat pa da bi deloval pravilno?

BOW je samo na turbo avtih!!!! Zakaj ga rabijo si pa upam, že razbral iz teme. Čeprav je bolj tako tako vse skupaj napisano...