kingroad je napisal/-a:gledaš morda še za kakšnimi boljšimi sedeži?


lp

Notranjost imam načeloma odlično ohranjeno, na velurju pa tudi ne bežim nikamor, več oprijema bi bilo dobrodošlo.Tudi sem že gledal, ampak ne paše kaj veliko križem, od stare Octavie baje pašejo, mogoče od RS-ke, golf IV, če pa bi se predlovalo, pa kak R32 ali S4, ampak kaj ko je vse to pregrešno drago, s kakimi odpadi v tujini pa tudi nimam izkušenj...
Da pa se vse še vklopi v barvni koncept notranjosti, je pa tudi loterija.

brez panike sj se da očistit to pomeni samo da ima mucka rada avto

Zopet se je investiralo v preventivo. Roke so sicer prišle napačne, vendar jih bodo zamenjali. Kupil sem še malo rabljene vžigalne tuljave. Ter par drobnarij za karoserijo.

Aquamist se ni montiral, ker je v čet. zopet zalilo avto:(

Lepo da napreduje - si resil tisto zagato vceraj?

LpF

gofra je napisal/-a:Lepo da napreduje - si resil tisto zagato vceraj?

LpF

Sem ja, treba je bilo le na Rudnik Je pa malo počival od četrtka, oz od ponedeljka Sem dal sedaj Platin notri.

Zimskega spanja je konec, avto je na montaži Aquamist-a in še ene lambde.

Rokce, rokce, rokce .....jebemti in inženirji gor na severu.

X-Hair je napisal/-a:Rokce, rokce, rokce .....jebemti in inženirji gor na severu.

Potrošni material pr Passatu Bomo vidl kolk bodo dale tele od sebe.
X misliš da je možno, da čutim malo migajoč volan pri pospeševanju zaradi slabih rok in/ali distančnikov?

takega passata bi pa tut js mel. Sem na začetku spremljal temo, potem pa ne več. Zdej pa vidim, da je čisti sleeper Ta avto je kot drugi avto pri hiši, ker vidim da še ma malo "porodnih" težav.

Glede občutka na volanu pri pospeševanju pa so skoraj 100% roke. že tdi v6 da tak občutek na volanu pri pospeševanju pri zluftanih rokah. Pa podoben občutek je pri močnem zaviranju.

Drocky je napisal/-a:takega passata bi pa tut js mel. Sem na začetku spremljal temo, potem pa ne več. Zdej pa vidim, da je čisti sleeper Ta avto je kot drugi avto pri hiši, ker vidim da še ma malo "porodnih" težav.

Glede občutka na volanu pri pospeševanju pa so skoraj 100% roke. že tdi v6 da tak občutek na volanu pri pospeševanju pri zluftanih rokah. Pa podoben občutek je pri močnem zaviranju.

Si me kr pomiril, hehe. Porodnih težav niti ni bilo, prisotna je le povečana previdnost, so se pa nekateri elementi zaradi finačnega taktiziranja vgrajevali kasneje in zato je avto včasih malo izpregel (kolektor, sklopka, aquamist).

Konec koncev, v osnovi ne gre 2 leti star avto s 30kkm

Jaz sem kupil cel komplet isktih rok. Končnika sta mi po 10.000 km že kaputt, roke pa mi še držijo.

AudiFreak je napisal/-a:Jaz sem kupil cel komplet isktih rok. Končnika sta mi po 10.000 km že kaputt, roke pa mi še držijo.

Se pravi si v splošnem zadovoljen z rokami od Febija? Koliko km pa že imaš sedaj z njimi?

R 34 GT-R je napisal/-a:

AudiFreak je napisal/-a:Jaz sem kupil cel komplet isktih rok. Končnika sta mi po 10.000 km že kaputt, roke pa mi še držijo.

Se pravi si v splošnem zadovoljen z rokami od Febija? Koliko km pa že imaš sedaj z njimi?

Jaz sem kupil 13 delni komplet, se pravi vse kar je na prednjih kolesih. Vse je zaenkrat ok, razen končnikov. Desni ima že ogromno zračnost, levi je malo boljši. Se pravi, da mora biti desni že lep čas zanič in da je vzdržal samo kakšnih 7-8 tisoč km.

Se pa vozim z tem kompletom nekje 12.000 km. Od tega 7.000 km na 195/ 65/15, ostalo na 215/45/17.

si resil zdaj vse tezave???
aquamist je vgrajen???
kako je s posnetkom kako avto ???

LP Mali00

Projekt se približuje koncu....Aquamist je zmontiran, ampak je začel nekaj nagajat že tretji dan po vgradnji, pri high-speed valve se ustavi, to je zadnja postaja pred šobico na IC cevi...

avto je na montaži Aquamist-a in še ene lambde

Spremljam projekt, do zdaj mi je vse jasno, razen tega kar sem citiral. Mi lahko kdo pojasni prosim kaj je v bistvu naloga tega kaj se montira.

Pa še to mi povej, hladilna ti je puščala, kolk si dal za duhtungo?

\OnlyME/ je napisal/-a:

avto je na montaži Aquamist-a in še ene lambde

Spremljam projekt, do zdaj mi je vse jasno, razen tega kar sem citiral. Mi lahko kdo pojasni prosim kaj je v bistvu naloga tega kaj se montira.

Pa še to mi povej, hladilna ti je puščala, kolk si dal za duhtungo?

Aquamist (www.aquamist.co.uk) je sistem za vbrizg vode v motor. Ta princip vbrizga je poznan že kar nekaj časa, naj bi izhajal iz aviacije. Ima ločen sistem za vodo oz. vodo.metanol, odvisno od tega kaj naliješ notri. Ima stikalo za boost, ki ga aktivira in ventil, ki je povezan z injektorjem in kopira njegov duty cicle, torej odpira dovod vode, glede na vbrizgano gorivo...na tej poti sta še 2 "postojanki", na cevi za IC pa šobica (0,7;0,8 ali 0,9mm). Črpalka ustvari 100 psi tlaka. Fora vsega je, da dobiva motor hladnejši zrak, ob remapu se lahko pridobi tudi na moči, ker je zaradi večjega oktanskega števila goriva, več rezerve na predvžigu.
Namontirana je tudi širokopasovna lambda, ki je namenjena kontroli trenutnega razmerja gorivo/zrak (AFR).

Hladilna zopet pušča, hehe. No curi že po malem, kar nekaj časa. Tisti Oringi niso dragi, tudi tista plastika, ki je puščala ni draga, par €. Zamenjal sem tudi vsa tesnila okrog oljnega filtra in pokrov ventilov motorja.

Ti brizga vodo direkt v valje tole ali pred njih? Meni je bilo receno, da so vbrizgi direkt v valj tvegani, ce zadeva res ni top kvalitete...

Sicer pa, si sprobal ze tole kaj bolj konkretno? Cutis kaksno razliko? Sklepam, da bi se moral motor krepko manj segrevat?

Drugace pa - platisca - posten izbor!

Lp

F

Z vbrizgom je tako, lahko pride na cev, pred loputo, v tem primeru senzor na loputi že zazna padec T. Lahko pa pride po 1 šobica, na vsako cev sesalnega kolektorja. V tem primeru avto po potrebi vzame predvžig.

Platišča sem sicer hotelimet v grafit sivi, vendar v tej barvi naj ne bi bila več dobavljiva. Črne bi pa izpadle pri dimenziji 17", optično premajhne.