nejko307;
saj se avto v vsakem primeru zniža z vzmetmi. Ne glede, a to za 35mm, ali 60/40mm.

Nasty je napisal/-a:nejko307;
saj se avto v vsakem primeru zniža z vzmetmi. Ne glede, a to za 35mm, ali 60/40mm.

ou kaj delas v kasni taki firmi ki dobavlja fedre al kako?kok pridejo h&r -35mm,za megane ph1?(96-99)

pery;
ponudbo imaš na PM.

[quote="nejko307"]potem pa kupi komplet (60/40) pa rešiš vse tegobe(imel Seleš na sw-ju in je u nulo)

če boš spuščal več kot 35 mm obvezno menjati vzmeti!!!

ali pa zamenjaj avto pa ne boš imel teh problemov(tako kot jaz)

lep pozdrav!![/quote
On je ziher mislo, da menjat amortizerje pri -60, kar ima prav, sam pol se bol splača gewinde nabavt.

Nasty je napisal/-a:nejko307;
saj se avto v vsakem primeru zniža z vzmetmi. Ne glede, a to za 35mm, ali 60/40mm.

ja vse kakor.. samo pri spuščanju 35mm menjaš samo fedre..(strošek cca 150 e.), pri večjem spuščanju(cca 60mm) moraš pa menjati cel komplet fedre+vzmeti(amortizer) , ker je original amortizer premahak(lahko pride do zabijanja......


lp

sem imel apex pa so ble vredu !!!se niso nč posedle

nejko307;
približno 11 leto ljubiteljsko malo pomagam (kolikor mi dopušča služba) pri prodaji športnih vzmeti, podvozij,...nekaterim podjetjem (uvoznikom) pri prodaji le-te opreme.Tako, da so mi te stvari zelo poznane.

Še info za tebe: ni vzrok zabijanja premehek amortizer, ampak batnica amortizerja. Ker se vgradijo krajše vzmeti, "postane" batnica amortizerja predolga. Spremeni se hod gibanja. Zato pride do zabijanja.

Za vse na tem forumu (upam, da administratorji ne bodo brisali) informacija:
ker se ne oglašam redno na forumu, bi prosil, da vsi, ki jih zanimajo določene stvari glede dodatne opreme pišejo na mail tuning@e.Svet.net. Konec meseca januarja bodo končane tudi web strani. Do takrat pa so dosegljivi le preko zgornjega maila. Tam vam bodo povedali cene vzmeti, zavor, filtrov,.....

HVALA vam in administratorjem za razumevanje.

Še to.
Večino svoje ponudbe so združila štiri SLO podjetja, ki že nekaj let (vsaj 10 let) uvažajo dodatno opremo. Temu primerne bodo tudi cene. Tudi izkušnje glede celotnega prodajnega programa so velike. Poudarek bo na športnih podvozjih, zavorah, filtrih, izpuhih in ALU platiščih. Nekaj malega bo tudi aero dodatkov.
"Največje SLO tuning hiše" ne bo v tem "združenju".

Še naslov: www.tune-drive.com

Vsi ki ste napisal da so apexi šrot me prov zanima kok od vas je mel dejansko te fedre.
Mel sem jih gor več kot 4 leta + zdele mi je avto stal pol leta pa se niso še nič posedli.

Mam pa zdej na drugem avto H&R fedre pa so občutno mehkejši kot apexi.



L.P.

jst mam na bmwju apexe gor in ni primerjave z npr. eibachi (kvaliteta primerljiva z H&R), ki so na nissanu. drgač sem pa imel tudi na bivši hondi eibache, bratranec pa na enakemu avtomobilu apexe, tko da se je dal lepo primerjavo naredit & guess what, spet se je skritiziral apexe. Le-ti imajo pač napačn postopek izdelave oz. ohlajanja vzmeti pri izdelavi - namesto da bi počakali da se lepo počasi sami od sebe ohladijo, jih potopijo v vodo in tako prisilno ohladijo v zelo kratkem času. zaradi tega potem nastajajo vsi te problemi.

res pa je da zdej zaradi tega ne pokajo/izgubljajo prožnost/se posedejo/itd. vsi apex fedri, najdejo se tudi primerki, ki jim popolnoma nič ne manjka in so ok

Razlika je načinu proizvodnje.
Nemška industrija (H&R, Eibach, ....) navija vzmeti hladne.
Nizozemska pa predvsem vroče.
Pri hladnem navijanju se izboljšajo mehanske lastnosti - tudi višje nosilnosti.
Pri vročem so pa mehanske lastnosti nižje.

Nemška uporablja kvalitetnejše materiale. Tudi debelejšo "žico".
Nizozemske vzmeti so večinoma tanjše - material je cenejši.

Za debelino žice smo naredili meritve. Za primer smo vzeli vzmeti za P. 206.
Merili smo H&R, Lowtec, FK in .... rumene vzmeti iz Nizozemske. Slednje so bile 1,5mm tanjše. Prve tri v razliki 0,3 mm.

sport je napisal/-a:Vsi ki ste napisal da so apexi šrot me prov zanima kok od vas je mel dejansko te fedre.
Mel sem jih gor več kot 4 leta + zdele mi je avto stal pol leta pa se niso še nič posedli.

Mam pa zdej na drugem avto H&R fedre pa so občutno mehkejši kot apexi.



L.P.

Tu se ne gre za posedanje ampak kvaliteti vožnje, apex je za take, ki jim je važno samo, da je avto nizek. Posede se pa čist vsaka vzmet, ene bolj ene manj. Drugač pa sem imel v audiju H&R. pol v drugem audiju apex, nato pa sem dal v ibizo spet H&R, ker je vožnja s slednjimi neprimerljivo boljša, čeprav ne bi imel nič proti, če se bi še malo posedle.

coffa06 je napisal/-a:

sport je napisal/-a:Vsi ki ste napisal da so apexi šrot me prov zanima kok od vas je mel dejansko te fedre.
Mel sem jih gor več kot 4 leta + zdele mi je avto stal pol leta pa se niso še nič posedli.

Mam pa zdej na drugem avto H&R fedre pa so občutno mehkejši kot apexi.



L.P.

Tu se ne gre za posedanje ampak kvaliteti vožnje, apex je za take, ki jim je važno samo, da je avto nizek. Posede se pa čist vsaka vzmet, ene bolj ene manj. Drugač pa sem imel v audiju H&R. pol v drugem audiju apex, nato pa sem dal v ibizo spet H&R, ker je vožnja s slednjimi neprimerljivo boljša, čeprav ne bi imel nič proti, če se bi še malo posedle.

potrjeno!
mam na ibizi apex... mislim d je bla to samo začetniška napaka in je ne bom ponovil!
jst bi izbral brez pomisleka H&R

mam na hondi komplet H&R vzmeti in amortizerje in sem več kot zadovoljen
pr sprednjih gumah ne morem dat prsta med gumo pa blatnik zadi dam pa lih en prst umes

avto je pa trd ko kamen

samo v vednost

APEXi je japonska tunerska firma

APEX je pa firma z vzmetmi

zelo podobno ampak nimajo nič skupnega!

APEX fedri so za en velik K.imam jih že 6 LET avto je vedno bol pri tleh.skup se je sesedu najman 2cm ze.Astra je GSI in ima prednji odbijač zdaj originalen gor pa je avto 4cm od tal.Gume pa pod blatniki.Že da lepo zgleda ali lega je v totalnem K.Če nabavim nabavim res H&R.Nikol več apex.Je pa res da se pri določenih avtomobilih ne sesedejo..

če boš spuščal toliko 60/40mm pol menjaj vse kr drgač te bo nabijal k se bo armotizer preveč skp stisnu! amortizerjev ti ni treba menjat tam do nekje 35mm!

ja imam 60/40 na tigri APEX federe i mogu reci da sam i više nego zadovoljan...
h&r je jako dobra opcija... neces pogrijesiti...

Kwa pa kj pravte še za EIBACH v primerjavi z APEX in H&R ???

bsheep je napisal/-a:Kwa pa kj pravte še za EIBACH v primerjavi z APEX in H&R ???

jako dobra firma tj proizvod... nije za baciti... ajmo reci u rangu sa h&r...