Osnova tunerja je NA...

hemingway je napisal/-a:A nardimo en tekmovanje enkat 1.0 motor buget 2000€ pravila tuninga po NA...

Top Gear challenge

kopron je napisal/-a:Jaz bi pa reku : Kopron,Tunerc,ProTuning,RSR,Edo,Mike,Brane-P., pa še kaj bi se našlo, ja, ker verjetno še koga (dobrega) ne poznam...

Lp + #

Jah prej bi zinu....
se mi zdi da vem kdo si...vsaj če si oz si bil lastnik te zadeve, ki jo imaš na sliki?
Je bla včasih na havbi ALU folija?
lp

dobovsek je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:Jaz bi pa reku : Kopron,Tunerc,ProTuning,RSR,Edo,Mike,Brane-P., pa še kaj bi se našlo, ja, ker verjetno še koga (dobrega) ne poznam...

Lp + #

Jah prej bi zinu....
se mi zdi da vem kdo si...vsaj če si oz si bil lastnik te zadeve, ki jo imaš na sliki?
Je bla včasih na havbi ALU folija?
lp

Jop . Je bla, ja, enih 5 let nazaj .

Ejjj, Ernest, eh, heh, sorryyyyy, tebe sem pa čiiist' pozabu na seznam dat'. Namreč, ne zdiš se mi tolk' slab, in tud neki res zanimivih projektov maš že za sabo . A te dam pol gor, al' ne ?

Am, ja, je pa res, da je osnova tunerja še zmer NA , ... ampak men' se po teh letih res ne da več ubadat z zaugerji , ker preprosto ni dovolj zanimivo, pa še preveč dela zahteva . Sploh pa sem v to prepričan zadnja leta, ... žal + na srečo.
Približn' tko kot je reku un naš kolega, ko si njegovo knjigo bral in sem jo jaz tud': Korki Bel - Maximum Boost ( "... and torque is what makes fun." )

Lp.

Eh meni je vseeno za enkat sem itak še underground Za kompresorje se pa itak ve kdo je bil prvi pri nas drugače pa vemo da je tuning šport in da se tega učiš dolgo časa. Najbolši engine builderji majo ponavad čez 50 let pa trebuh pa brke... jaz se nimam za najbolšega.

hemingway je napisal/-a:Eh meni je vseeno za enkat sem itak še underground Za kompresorje se pa itak ve kdo je bil prvi pri nas drugače pa vemo da je tuning šport in da se tega učiš dolgo časa. Najbolši engine builderji majo ponavad čez 50 let pa trebuh pa brke... jaz se nimam za najbolšega.

ker nimas trebuha in brkov?? )))

Drugace nobody's perfect... pa ne se kregat se za praznike no

LP

Sj se ne jaz koprona pa te vse spoštujem tukaj. Debu sm pa že sam še brke čakam

hemingway je napisal/-a:Sj se ne jaz koprona pa te vse spoštujem tukaj. Debu sm pa že sam še brke čakam

Za italjane je tud Senica ok.

In kaj naj bi bil "najboljsi tuner" ?

Tuning je stvar potreb oz. zelja - tule je prevec faktorjev, da bi lahko vse pospravil v en predal.

najboljšega dejansko v Slo ni vsak ima par sestavljenih avtov in to je to

Ne pozabi, da se gre za tvoj avto, tvoj denar, tako da pojdi do vsazga in vprašaj vse kar te zanima. Potem pa pojdi tistmu, ki te je prepričal.

jaz bi sam to dodal sam sem ga osebno cipal pri chiptuningu v črnučah to pa zato ker erc -->tunerc nima valjev za 4x4 pogon, drugace bi sev k njemu.

Pri slovenskih "Toonerjih" je izbira zelo odvisna od tega kaj voziš in kaj bi rad mel od tega. Čipat enga tdi-ja znajo vsi, eni mal boljs, enim las slabš ampak na konc vse v mejah tolerance da je tkorekoč vseen kam greš (govorim o tuning firmah, ne o posameznikih ki se delajo da veliko vejo). Ker se nočem zapletat več v tele "kdo ma daljši OBD-II kabel debate" pa bom dal samo primer zakaj mislim da je odvisn od tega kaj voziš.

Če bi mel Hondo bi šu k Erc-u.
Če bi mel Audija bi šu k SKN-u.
Če bi mel JTD-ja bi šu k RSR-u.
Če bi hotu da mi nekdo evota mapira bi šu k Mažiju.
Če bi mel pa šlepar bi pa reku ko vas j**e in bi zapel prikolco in šu v amsterdam...


Suma sumarum: "Kdo je boljši" napisat na forum je isto kt scat proti vetru... Dobiš neki nazaj, sam še zmer nisi zihr kaj točn pomen...

LoCo je napisal/-a:Pri slovenskih "Toonerjih" je izbira zelo odvisna od tega kaj voziš in kaj bi rad mel od tega. Čipat enga tdi-ja znajo vsi, eni mal boljs, enim las slabš ampak na konc vse v mejah tolerance da je tkorekoč vseen kam greš (govorim o tuning firmah, ne o posameznikih ki se delajo da veliko vejo). Ker se nočem zapletat več v tele "kdo ma daljši OBD-II kabel debate" pa bom dal samo primer zakaj mislim da je odvisn od tega kaj voziš.

Če bi mel Hondo bi šu k Erc-u.
Če bi mel Audija bi šu k SKN-u.
Če bi mel JTD-ja bi šu k RSR-u.
Če bi hotu da mi nekdo evota mapira bi šu k Mažiju.
Če bi mel pa šlepar bi pa reku ko vas j**e in bi zapel prikolco in šu v amsterdam...


Suma sumarum: "Kdo je boljši" napisat na forum je isto kt scat proti vetru... Dobiš neki nazaj, sam še zmer nisi zihr kaj točn pomen...

Da te popravim:

TDI - RSR
JTD - Senica

Toonerji - Loony Toonerji

Pri SKN ne znajo čipat JTD motorjev v kar sem se tudi jaz osebno prepričal. Kolikor imam jaz izkušenj in moji prijatelji je Senica kar dober.
L.P.

urosch je napisal/-a:Ne pozabi, da se gre za tvoj avto, tvoj denar, tako da pojdi do vsazga in vprašaj vse kar te zanima. Potem pa pojdi tistmu, ki te je prepričal.

Potem je lahko samo še problem, če kdo prepričuje bolš kot dela.

hemingway je napisal/-a:A nardimo en tekmovanje enkat 1.0 motor buget 2000€ pravila tuninga po NA...

Pomoje bi za 2000€ dobil že en dovolj močen 1000cc motor od motocikla. Tuning bi bil že narejen.

alanq4 je napisal/-a:Za italjane je tud Senica ok.

Ja, saj sem ga hotel zraven pripisat, ker mi je že marsikaj pomagal , ... ampak včasih ga "prepoceni" projekti preprosto ne "ganejo", ...

Aja, AlanQ4, ... saj pol sem vidu , kaj si mislu , ... sorry , ja, to je res .

Loco, ... hehe, dobr' si tist' napisu, heh : - )

lp + #