Napisal/-a CupraR Pe sep 14, 2007 12:39 pm
Pr avtomobilih ki imajo že v osnovi bolj športno-trdo podvozje, se čisto drugače obnese menjava fedrov..
Kriza je pr raznih Cliotih, Civic-ih oz bolj "švoh" verzijah, kjer ob nižji fedrih ko amortizer nima tolk hoda, se opazi da je prešvoh (zadevo zabija-trdo) avto pa ob neravninah celo zaplava.
Čim pa daš boljše amortizerje oz cenej varjanta tršat je pa nenormalna razlika..
Oba primera mam sprobana v praksi, tako da ni kr nekaj iz glave..