Voith je napisal/-a:o fak sam ste pa naredl iz te teme eno godljo.

a sm gor lepo pastal odlicno resitev k se niti ni tok draga za ksnga k resno razmislja o tem.

vodni ic je mega resitev pa se ni to draga in lahk jih nastepas umes kokr mas placa.


pa gor je en napisu da se ic ne segreje.. ce se nebi grel pol nebi bil hladilnik.. fak logika pa taka

mah jest v tole tvojo, če prov zastopm, bl dvomm, voda je vseno segreta in nevem kolk kej ohlaja tole cev

Spidojc je napisal/-a:

Voith je napisal/-a:o fak sam ste pa naredl iz te teme eno godljo.

a sm gor lepo pastal odlicno resitev k se niti ni tok draga za ksnga k resno razmislja o tem.

vodni ic je mega resitev pa se ni to draga in lahk jih nastepas umes kokr mas placa.


pa gor je en napisu da se ic ne segreje.. ce se nebi grel pol nebi bil hladilnik.. fak logika pa taka

mah jest v tole tvojo, če prov zastopm, bl dvomm, voda je vseno segreta in nevem kolk kej ohlaja tole cev

Ce dvomis v tole pa poglej kako je narejeno hlajenje icja pri toyoti celici - 3sgte.

a je to to?
če je to to men zgleda navadn IC
če pa to ni to mi pa prosim pokaž

spidojc...to je motorod navadne turbo celice ( je res da je 3s-gte), ampak sam imam v carlos sainz izvedbi IC ki je vodno hlajen, sam nažalost nimam slike.....
evo je pa tak http://www.nagasakijdmmotors.com/catalo ... resize.jpg

no no zanimov tema se razvija. mislil sem razpršilec vode ali co2 ja ne pa vodno hlasjen intercooler. V najslabšem primeru se pa da intercooler spredaj in je.

injektorji mislim d abi dellai tudi z distilirano vodoo, seveda na 3-4 emsec ebi jih bilo treba pregledat in očistiti če so zaspacani.

@TOYOTA
pismo je mejhna slika,sam če sm prov dojev tut čez tole zrak piha

spidojc....
ja seveda piha tudi zrak, samo v primerjavi z zgornjo sliko( na tisti sliki je zračno hlajen), ne tej ki sem jo dal je pa vodno + zračno, je pa res da imam na subaruju imprezi,kot ste že napisali ic spray ki mi pošprica ic ...in mislim da je kar dobro rešeno, kaj pa kakšen tekoči led al kaj je že tisto ali helij....

spidojc....
ja seveda piha tudi zrak, samo v primerjavi z zgornjo sliko( na tisti sliki je zračno hlajen), ne tej ki sem jo dal je pa vodno + zračno, je pa res da imam na subaruju imprezi,kot ste že napisali ic spray ki mi pošprica ic ...in mislim da je kar dobro rešeno, kaj pa kakšen tekoči led al kaj je že tisto ali helij....

pinjas je napisal/-a:za hlajenje z vodo ima STI model rezerar vode zadaj takod a se ta en greje v motornem prostoru, za plinsko hlajenej bi bila potrebna bombola, vednar je težko dobiti majhne velikosti, drugi rpoblem pa je montaža v motorni prostor, ...

ma kdo kaj izkušenj glede bombol, velikosti, možnost polnenja??

Tukaj in tukaj si lohk prebereš zlo zanimive stvari. Glede na te podatke se pri največjem boostu zrak segreje na 150°C+. Torej če gor pošpricaš vodno meglico, voda izpareva in s tem vzema toploto zraku v intercoolerju. Tko da po mojm je lohk rezervoar tud v motornem prostoru. CO2 in ostalo je po mojm velik dražje in bolj komplicirano.
Aja, pa nekak bi moral to vodno pumpo vezat na pritisk turbine ali pa temperaturo zraka, da ne bi kar ves čas špricalo ampak samo takrat, ko bi T zraka narasla nad določeno temp.

lp

Energetik81 je napisal/-a:Aja, pa nekak bi moral to vodno pumpo vezat na pritisk turbine ali pa temperaturo zraka, da ne bi kar ves čas špricalo ampak samo takrat, ko bi T zraka narasla nad določeno temp.

lp

to mas na tipko, pa po potrebi

Sej je čist enostavno - daš termostikalo na IC, mu nastaviš željeno temperaturo in ga zaporedno vežeš na pumpo.

Pavel_P je napisal/-a:Kaj pa water/methanol system? To se tut neki voda pa to šprica, ne? Sam da gre v mašino? Pa je tudi hlajenje + dodatni konji.... Je kdo že naredil to?

Tukaj gre za hlajenje samega izgorevalnega prostora, voda+methanol se vbrizga na bate da jih pohladi, da se ne stopijo, gre bolj za varnostni ukrep, ne pa za kakšen prirastek moči.

R 34 GT-R je napisal/-a:

Pavel_P je napisal/-a:Kaj pa water/methanol system? To se tut neki voda pa to šprica, ne? Sam da gre v mašino? Pa je tudi hlajenje + dodatni konji.... Je kdo že naredil to?

Tukaj gre za hlajenje samega izgorevalnega prostora, voda+methanol se vbrizga na bate da jih pohladi, da se ne stopijo, gre bolj za varnostni ukrep, ne pa za kakšen prirastek moči.

I want m@d p0w3r y0! Great!
Some have been able to go as agressive as: 3 more PSI, 5 more degrees timing, and 12.5-1 a/f without detonation and safe EGTS!!!!!!!! That is not the common setup though. Most knowledgeable people will recommend something around this : 2-3 more PSI boost, 3-4 more degrees timing, depending what your car will take without det, and a/f's around 11.7-1. On a "stage 2" (Em and turboback) STI, gains are typically around 20-25whp and 25+ft/lbs of torque. Combine 20whp, 25ft/lbs of tq and a safer running car, and you can start to see why this is such a great mod.

aha, štekam, torej sam water/meth ne doda konjev, lahko pa povečaš moč motorja na drug način in preprečiš riziko, z uporabo tega sistema?
ok.

Bo kdo kupil, hehe.

http://www.thsperformance.co.uk/acatalo ... ooler.html

najboljša izbira je intercooler od Golf V GTI (ima površino kot navadni hladilnik za vodo) glede hlajenja ga pa lahko podpreš z ventilatorjem, ki je vezan na električno temperaturno stikalo (stikalo med IC in kolektorjem)

drsokodj je napisal/-a:najboljša izbira je intercooler od Golf V GTI

Dvomim da je kej prov posebnega. Potem raje od S3, če že...

Pavel_P je napisal/-a:

drsokodj je napisal/-a:najboljša izbira je intercooler od Golf V GTI

Dvomim da je kej prov posebnega. Potem raje od S3, če že...

sta oba enako velioka pa tdi-ji majo tut tko velkega so vsi ic-ji enaki pri teh motorjih.
s3,gti,tdi,tsi

Tole je ic od s3

aha letnik 2000.poglej malo za novejse letnike(kot golf v gti,ker ga je un gor omenu)
vsi ki sem jih prej nasteu imajo isto katalosko stevilko.