kopron je napisal/-a:Mad, pozdravljen. Veš, Alex še ni uspel preizkusit tvojo odmično, ker mora podret glavo dol z motorja in ima potem veliko dela z tesnilnimi obroči na pušah , in še služba ga zamudi cele dneve . Upam, da bo čim prej zmontiral, da vidimo razliko . Lp, seee yaaa ...B & K

zakaj ni vzel ene glave pri meni pa jo pripravil, da samo zmeče skupaj in če je slabše samo menja ? S. se nekaj izmika ... že cel teden ga ni okrog ... - bomo še videli kaj in kako z njegovim T. Pozdravi Alexa Moj Ax je v delu ... L.p. Max

Noro, to leti k pras*ca!

Uh AX GT, to so bli lepi časi sam kaj k so se končali v grabnu

http://www.youtube.com/watch?v=PmkgZEArPi4&NR
Nice drag :P

Štrubelj je napisal/-a:Glas ma ful jezn za konje pa, če ma avto 700 kil, jih je že 100 velik samo najbrš jih ma več. Zakaj se pa sliši (ko pospešuje) da obrate kr trese neki (ne naraščajo enakomerno, ampak kar skačejo)?

ker je avto tolk trd in se te neravnine prenašajo direkt na motor....to še men dela na razf. cesti pa mam serijsko mašino
Uglavnem...stroj

GENESIS je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=PmkgZEArPi4&NR
Nice drag :P

Eeeej, kolk Ax-ov-Turbo je po svetu !!! V glavnem UK ... Šele zdej sem jih našel, po Youtube, en vozi 10,40s na 1/4 milje, če sem prav vidu !!! Alex je kar mal zinu , jaz pa tud :P, Lp, B

kopron je napisal/-a:

GENESIS je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=PmkgZEArPi4&NR
Nice drag :P

Eeeej, kolk Ax-ov-Turbo je po svetu !!! V glavnem UK ... Šele zdej sem jih našel, po Youtube, en vozi 10,40s na 1/4 milje, če sem prav vidu !!! Alex je kar mal zinu , jaz pa tud :P, Lp, B

... Osnova starta na 1.6 16v Gus blok injection z menjanimi bati in ojnicami - mislim da zaenkrat Alexu ne diši iti tako daleč ker bi samo za kose nabavit šel z denarjem čez 1.5 mio ... to ni več odpad varianta ... L.p. Mad

GENESIS je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=PmkgZEArPi4&NR
Nice drag :P

... 350Z je imel reakcijski čas, kot moji (bog jim daj mir) babici ...

Pa še ena 106ka na ITBjih

http://temp.noboost.com/sandy/MOV03096.MPG

Zvok ma tapravi , ka ma od VTI-ja mašino Malce heca :P

leoCar je napisal/-a:Zvok ma tapravi , ka ma od VTI-ja mašino Malce heca :P

Tole je pa velik lepši zvok kot od VTIja. Je pa to 1.6 8V mašina s posamičnimi loputami (aka ITB)

[quote="mloncar"]Pa še ena 106ka na ITBjih

[url]http://temp.noboost.com/sandy/MOV03096.MPG[/url][/quote]

Ni glih 106-ka je 205-ka ampak leti pa tut k svina

dobek je napisal/-a:to niti ne, ampak pri od oka 550-600kg suhe teze ni tak problem namesto z rocno v ovinek it s skokom preko zunanjega prednjega kolesa

... kolikor se spomnem so imeli 680 kg manj ne ...

po homologaciji, na cesto postavljen...pa ga sleci prakticno cele notranjosti...

dobek je napisal/-a:po homologaciji, na cesto postavljen...pa ga sleci prakticno cele notranjosti...

če prav hočeš ti povem koliko je imel : kot govoriš ti je imel homologiran cestni po modelih - trivratni 10RE - 640 kg , 11TT 645kg,14TT 695 kg, SPORT 735 kg,GT 730 kg, 14 D TT 710 kg, kletka ni iz papirja in da se gor na prednje ohišje amortizerja z treh strani pleh zadaj se pojača nosilce od mosta in doda okrog kolone tudi kar nekaj pločevine gasilni aparat stoli pasovi varovalke pokrova motorja stikalo za baterijo povezave spodaj zgoraj med prednjimi boomerangi in amortizerjema alu zaščita pod motorjem - nikakor ni 550 kg dodaten hladilnik olja večji glavni zavorni cilinder močnejjši amortizerji to pa še prevarjena školjka si že dober če ne greš čez težo homologiranega vozila ... sicer danes res dobiš luči iz lažjih materialov šipe iz močnejšega plexija tanjše in lažje a za to vozilo se več ne splača... L.p. Mad

Mad, je kaj novega ? Ker se mi zdi, da , če mi2 ne piševa kaj tu gori, postane tale A.com pravi dolgčas, puščava brez meja , kar so mi sinoči tudi potrdili nekateri prijatelji . Čisto nič pametnega, in nobene vznemirljive teme se ne objavljajo , kot , da bi mi šli na kak dopust ... samo eni fil3, eni čipi, spojlerji, avspuhi, bremze, same j***a, nič pametnega, novega :P ... In, a je kaj novega pri Silvotu ? No, tudi jaz pišem zdaj tukaj manj, ker so mi "zabremzali " lanskoletni prvotni poletni zalet . No, še bolje, zato, da se ne mečem preveč v " pleharijo", ampak grem bolj na Bistvo . Za 2008 pa v Kamniku pripravljajo Drag-race, vendar se jaz počasi izmikam, da me preveč ne potegnejo noter :P . No, pustimo se presenetiti ... Lp, Boštjan + Kopron team

... ko imam čas, se zabavam - stori isto zakaj bi se sekirali za druge ... Jaz čakam, da se bo Siz. aktiviral on ima eno dobro štorijo za Avt.com upam, da bo kaj objavil :P ... L.p. Mad

Še en zanimiv AX GT:

1.4 8V mašina iz 106ke XSI (1.4 95KM), serijski spodnji del motorja, serijski ventili in vzmeti ventilov, obdelani kanali v glavi, znižana glava (kompresija dobrih 11:1), Catcams odmične (280 stopinjske), ITBji od motorja in DTA engine management, 4-2-1 Raceland izpušni kolektor + izpuh. Največja moč 140KM pri skoraj 8000 RPM in zelo lepo razprejen navor (75% max navora že pri 3500RPM, medtem ko je pri 8000RPM še vedno an voljo 80% max navora). Kolikor sem zasledil na forumu, planirajo za to sezono cca 150KM

http://www.youtube.com/watch?v=tMxtZq7vQdE

... Dober zvok malo bolj kovinski je pri 4 vplinjačih in turbolenca iz izpuha deluje kot zvok turbine L.p. Mad