seat je napisal/-a:Viper 123 a veš kako je z filtri za Ibizo.A mas kaksne izkušnje.

Ne

Pomoje se ne splača glede na ceno

LP

K ze glih razglabljate. Kaj pa Golf IV 1.6 100KM. Ce ma kdo sportn filtr na tem, pa kolk bi se kej poznal?

zdej ne vem,sam mislim da ima accent tisti kabel(nevem kak se mu točno reče)namontiran na pokrov zračnega filtra in če pokrov odstraniš nimaš kam vtaknit tistega kabla
mislim pa da se dobi kao en adapter,ki ima ta priključek(za kabel)

Na ta kabl najbrž pride oddušek. Tko zgleda k filter sam mal manjši je.

626 sport je napisal/-a:

zdej ne vem,sam mislim da ima accent tisti kabel(nevem kak se mu točno reče)namontiran na pokrov zračnega filtra in če pokrov odstraniš nimaš kam vtaknit tistega kabla
mislim pa da se dobi kao en adapter,ki ima ta priključek(za kabel)

Na ta kabl najbrž pride oddušek. Tko zgleda k filter sam mal manjši je.

nevem. tist kabl je za senzor air-flow metra, za mert pretok zraka. v mislih mam naredit adapter, t.j. eno cev premera 6 cm, pa eno luknco z navojem not narest, jo dat med filter in ostale cevi in pol vsraufat tist senzorcek not.


Mnenja dobrodošla ! ???

Lep pozdrav!
Jaz mam accenta in mam not sporten filter! Ime filtra je J&R Pa se lepo v barvi avta ! In kaj sem oz so mi naredili: Skatlo vstran vzeli(ki je pritrjena z 3 sraufi) pol pa na tisto rebrasto cev nataknili sportni filter!Tisti senzorcek za zrak pa mi je namestil nazaj in to tako da je zvrtal luknjico v plastiko in pritrdil z silikonom! Ga ze am 3 leta pa siba! Aja ono cev ki pa je dovajala zrak staremu filtru sem kar pustil -mi je tisti mehanik rekel da je najboljse da pustim kvecjemu da se zraven napeljes za svez zrak!

Glas je boljsi glede moci pa ni kaj - se ne obcuti pretirano mogoce kaj je da prej potegne ampak ,... mors probat!

hvala vsem za vse odgovore! sem ze priblizno odlocu... spodnji del airboxa ostane, prav tako dovod zraka do tega, senzor gre v luknjico, ki jo bom zakital s silikonom, filter pa v ta spodnji del airboxa. pa bo to to. Hvala tud vama preko PM (Jasmy & Joyride)
zdej pa sraufat....

HEH,...Tisti senzor ni za pretok zraka ,ampak za temperaturo zraka.Vzameš ga iz škatle pa ga priključenega na kabel pristaviš v bližino šp. filtra.Gor paše filter z premerom 60mm, vmes pa daš kos cevi 60mm, približno 5cm dolge.
Sem imel istega Accenta 1.3, samo se navor pomakne v visoke vrtljaje, tako da boš moral avto bol gnati, pa poskrbeti boš moral za dovod hladnega zraka.Ko še nisem imel CAI je šel še avto slabše.
Avto sem dostikrat gonil do blokade ,pa nobenega problema nikdar.
Samo z filtrom pa ne boš dosti pridobil na moči.Jaz sem imel odstranjen srednji lonec ,pa katalizator, imel sem samo zadnji športni lonec.Na havbi sem imel zajem hladnega zraka ,,izgled podobno kot subaru impreza(subaru za intercooler jaz pa za CAI),,.Imel sem še nizkoprofilne gume, tako so bili malo krajši razmaki med prestavami.Šel je realnih 195km/h (zaradi manjših gum kazalo na števcu 207km/h).
Samo zvok je bil preglasen, enako kot suzuki zx 9 z akrapovičem.

bi rekel da je prej senzor za pretok zraka kot pa temp. zraka...

ne vem kaj si lahko comp pomaga z temp. zraka... z pretočnostjo zraka si comp največ pomaga...

ni ni za pretok zraka.Na to se spoznam zelo dobro.Malo bolj poglej pa boš videl da je NTK upor, to pa se uporablja samo za merjenje temperature zraka tukaj.Z takšnimi senzorji sploh ni možno meriti pretoka zraka.

dobro pa zakaj bi meru temp. zraka ki gre V motor??

zaradi boljše nastavitve vbrizga goriva.Sej je senzor za pretok zraka tudi samo to ni.Je pa v bližini regulatorja prostega teka odcep, ki gre na senzor za pretok zraka ki deluje na principu tlaka.

tornado je napisal/-a:zaradi boljše nastavitve vbrizga goriva.Sej je senzor za pretok zraka tudi samo to ni.Je pa v bližini regulatorja prostega teka.

še enkrat : kaj ma temp. zraka veze z vbrizgom??

večja je temperatura zraka , manj je zrak gost in tako je potrebno manj bencina za pravilno mešanico.

Meni se je do zdaj športni filter najbol poznal na kia pride (1.3 65KM). Zdaj ga imam v corsi samo ni nevem kake razlike. Smo pa kolegu gor dali na ibizo (1.4 100KM) Športni filter kuplen v a3m. In sicer tistega, ki ima zaščito proti temperaturi (škatlo) je pa v carbon looku. Odstraniti je bilo potrebno (tako smo mi to naredili) komplet pokrov na motorju (stari filter), potem pa smo filter zmontirali direkt na kolektor. Zvok je bomba na moči pa se tudi kar pozna

kar jast vem je to senzor za pretok zraka
sem ga menjal na svojem avtu,ki je svinjsko drag-brez davka ca.70k
tak da mislim da ima @maky prav

lp

woolff je napisal/-a:Meni se je do zdaj športni filter najbol poznal na kia pride (1.3 65KM). Zdaj ga imam v corsi samo ni nevem kake razlike. Smo pa kolegu gor dali na ibizo (1.4 100KM) Športni filter kuplen v a3m. In sicer tistega, ki ima zaščito proti temperaturi (škatlo) je pa v carbon looku. Odstraniti je bilo potrebno (tako smo mi to naredili) komplet pokrov na motorju (stari filter), potem pa smo filter zmontirali direkt na kolektor. Zvok je bomba na moči pa se tudi kar pozna

Na katero ibizo ste to montiral.in pa koliko je bila cena filtra

to že da si ga menjal na svojem avtu, samo ta senzor je sigurno za temperaturo, saj imam kompletne načrte od accenta 1.3. Ti pa kot se vidi iz slike pa imaš mercedesa in ima tam narejeno drugače.V MB je MASS senzor taki ki gre skoz njega zrak in se ob večjem pretoku nitka v senzorju bol upogne in se tako bol spremeni upornost.....

seat: cena tega filtra je bila okrog 16k, pokliči rajši A3M.Bila pa je Ibiza sport 1.4 z 100KM.

Točno tak. Cena je okrog 16k sit. Ibiza pa je ta nova (2003 letnik). Motor je 1.4 100KM serijsko. Res super gre pa zaenkrat brez problemov. Po števcu je bla max dosežena hitrost 212 km/h. Glas je res super. Ne bo ti žal če ga boš dal gor