Okoli imena se je tudi pri ekipi TUNING scene pletlo precej različnih mnenj, vendar smo na koncu, zaradi zazpoznavnosti izbrali to ime, kljub temu, da se popolnoma zavedamo, da termin "tuning" načeloma nima tako širokega pomena.

Prvega izvoda žal ni več veliko na voljo in ga lahko dobite le po pošti (stroške pošiljanja plača naslovnik) ali osebno na uredništvu, še vedno pa ostaja brezplačen izvod. Naslov nam lahko pošljete na info(a)tuningscena.si

Vsebinsko bomo poizkušali predstaviti čim več slovenkih avtomobilov, vsekakor pa se bomo odpravili tudi čez mejo, čerpav zadnja opažanja kažejo na to, da znamo Slovenci povsem enakovredno konkurirati ostalim predelovalcem, kar je bil tudi povod za to, da se ustvari glasilo s takšno tematiko.

Dajte raje malo slovnico popravit v Reviji, pa se malo sklanjat naucit. Pa vzemite to kot dobronamerno kritiko, ker me res odvrne od branja revije ki je polna tiskarskih napak.

Courage™ je napisal/-a:Dajte raje malo slovnico popravit v Reviji, pa se malo sklanjat naucit. Pa vzemite to kot dobronamerno kritiko, ker me res odvrne od branja revije ki je polna tiskarskih napak.

Še enkrat se opravičujemo za vse napake, ki smo jih storili v prvi številki. Do napak je prišlo zaradi spreminjanja besedil v zanjem trenutku pred tiskom, po tem, ko je lektor že uredil besedilo. Konkreten primer ni problem sklanjanja, ampak gre za tipkarsko napako.

LP
TUNING scena

Tuning scena - v nedeljo sem na vaši strani oddal komentar in se podenj podpisal,pa me zanima če ga niste še pregledali ali ni za objavo ker se pod gumbom komentarji še ni pojavil.
Mislim da nisem napisal kaj takega da ne bi bilo za v javnost.
Hvala za odgovor.

tuscani je napisal/-a:Tuning scena - v nedeljo sem na vaši strani oddal komentar in se podenj podpisal,pa me zanima če ga niste še pregledali ali ni za objavo ker se pod gumbom komentarji še ni pojavil.
Mislim da nisem napisal kaj takega da ne bi bilo za v javnost.
Hvala za odgovor.

Vse komentarje smo dobili v uredništvo, vendar pa nam vseh ne uspe sproti objavljati, saj se precej majhna ekipa trudi na vseh področjih. V prihodnje se bomo trudili, da bi bili tudi na internetni strani kar se da ažurni.

Komentarji so bili danes zjutraj ažurirani, če pa tvojega komentarja še vedno ni na strani se ti pa iskreno opravičujemo in te prosimo, da ga ponovno oddaš.

LP
TUNING scena

Tukaj ste spet vsi pametni in nevem kaj vse!Vsaj nekdo,ki si upa na tako malem tržišču nekaj nardit!Če kdo misli,da lahko nardi boljšo revijo so mu vrata odprta nastrežaj in lahko kar začne.Samo me zanima koliko je tukaj takih,ki bi se v to spustili?Revija seveda ni kot nemški Autotuning ali pa nek Japanese samo morate tud nekaj vedet,da finance v tujini so tud dosti večje ne pa kot pri nas!Fantje verjamem,da vam bo uspelo revijo dodelat primerno našemu trgu in v dobrobit slovenjskega tuninga!

Le tako naprej!
Lp Uroš

Čau!

Majo tud hudo nagradni igro za vse navdušence PSja!

http://www.tuningscena.si/nagradna.php SREČNO

Tuningscena:
na info@tuningscena.si sem vam poslal prošnjo in vprašanje v zvezi z dobavljivostjo vaše revije pa mi še nihče ni odgovoril.

Sierrator je napisal/-a:Tuningscena:
na info@tuningscena.si sem vam poslal prošnjo in vprašanje v zvezi z dobavljivostjo vaše revije pa mi še nihče ni odgovoril.

Vsem, ki ste poslali mail na naslov info@tuningscena.si smo poslali izvod revije. Če je prišlo do karšnegakoli nesporazuma, vas prosimo, da nam zopet pišete.

zakaj ne objavite prve številke v celoti na netu, če je to reklamna/promocijska izdaja. Je vsaj ne bo treba pošiljat po pošti in lepit znamk . Če imate težave s postavljanjem, jo pač poskenirajte in objavite kot jpg ali pdf.

esem je napisal/-a:zakaj ne objavite prve številke v celoti na netu, če je to reklamna/promocijska izdaja. Je vsaj ne bo treba pošiljat po pošti in lepit znamk . Če imate težave s postavljanjem, jo pač poskenirajte in objavite kot jpg ali pdf.

To bi blo pa res fino bo še najcenej in najhitrej za vse skup

TUNING scena je napisal/-a:

Sierrator je napisal/-a:Tuningscena:
na info@tuningscena.si sem vam poslal prošnjo in vprašanje v zvezi z dobavljivostjo vaše revije pa mi še nihče ni odgovoril.

Vsem, ki ste poslali mail na naslov info@tuningscena.si smo poslali izvod revije. Če je prišlo do karšnegakoli nesporazuma, vas prosimo, da nam zopet pišete.

OK, če je pa tako, se vam že zdaj zahvaljujem. Mogoče nisem pričakoval, da bo tako enostavno steklo. Običajno si je treba dopisovati in se dogovarjati in bla bla bla...
Hvala!

Sigurno korak v pravo smer na slovenski tuning sceni...avtorjem in ustvarjalcem revije pa polagam na srce, naj se čimveč posvetijo tehničnemu kotičku (recimo v vsaki reviji obdelate določen sklop motorja in ga podrobneje opišete, ko obdelate motor pa greste na ostale komponente, ki jih najdemo v avtomobilu...pač osnove ki jih mora vedeti vsak avto-tuning navdušenec). Samo predlog in sem prepričan, da bo revija dobila tako na ugledu, kot na pokupljenih izdajah (če bo stvar seveda opisana in narejena strokovno z vsem slikovnim materialom zraven). Ker mene osebno (in poznam nemalo ljudi, ki so istega mišljenja) veliko bolj pritegne branje takih tem, kot o tem kako je nekdo iz slovenj gradca (se izmišljujem) predelal svojega fiat bravota 1.6 16V in iz original avtomobila naredil space shuttle.

A lahko kdo poskenira revijo pa gor vrže?

VT-racing je napisal/-a:A lahko kdo poskenira revijo pa gor vrže?

Naj da nekdo gor da še mi vidmo

Same buče... Pa dajte vi narediti tuning/styling revijo, ki bo všeč VSEM! Nemogoče. Lepo, da se je nekdo spomnil spraviti skupaj nekaj takšnega in upam, da za tem stojijo navdušenci, ki bodo to delali iz veselja in strokovno, ne pa da je neka založba izvohala, da bi šlo tole v promet ter skupaj zbrala nekaj novinarjev ki o avtih nimajo pojma. Komerciani pofl a'la Dirka...
Nekaj mojih predlogov.
Tisti okvirček kjer pišejo predelave bi lahko vsaj malo bolj razdelili. Ne pa metati predelave motorja, podvozja, zunanjosti, notranjosti in frštekerije pod tuning..
Glede na majhnost slovenskega prostora tudi jaz mislim, da je bolje, da imate predstavljenih manj avtov. Tudi ni nujno, da dajate v revijo le avte, ki imajo tono plastike gor, lahko date tudi avte, ki so na zunaj običajni pa imajo pod motorjem velikooo več konjev... Skratka opise in predstavitve avtov se razdeli na tuning in styling avte... Nekako tako no, ni treba dati eni rubriki to ime in drugi tako ampak recimo prva polovica predstavitev je bolj styling, druga tuning/ mogoče še db tuning...
Namesto (recimo) 15ih avtov je bolje, da imate 7 avtov in ostalo članke v stilu DIY spojlerji, DIY frštekerija to ono, kaj je kakšen del v motorju, kako se kaj tuna, skratka poučne zadeve. AMPAK STROKOVNO PROSIM! Ne samo, da bo en "novinar" pač napisal kakor se mu sanja ampak, da bo dejansko raziskal kaj piše. Drugače lahko storite več škode kot koristi.
Aja pa prvo številko dajte v PDF, če je že zastonj. Čeprav se mi zdi utopično tole z brezplačno revijo. Dovolj žalostno, če nek navdušenec nad to zvrstjo ne bi mogel dati enkrat na mesec (naprimer) 500-1000 SIT. Glede na to, da boste imeli vseeno veliko reklam mislim, da bi bila takšna cena sprejemljiva za obe strani, kupce in vas.
Sicer ne vem kdo ste, in po katerih revijah se zgledujete ampak rad bi vam priporočal ogled meni najljubše tuning revije Japanese performance. Super zastavljena revija, z dovolj zanimivimi članki. Pravzaprav so velikokrat članki celo bolj zanimivi kot prebiranje predstavitev in kaj je nekdo vgradil v avto, ki si ga itak ne bom nikoli privoščil. Skratka zanimive članke si želim(o).
Upam, da boste tole prebrali in razmislili kaj od tega se da uresničiti.

Pa veliko sreče vam želim.
PS: za pravopisne napake se oproščam, ura je pozna. :P

Hvala vsem za graje, nasvete in pohvale. Vsekakor poslušamo vsakogar, ki nam posreduje svoje mnenje, na to, ali gre za pozitiven ali negativen pristop.

Kar se strokovnosti tiče gre tu za precej dvorezen meč, saj je pri visoko strokovnih zadevah več različnih interpretacij in filozofij. Poleg tega je pri "super predelavah" že težko posplošiti predelavo za vso motorno paleto v enem avtomobilu, kaj še le na vsa vozila iste znamke ali kar celotno paleto motornih vozil.

Glede izbora avtomobilov, predstavljenih v reviji - nikakor se nismo imeli namena osredotočiti le na predelave, ki pokrivajo styling, samo nekje smo morali začeti. Konec koncev Matičeva in Matjaževa Alfa 147 GTA, ki smo jo predstavili v prvi številki, ni ravno povsem serijske izvedenka, saj sta ji namenila kar konkreten prirastek moči.

Vseeno pa se še enkrat zahvaljujemo vsem, ki s svojimi komentarji, predlogi in grajami pripomorete k temu, da bo ekipa Tuning scene v prihodnje še dvignila nivo kvalitete.


LP
TUNING scena

men je revija ql in si zelim ter verjamem, da bo s casoma vedno boljsa.

Moj komentar se je pojavil
Mislim da bo vaša revija z vašim trudom in upoštevanjem pripomb in želja bralcev postala dobro brana saj je prva ki se ukvarja s to tematiko.