Kje ste se spet našli ? Kaj bi to lahko bilo ? Kaj bi to lahko bilo, če že 2 dni pošiljam privatna sporočilca Monsdteredu, z linki od AX-T by A. , ker mi je zaklenil peskovnik . No, pa kaj bi se obremenjeval še z tem, pustimo to zdaj . Toooreeej, to je naš Slovenski avto, eden od 19 kosov, kolikor je bilo narejenih . Ničkaj posebnega, le od daleč izgleda kot raketa na kolesih .( od blizu raje ne glej ) Motor je pač "traktorski" , (hitler) Golf GTD , povrtan na 1,9 ccm , z interkulerjem, povečanim predvžigom, črpalko od F.Tipo-1,9 , zmanjšano CR=19,0 :1 , direct exhaust , manjša turbina , povečan navor, keramična sklopka(ki še vedno drsi) in okrog 115 (podhranjenih) konjev pri 1,3 Barih ( včasih tudi več barov ) .Na valje grem takoj ko "zrihtam" sklopko. Glede dodelave šasije ni toliko časa za dokončanje , zato gre vseskupaj počasi , ker se še gradi še hiša +delavnica . Glede teže, ima za poliester preveč , ker so predebele stene , in ima čez 950 KG . Prej , ko je bil notri še fiat 1,4 ( brez turbine) je imel avto 880 KG, in od takrat je še zaflikana luknja na havbi ( ta velika ) . Sicer sem lani že en tak motor uničil, ker se je odvila motorna gred na glavnih ležajih, in vse skupaj je dol treščilo ops: Dasiravno sem se lani prevozil po morju od Ploč do Hvara , brez najmanjših problemčkov . Zato mi ni jasno zakaj je oni rekel , da je to nepremičnina ? No, letos sem bil z njim pri Črnogorski meji, Cavtat, Dubrovnik, Ploče, Makarska , Omiš, Split, Zadar ( zgrešil njihove drage ), Pag, itd ... In to brez problemov, razen tega , da mi je razneslo neko staro cev za H2O . Pa vse to na 1,45 Bara . No, kakorkoli , konji rastejo, v kratkem pa grem na plin, kot sem že omenil na nekem drugem forumu . Samo moram se še dokončno odločiti, kateri bo, ali bo Propan/Butan , ali pa NO2 . Ampak verjetno bo Propan, ker dobiš tišje/mehkejše delovanje + takojšno porast moči do 40 % . Sicer je bolj nevaren, zaradi zadušitve če kaj spusti, in vnetljivosti ob trkih, ampak to je zasilna rešitev, dokler motorja ne predelam na TDI, ker mi manjka še nekaj materiala . Potem bom itak šel na NOS, ker je manj nevaren . Do tedaj paa... Aja, izdelovalec teh strojev pa je bil Roman Sušnik, prej doma iz Krašnje, sedaj živeč v Rovah pri Radomljah . Povrhu je to še bratranec od mojega očeta . Izdelovati jih je začel že v zelo mladih letih, še za časa Jugoslavije, in so potem romali čez pol Balkana . pri nas naj bi bilo registriranih okoli 7 komadov . Itak , da sem že pol življenja hotel imeti ta avto, ko sem ga še gledal izpred srednje šole v Domžalah. No, in potem mi ga je končno Bog dal , hvala . ( 2 kosa za isti denar ). Vendar bom verjetno naredil novega iz Inox, ker mi ta konstrukcija že rjavi, iz Alu pa ni varno . No, medtem sem šasijo okoli motorja še ojačal, za potencialne konje . Ojačal sem še vrata za proti trkom . Aja, glede voznih lastnosti, pa lahko rečem, da so bile vrhunske , pravi Go-cart, dokler se mi ni nekaj zluftalo in sedaj mi bolj pleše po cesti kot Alexov AX . Pomenjal sem že roke, končnike, pa še vedno ni tako kot je bilo ops: . Treba bo zamenjati še volansko letev in obnoviti sprednje amortizerje, zadnje imam že nove . Potem pa se bo videlo kaj bo. Moram it nazaj delat zdaj

hm... nisem se dobil nobenega pm-a. Ce zelis odpri novo debato o ax-u ker tista ni za nikam.

Hja, sej , a mislš de znam ops: ? Pa kako nisi dobu, sej sem ti okrog 10 X poslal ? Se mi zdi, da si se nekam skril /potuhnil .No, se vidi kam kaže moja nesposobnost, zgleda da tudi P.S. ne znam več pošiljati . Aja, pa še pozabu sem napisat, da sem se zelo čudil, kako je tam neki slovenec iz nekih rovt uspel sestaviti avto z vrhunskimi voznimi lastnostimi , ko sem spravil mojega RoBoss-a na cesto . Ker kaj takega , da bi se tako držalo, ob tako dobri stabilnosti še nisem doživel, pa sem vozil že marsikaj dobrega . Seveda je tu precej zaslužen tudi Turnšek, ki je spravljal skupaj vzmetenje . Bi rekel, da ima več kot pol zaslug . Gume pa sem takrat imel Nokian, ki tudi niso bile povprečne, ampak nadpovprečne, ker je šel avto kot "klop" po ovinkih, kot po tračnicah, tirih . No, ampak , kot vse dobro tu na zemlji enkrat mine , je tudi to minilo , ker se mi je zdrla volanska letev . Od takrat ta avto ni več isti , ker se pelje podpovprečno slabo . Btw, Alexu je crknila bencinska črpalka . Jo je že zamenjal, vendar pravi, da potrebuje močnejšo , ker še vedno ni dobro . Avta še vedno zmanjkuje v visokih vrtljajih, potem pa še začne sekat in pokat . Je že nevarno, da si uniči bate . Upam, da čimprej zrihta svoj izstrelek . Še vedno si nisva na jasnem, kaj bova počela v SG ops: , če prideva . Mogoče bova samo gledalca , mogoče tudi dirkača , ali pa nas sploh ne bo . Treba bo še pregledat to ta novo turbino, katero sem mu zrihtal , KKK . Jaz pa moram tudi še dokončat variabilno , katero pripravljam za v mojega RoBoss-a , za hude navore .Zaenkrat, pa lahko rečem , da imam slabo "stunan" avto :P . Zdej moram rajši nehat, čene bo kdo reku, da sem mu preveč ekrana zasedu , bye ...we'll be back ...

Kaj naj rečem.
Kot avtor te teme, se ti zahvaljujem za pojasnila in ti želim veliko sreče pri nadaljnih predelavah.

Sem se pa ponovno kar nekaj stavkom nasmejal.

Mene pa to še zanima, resno! :P

Ti obširni teksti s temi smile-iji me spominjajo na slabo okrašeno smrekico. Prvo smrekico sem prebral, druge ne. Mogoče drugič, ko bo veni padal sneg.

No, evo, saj sem vedel, da preveč pišem ... ... Nejko 87 , ko praviš, da si orodjar , ko rečeš, da ne morem ravnati gredi turbin , kaj pa porečeš na to, da imamo pri nas doma, v naši firmi Kopron d.o.o. Kamnik mašine za merjenje do pol tisočinke natančno ? Jaz sem sicer Slab strojni tehnik, ampak če se komu zdi , da nekaj vem, potem povem, da mi šola ne pomeni skorajda nič . Ja, naš direktor, ( moj tuzemski oče) je enkrat od neke firme v TAM-u privlekel tako ogromno mašino od Carl-Zeissa . In to naj bi bil Zeiss-ov merilni stroj, do 0,0005 mm natančnosti . Ampak turbine merim na druge pajkl-geplne . Kopron team je slab team, kljub temu pa se dogajajo vsakovrstne neverjetne stvari tam , seveda z Božjo pomočjo . Trenutno smo na terenu , kjer se tuna stroj z 69400 NM navora . Aja, Alex je klical, da nebi rad imel filmčkov+slik gor na netu, zaradi policajev . Ali nama lahko kdo kaj svetuje glede tega problema ? Sicer so posnetki že gor, ampak vseeno ...so zakriti do sedaj . Hvala.

Pa ka je s tabo kopron?!? Men se zdi da ti na polno bluziš
Kje na netu pa so tej posnetki?!?
Pol mi jih pa pošl na PM, da saj vidim kak to gre!Ne bom nč polcajom kazu :P

A si dobil privatno sporočilo ? No, a ti je zdaj kaj bolj jasno za katere probleme se gre ? Upam še, da sem pravilno prepisal naslov strani, da ti je uspelo najti strani na netu. So pa še druge slike gor + ostali posnetki, če hočeš ti lahko napišem še za te , vendar ne zdele, ker me že pogrešajo, iščejo, kličejo za delat .

ma dej nehi že...

kje dobiš te bolane tlake s turbino od GTDja, ki razpade če jo že mal bolj grdo pogledaš.


dej Glader gor pa maš takoj 150 konjev al kako že gre to pr teb

predelu boš motor na TDI?

dej nam razkrij še to skrivnost? a ti sploh veš kaj je TDI?

Jst pa prav uživam

MacGyver.press

LP mrcina

Da, prav si prebral, naredil bom direktni vbrizg na starega hitlerja . Če ne bom prej dobil že kar cel motor . Pa kaj je to takega, glej, glavo imam že ( od 90), odmično tudi( od 110), samo še bate z ojnicami dobim (od 90) in šobe od 110( 90 so prešvoh ), turbina in kolektorji grejo pa itak stari gor, in zmečem skup , in to je to . Itak vse paše , sem že vse preveril 100 krat . Glede tlakov turbine pa tudi jaz vem, da ni dobro iti čez 1,2 bara, z T2 iz lastnih izkušenj, pa tudi pri Beja d.o.o. so mi to svetovali . Zato tudi nisem že šel zdavnaj . Sicer je šlo z T2 na 2,2 bara, vendar le par mesecev , potem pa v smeti . Ravno zato bom šel na plin, da bom z nižjimi tlaki dobil več moči ven, če bo le šlo . Pripravljam pa še tudi variabilno turbino za gor, za max navore .

Jou, jaz bom dol pado.

Kaj vse človek nesliši...

Praviš da mate firmo, pa se s tako mrcino okol furaš?

2nd: če tvoja D mašina že tako gre pol pa res mora Alexov ax tako iti da glava peče.

Predlagam da te enkrat zapeljem malo... če pa počakama ene pol leta pa itak

kopron je napisal/-a:Da, prav si prebral, naredil bom direktni vbrizg na starega hitlerja

kako boš to predelal?

stari moj to sta dva čist totalno drugačna motorja, to ne gre...batov ne boš not spravu, poglej samo vrt. pa gib...povrtat 1.6D na 1.9D je taka basa da adijo, ojnice od TDIja ne grejo na gred od 1.6Dja, a si kdaj kej pogledal okrog bosch pumpe pri TDIju pa pri Dju, seznorji, računalnik-1.6D ima tolko elektronike kot kočija, pedali.


dej prosim ne fantaziraj

kopron je napisal/-a:Itak vse paše , sem že vse preveril 100 krat . Glede tlakov turbine pa tudi jaz vem, da ni dobro iti čez 1,2 bara, z T2 iz lastnih izkušenj,

tega pa rajš ne bom komentiral

Kaj pa če je res vse tako enostavno. Doma narediš direktni vbrizg, potem še mamin sesalec predelaš v kompresor. Zakaj potem še ne narediš iz dizla bencinca? Dizl motorji so veliko bolj precizno delani, tako da če bi prek spustil bencin, bi to moralo leteeet!!

Da vas pomirim! Od alex-sa ax sem vidu, in morm reč, da ni vse lapanje u prazno, in da ga res zmetava po cesti kot avto na ledu..

Vedno eni in isti izgovori glede videa..

A moram še teb dat extra link , al kaj ?