TechnoBoY je napisal/-a:

JOYride je napisal/-a:OK, primerjal ste Eibach pa vse ostale mozne fedre. Kaj pa Apex : FK?

FK se čist v miru primerja z Eibach..
tut cenovno !

Pr nas se cenovno ne more primerjat FK in eibach, eibach je ful drazji, sj za moj avto je tko.
Ce pa pogledamo cene v tujini, je pa tko:
FK 128.00 EUR
Eibach 160.00 EUR

Apexa v tujini ne prodajajo veliko, tko da nimam cene za njih.
V cenah je ogromna razlika, v performansah je pa spet drugo.

M dreamer je napisal/-a:

Haby je napisal/-a:Za moj avto je razlika ocitna
FK (pri procar-u) 35.942,40 SIT
Eibach (pri mortizerju) so ble pred par mesci, ko sm se zanimu okol 50k sit
Pa se nj kdo rece da je razlika v ceni zanemarljiva
Apex za moj avto stanejo priblizno isto kot FK, zato mi ni jasno zakaj bi bili apex slabsi, razn ce ma tle zraven cene vpliv povprasevanje/ponudba

Ej dej če se to pri vas dost prodaja bi te prosu če mi lohka daš cifro-mam pa BMW E36 (če maš kje slučajno ker cenik), zdej pa man čist prenizke gor tko da tud na robnik ne morem splezat (EIBACH), sam gre pa tud k po tračnicah

Kje pri nas?
Dajo se dolocene stvari narocit iz tujine, kjer so cene veliko bolj ugodne, samo spet ne za vse stvari. Drgac pa zastopnik za FK je http://www.pro-car.si
V tujini pridejo FK za tvoj avto 123 EUR (35/40mm)

Se oproščam ker gre tale post čist mimo debate, sam mam vprašanje, pa nočem brez veze nove teme odpirat.

Če bi hotel zamenjat komplet vzmetenje, a lahko to doma namontiram?
Ni potem problemov z homologacijo?

Yacksy je napisal/-a:Se oproščam ker gre tale post čist mimo debate, sam mam vprašanje, pa nočem brez veze nove teme odpirat.

Če bi hotel zamenjat komplet vzmetenje, a lahko to doma namontiram?
Ni potem problemov z homologacijo?

Ce hoces naredit homologacijo moras imet potrdilo o strokovni montazi in izpis optike!
LP!

Sej na optiko bi ga itak pelu, tle ni debate, sam rad bi 20 jurjev pršparu (Fotr je mehanik, brat je mehanik, jest se tut mal s tem igram........)

A bi lahko kje staknil potrdilo o "strokovni montaži"

ja jst bi tudi rabu potrdilo o strokovni montaži

lp

Em potrdilo o strokovni montazi bota pomje zlo tezko dobila
raz ce das kakemu privatniku kaka dva jurja v zep pol bi pomoje ze slo!
jah probita it k keremu pa uprasat!

Tle vsi govoriste, da so bulše ene šušte do drugih in tko dalje...

Kaj pa ta sistem, da znižaš avto tko da se nosilca od vzmeti na amortizerju nastavi tako da sta bol skupaj in tako se avto lahko zniža tudi za 7-8 cm (s prešanjem se kliče), s tem da ostane vse originalno amortizerji in vzmeti, v bistvu pridejo samo vzmeti bol stisnjene skupaj, pa še homologacije ti ni treba ker so vsi kosi originalni in še bol poceni je za vse 4 strani znižat pride stat 20 000 sit + 4 000 sit optika...

Kako se vam zdi ta sistem, predvsem me zanima mneje tistih ki so to stvar že provali, lega na cesti, udobje, vzdržlivost vzmeti...?

Punto_GT: Kr se tiče amortizerjev je pač res tako. Eibach so legenda, pa K&N so gud, Apex pa je pač pocen (ni pa slab...) Men se čist dopade. Pač od okusa.

Ta tvoja varjanta je pa zanič. Vrjemi mi, sosed je poskušal na P307 in sva bla oba razočarana. Zelo. Pa še nevarno je. Nekje sm na enmu forumu bral, da mu je nekej počlo med vožnjo, zarad tistih butastih sponk...

Aja? in zakaj sta bla razočarana?

Meni sta dva pravla za to tehniko in sta bla zadovolna.

Dobro to vem da ni isto ku da bi dal gor športne vzmeti, ker so bol trde in se tudi manj nagiba, po moje, samo una dva sta bla full zadovolna.

Ne sej ni fora v tem... S temi sponkami se dost hitro unilčjo fedri, pa tut ni isto, kot če so športne vzmeti gir... pa tut amortizerji se prej pokvarjo, kr fedri pač ne delajo tko kot bi mogl... Fedr mora delovat kot celota, ne pa da maš na dveh mestih spetga skupej. Kr pol ma manj moči, da vrne avto v prvotno stanje... Kr zna bit tut zlo nevarno, recmo če kdaj poskočiš, ko voziš skozi ovink, je velka nevarnost da te vn vrže.

Uglavnm, ni to to... Pomoje da je lih taka razlika med temi sponkami pa športnimi fedri, kot je razlika pol ko daš še športne amortizerje namest navadnih...

Daco je napisal/-a:

menjekul je napisal/-a:da so ista kvaliteta to ti pa lahko reče samo njihov prodajalec .dvomim,da so isti rang

Denar je tvoj, tko da si zarad mene kar kupi Eibach. Jaz te bom vprasal samo nekaj... a ti kaj pove da FK Automotive izdeluje Eibach fedre? Zakaj bi placal ime, ce ni potrebno. Za lazjo predstavo... ce mi odbijejo desno stransko ogledalo na Meganu... a bom kupil ogledalo od Renaulta, al bom kupil ogledalo od Valeo? Itak se ve, da je Valeo naredil Renaultovo ogledalo in zraven pritisnil stempl od Renaulta. Raje kupim ogledalo brez "stempla" in grem s prisparanim denarjem na pivo s kolegi.

Skratka... vsak je svojega denarja vladar. Jst mam rajs FK fedre pa punco za tistih 10k sit peljem na vecerjo, pa bova oba zadovolj(e)na.

LP

hm tako ti povem eibah ma svoje standarde, in vsak feder ki ga pri fk naredijo za njih je pregledan iz strani eibaha in seveda more bit določene kakovosi čene ga zavrnejo, beri na njega ne dajo štempla eibah... seveda je lahko da fk previrja in najboljše da sebi ostalo eibahu in pol eibah prodaja nihovo ˝pokvarjeno˝robo, tako iz prve roke ti povem da jest osebno nebi šou na cimos in jim reku naj mi naredijo vodila bremz in sklopke za moj avto, ampak bmw-ja bi pa mel in tut žal mi nebi blo dat unih miljonov ( ce bi jih mel seveda) za dober in zanesliv avto, štos je pa v tem da cimos dela vodila za stopalke sklopke in bremze za bmw sam sem vidu dva zaboje škart vodil ki jih je bmw zavrnu, in cimos jih je dal na tržišče kot neoriginal del... pa srečno pri nakupu

PoLOdivjan je napisal/-a: štos je pa v tem da cimos dela vodila za stopalke sklopke in bremze za bmw sam sem vidu dva zaboje škart vodil ki jih je bmw zavrnu, in cimos jih je dal na tržišče kot neoriginal del... pa srečno pri nakupu

Cigani balkanski! Take firme bi jst dal takoj zapret!
Ne verjamem, da bi si nemci to dovolili. To je mozno sam pri nas na jugu
Mogoce se pa motim in so nemci lih taki lufterji kot mi "balkanci", ako nije dobro za bmw, bice za raju :P

Jst ce bi to vidu iz prve roke, kot ti pravis bi poskusal poklicat kako zvezo za varstvo potrošnikov al pa kej... pišuka se bo se kdo ubil s škart zavorami, s tem se ni za igrat!

Jst bom pa se vedno raje kupil brisalec al pa ogledalo od Valeo kot original Renault
LP

PoLOdivjan: Ne vem kolk je v tem resnice... Kr s takimi stvarmi ni zajebancije. Je cenej kr nima štempla, pa kr ne gre prek več rok. Drgač pa mora bit stvar 100% brezhibna, da jo dajo na tržišče.

Mene pa zanima kaka bi bla varjanta za znizat 206-tko za ene 4-5cm k 206-ka ma sprednji pa zadnji blatnik ku traktor pa bi to rad mal popravu in se zmerej ne pretiravu z kesom kr buget ni neomejen.

Pa tud jst nism take sorte voznik (za zdej) da vi mogu auto na ovinkih pod puhnim gasom bit ku vlak. Rad bi da bi bil mal trši ku zdej z originalnimi fedri pa mal nizji in to je use.

Mene pa zanima če ima slučajno kateri uporabnik foruma znižano opel corso (prejšni model), ker me zanima katere vzmeti (če je zadovoljen)

Priporočam se tudi če ve kdo za kaka rabljene vzmeti za ta avto (1.4)

LP Boych

Trigger je napisal/-a:Mene pa zanima kaka bi bla varjanta za znizat 206-tko za ene 4-5cm k 206-ka ma sprednji pa zadnji blatnik ku traktor pa bi to rad mal popravu in se zmerej ne pretiravu z kesom kr buget ni neomejen.

Pa tud jst nism take sorte voznik (za zdej) da vi mogu auto na ovinkih pod puhnim gasom bit ku vlak. Rad bi da bi bil mal trši ku zdej z originalnimi fedri pa mal nizji in to je use.

Pejt na Amortizerjevo stran al ga pa poklič- Ti nardi trše amortizerje (trdota po želji), pa nosilc vzmeti ki je na amortizerju ti nižje privari (za poljubno cm) vzmeti pa ostanejo isto- pomoje bi te moglo pridt pod 50k

Sej tut kaki Apex-i z montazo vred pridejo pod 50k.

LP

Daco je napisal/-a:Sej tut kaki Apex-i z montazo vred pridejo pod 50k.

Samo vprašanje kok in kaj si naredu, če samo fedre zamenaš..
OK sej lahko npr daš Turnšku obstoječe fedre in blažilce predelat, samo kaj ko je baje cena spet od 50 do 100 ksit..
je pa že bolš sport kit, k pride od 75 do 100 ksit..