...boš pa diske toliko prej menjal!

bass je napisal/-a:...boš pa diske toliko prej menjal!

... Ne boš verjel rabi se oboje minimalno - stane pa ploščica 50 eur - sprednje - dve levi disk dve desni disk torej 200 eur sedaj imam Ferodo Racing gor po 20000 km ni skoraj nič mesa na ploščici - 3mm in disk je precej pogrižen - neenakomerno obrabljen ... vseeno pa ni tresljajev in dela 100 % še sedaj in ker imam izklopljen ABS in ostalo moraš prav pazit koliko stiskat pedal, ko si na slabšem asfaltu ... L.p. Mad

DrSaso je napisal/-a:Mene tudi zanima, kje bi dobil pod šifro ugodno po videzu športne diske in da ne delujejo slabše od navadnih (beri original). Avto je pa mondeo mk2 karavan.
Cena za športne EBC je 216€, za navadne pa 86€.
Pa še eno vprašanje-koliko je razlike med original diskom in EBC navadnim-a se splača?

Hvala za vaše nasvete.

LP,
Sašo

A lahko kdo še men svetuje, če obstaja cenejša varijanta ali je EBC najcenejši.

Lp,
Sašo

DrSaso je napisal/-a:

DrSaso je napisal/-a:Mene tudi zanima, kje bi dobil pod šifro ugodno po videzu športne diske in da ne delujejo slabše od navadnih (beri original). Avto je pa mondeo mk2 karavan.
Cena za športne EBC je 216€, za navadne pa 86€.
Pa še eno vprašanje-koliko je razlike med original diskom in EBC navadnim-a se splača?

Hvala za vaše nasvete.

LP,
Sašo

A lahko kdo še men svetuje, če obstaja cenejša varijanta ali je EBC najcenejši.

Lp,
Sašo

... Tarox so okrog 180 eur a sem jih parkrat menjaval ker so se zvili CTF poglej a po moje so tam tam za moje 285mm x 25 je bila cena 300 eur so jih pa vredni nobenih problemov kar želiš narediti prenese tudi 240 - 0 brez problemov ... L.p. Mad

Kaj pa ebc green stuff na serijske diske, je opazna razlika ali je boljse nabaviti se diske? Avto je corsa C in najveji problem je sama odzivnost zavor, ker primejo zelo mehko in pozno, js mam pa osebno rad grob in hiter odziv, pa še pregrevajo se preveč...kaksni nasveti kaj naj storim?

speedfreak je napisal/-a:Kaj pa ebc green stuff na serijske diske, je opazna razlika ali je boljse nabaviti se diske? Avto je corsa C in najveji problem je sama odzivnost zavor, ker primejo zelo mehko in pozno, js mam pa osebno rad grob in hiter odziv, pa še pregrevajo se preveč...kaksni nasveti kaj naj storim?

...prvo menjaj olje - ker če se ti pregreva je verjetno že staro pa daj notri dot 5 ali vsaj dot 4 + ... pol probaj z menjavo ploščic a tiste, ki si jih ti omenil bi rabile tudi diske športne - drugače pa bo če boš dal Ferodo racing ploščice pojedle ti bodo diske sicer resnično prej ker so trde a bremzale bodo fenomenalno tudi z navadnimi diski ... L.p. Mad

Mad je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Kaj pa ebc green stuff na serijske diske, je opazna razlika ali je boljse nabaviti se diske? Avto je corsa C in najveji problem je sama odzivnost zavor, ker primejo zelo mehko in pozno, js mam pa osebno rad grob in hiter odziv, pa še pregrevajo se preveč...kaksni nasveti kaj naj storim?

...prvo menjaj olje - ker če se ti pregreva je verjetno že staro pa daj notri dot 5 ali vsaj dot 4 + ... pol probaj z menjavo ploščic a tiste, ki si jih ti omenil bi rabile tudi diske športne - drugače pa bo če boš dal Ferodo racing ploščice pojedle ti bodo diske sicer resnično prej ker so trde a bremzale bodo fenomenalno tudi z navadnimi diski ... L.p. Mad

Avto je star 11 mesecev tak da olje ni staro , je pač tak bedn zavorni sistem na serijski corsi ali pa jaz preveč pričakujem , sej potem bom dal verjetno kar tudi sportne diske in ploscice, a bi bilo vseeno treba menjati tudi zavorno olje za kaksno boljše?

Kje se pa da dobit Tarox in CTF diske? Katere ploščice mi pa pol svetujete za zraven.Sem bolj umirjen voznik z občasnimi izpadi-največkrat na avtocesti.

LP,
Sašo

... Osebno se vedno obrnem na www.sunside.si prej sem jih kupoval čez mejo pri Fly Motors v Trstu a sem tu bolj zadovoljen z ceno ... Tar-ox G88 so narezani diski z 47 zarezami po površini diska tem diskom so šle dobro gor edino Pagid Blue ploščice če pa vzameš Sport Japan pa daš karkoli gor Green Roesch Freetech EBC karkoli da le ni tisto osnovno (Lucas TWR Textar ) ... obstaja pa še cel drugi svet zavornih sistemov ki so precej bolj tehnološko naprej - 6 - 10 batne čeljusti , keramika, silicijev karbid kot material diskov a tako drage stvari ne rabiš v vsakodnevnem premikanju L.p. Mad

Pa saj so bremze pomembne, ampak 200euro za civilni avto za sprednje ploščice dat, se mi zdi pa 2 much, a se vam ne zdi? Zato da se skozi feltne lepo vidijo narezani in naluknjani športni diski

Mislim saj styling je styling, pa tuning seveda tudi, ampak vseeno so to malo velike cifre. Sploh, če je original dober (dobro bremza in se diski ne zvijajo), komplet ploščic pa stane 50EUR (vse za spredaj)... še toliko bolj pa če je pod pokrovom podhranjenost in lakota

Za "našponane" avte itak- če se dela tuning je pa itak treba poskrbet za podvozje in bremze- o tem ne govorim!

Mad a imaš kakšno telefonsko cifro ali pa drug net naslov, ker tale ki si ga dal je samo nek intro pol pa ni nič. Pa tudi kliknt se nikamor ne da.

LP,
Sašo

Na splosno je na "civilne" avte brezveze dajat navrtane ali narezane diske, razen ce imas res konkretno konjenico in tezko nogo.

Kupis lepo kvalitetne "polne" diske, po moznosti high-carbon varianto in zraven ene agresivne ploscice. Zgledalo ne bo "tunano", ampak se bo pa zato krepko poznalo, ko bos na bremzo stopu.

Vsaj meni osebno vec pomeni, da se avto odlicno pelje, hitro ustavi in dobro pospesuje, kot pa da samo "zgleda hiter".

speedfreak je napisal/-a:Kaj pa ebc green stuff na serijske diske, je opazna razlika ali je boljse nabaviti se diske? Avto je corsa C in najveji problem je sama odzivnost zavor, ker primejo zelo mehko in pozno, js mam pa osebno rad grob in hiter odziv, pa še pregrevajo se preveč...kaksni nasveti kaj naj storim?

ma js ne vem kake zavore ima tvoja corsa, al ima tolko manjse kot moja (1.8 gsi) ampak meni kr posteno prime, glede na to da imam 4x diske, maybe se tu pozna ampak je gor vse original in tudi se mi ne pregreva in ne vem kaj ti pocnes da se ti pregreva, ok itaq segreva se tko al drugace, ampak da se ti pregreva (to pomeni da po dolocenem casu ko brenzas ti pol ne brenza vec).Meni se tega se ni zgodilo in ves da ne vozim 50km/h
LP

DrSaso je napisal/-a:Mad a imaš kakšno telefonsko cifro ali pa drug net naslov, ker tale ki si ga dal je samo nek intro pol pa ni nič. Pa tudi kliknt se nikamor ne da.

LP,
Sašo

... Sorry izgleda da prenavlja stran ... tel št : 031/540-383 Aleš ...

Še moji diski in ploščice ... CTF diski in ferodo r. ploščice - rdeče .

ferodo r. ploščice - rdeče

Katero oznako imajo "rdece" plsocice? (DS2500, DS3000,...)?

cr33p je napisal/-a:

ferodo r. ploščice - rdeče

Katero oznako imajo "rdece" plsocice? (DS2500, DS3000,...)?

... DS 3000 . DS 2500 so sive ...

Kul. 2500 mam jaz. Pa so mi odlicne. DS3000 mi je prodajalec odsvetoval, ker jih je treba precej bolj ogret, da dobro primejo.

cr33p je napisal/-a:Kul. 2500 mam jaz. Pa so mi odlicne. DS3000 mi je prodajalec odsvetoval, ker jih je treba precej bolj ogret, da dobro primejo.

... ne ni res dobro primejo takoj so pa precej bolj glasne bolj trde in zdržijo dosti pretiravanja recimo da greš en cm čez zadnjo cifro na audijevem števcu pa ti piše tabla omejitev 100 Km/h in 900 m do cestninske postaje ti se pa ustaviš do mitnice skoraj normalno z originalnimi bi prebil zapornico in odpeljal tistega pred seboj skozi brez plačat :P :P :P (verjetno bi zadostovale tudi DS2500 a nisem želel razočaranja to se mi je zgodilo ker sem enkrat kupil Freetech da bi prišparal nekaj drobiža namesto Pagid pa sem zvil diske in tudi slabše bremzal - na narezanih Tar-ox G88 )
Preizkušeno dobre ploščice :
EBC BLACK STUFF
EBC GREEN STUFF Fast Road
FERODO DS2500 Fast Road
FERODO DS3000 Racing
MINTEX M1144 Fast Road ( Mintex so za gladke diske na narezanih narediš 1000 km )
MINTEX M1155 Racing ( Mintex so za gladke diske na narezanih narediš 1000 km )
PAGID Fast road FR- Fast Road
PAGID RS42 blue PGD- Fast Road
PAGID RS44 orange PGD- Racing
PAGID RS19 yellow PGD Racing
PAGID RS15 grey PGD Racing

L.p. Mad

Če koga zanima imam na zalogi trenutno 4 batne brembo racing čeljusti: