SKN_Slovenija je napisal/-a:

wid je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:...in kdo naj bi to "čipal"? Kdo je razvijal program za Kie/Hyundaje? RSR ma v ceniku samo za 2.0 motor iz elantre....

V mislih sem imel RSR ja, nisem pa vedel, da je tisti seznam firm merodajen, ker ja; mojega avta ni med njimi (so pod rubriko Ostala vozila Carens in ostali, sem mislil...).
Torej je NO-GO pri RSR? Bom mogel poklicat pa vprašat...

maks01 je napisal/-a:VAG grupo po novem čipajo z ABT-ovim blagoslovom tudi pri Avto Jarc v Mariboru. Nevem
pa če samo nove pri njih kupljene avte ali tudi ostalo.

opažam, da če bi golfa vzel ne bi mel te frke zdaj... (VAG celo garancijo nudi... huh).

Pri nas imamo program tudi za Kia Ceed 1.6 CRDi

90 KS verzija
+ 24 konjev
+ 55 Nm


116 KS verzija
+ 27 konjev
+ 60 NM

Za oba modela je cena 699 EUR.

V tej ceni je v vključen TÜV certifikat ter 60 mesečna garancija na SW ter SKN garancija na motorne sklope (turbina, kolektorji, blok...) do 100.000 km oz. 24 mesecev od prve reg. avtomobila.

Brez TÜV in garancije pa je cena 600 EUR.

..niste mal "preterali" s ceno, glede na to, da to verjetno ni plod vašega razvoja, ampak prekopirano, bodisigavedi, od kod.....

sašo5 je napisal/-a:..niste mal "preterali" s ceno, glede na to, da to verjetno ni plod vašega razvoja, ampak prekopirano, bodisigavedi, od kod.....

SKN Slovenija je podružnica nemške korporacije SKN iz Hannovra, ki ima zaposlenih prek 100 ljudi od tega večina v razvoju. SKN razvija svoj software in ne kot ti praviš "prekopirano, bodisigavedi, od kod...". "Tvojo" tehnologijo uporablja večina slovenskih "chiparjev", ki datoteke vlečejo dol iz raznih forumov ipd.
Npr. pri nas imamo na voljo optimizacijo za novi BOSCH EDC17 (Audi A5 3.0tdi, BMW 2.0d - 177ks, novi Turbo Mini S, VAG 1.8 TFSi motorji...) katerega se ne da kopirati... kdo še premore to v Slo ? Tako, da najprej premisli oz. vprašaj predenj po domače obtužuješ.
Cena pri nas vključuje poleg garancije na sam software tudi garancijo na motorne sklope, kar večina sploh nima v ponudbi, če pa že, pa z izdatnejšim doplačilom. Poleg tega imajo vsi naši izdelki TÜV certifikat.

Lp

SKN_Slovenija je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:..niste mal "preterali" s ceno, glede na to, da to verjetno ni plod vašega razvoja, ampak prekopirano, bodisigavedi, od kod.....

SKN Slovenija je podružnica nemške korporacije SKN iz Hannovra, ki ima zaposlenih prek 100 ljudi od tega večina v razvoju. SKN razvija svoj software in ne kot ti praviš "prekopirano, bodisigavedi, od kod...". "Tvojo" tehnologijo uporablja večina slovenskih "chiparjev", ki datoteke vlečejo dol iz raznih forumov ipd.
Npr. pri nas imamo na voljo optimizacijo za novi BOSCH EDC17 (Audi A5 3.0tdi, BMW 2.0d - 177ks, novi Turbo Mini S, VAG 1.8 TFSi motorji...) katerega se ne da kopirati... kdo še premore to v Slo ? Tako, da najprej premisli oz. vprašaj predenj po domače obtužuješ.
Cena pri nas vključuje poleg garancije na sam software tudi garancijo na motorne sklope, kar večina sploh nima v ponudbi, če pa že, pa z izdatnejšim doplačilom. Poleg tega imajo vsi naši izdelki TÜV certifikat.

Lp

No hajd....Ford Focus 1.8TDCi 115KM: Cena za čipanje, tehnologija, garancija,....

LP!

SKN_Slovenija je napisal/-a:Npr. pri nas imamo na voljo optimizacijo za novi BOSCH EDC17 (Audi A5 3.0tdi, BMW 2.0d - 177ks, novi Turbo Mini S, VAG 1.8 TFSi motorji...) katerega se ne da kopirati... kdo še premore to v Slo ? Tako, da najprej premisli oz. vprašaj predenj po domače obtužuješ.

.....ne optožujem nobenega (po pregledu alter si) vidim, da se tukaj gre o Dejanu (Cicero) me je pa zmotila cena, sploh kar se tiče začetka, bi bile lahko kakšne akcije, ter malo promocije, ker koliko hitro lahko slediš, še tako si zadaj - konkretno: prvič slišim za SKN Slovenija, na internetu ni nič, pa bi za moje pojme, še preden ste začeli delati, tri strani moralo odpret.........vseeno pa vam želim uspešen začetek...

sašo5 je napisal/-a:

SKN_Slovenija je napisal/-a:Npr. pri nas imamo na voljo optimizacijo za novi BOSCH EDC17 (Audi A5 3.0tdi, BMW 2.0d - 177ks, novi Turbo Mini S, VAG 1.8 TFSi motorji...) katerega se ne da kopirati... kdo še premore to v Slo ? Tako, da najprej premisli oz. vprašaj predenj po domače obtužuješ.

.....ne optožujem nobenega (po pregledu alter si) vidim, da se tukaj gre o Dejanu (Cicero) me je pa zmotila cena, sploh kar se tiče začetka, bi bile lahko kakšne akcije, ter malo promocije, ker koliko hitro lahko slediš, še tako si zadaj - konkretno: prvič slišim za SKN Slovenija, na internetu ni nič, pa bi za moje pojme, še preden ste začeli delati, tri strani moralo odpret.........vseeno pa vam želim uspešen začetek...

stran je sam ni se v slo,mislm da konc tedna zacne delat.ma pa skn nemsko stran svojo.
http://www.skn-tuning.de/

Skn je ok firma in ne funkcionira preko raznih tuning forumov kot ostali slovenski zsalužkarji, temveč kakor sem razumel kolega za vsak avto posebej pošljejo program v Nečijo in ga dobijo popravljenega nazaj.

sašo5 je napisal/-a:

SKN_Slovenija je napisal/-a:Npr. pri nas imamo na voljo optimizacijo za novi BOSCH EDC17 (Audi A5 3.0tdi, BMW 2.0d - 177ks, novi Turbo Mini S, VAG 1.8 TFSi motorji...) katerega se ne da kopirati... kdo še premore to v Slo ? Tako, da najprej premisli oz. vprašaj predenj po domače obtužuješ.

.....ne optožujem nobenega (po pregledu alter si) vidim, da se tukaj gre o Dejanu (Cicero) me je pa zmotila cena, sploh kar se tiče začetka, bi bile lahko kakšne akcije, ter malo promocije, ker koliko hitro lahko slediš, še tako si zadaj - konkretno: prvič slišim za SKN Slovenija, na internetu ni nič, pa bi za moje pojme, še preden ste začeli delati, tri strani moralo odpret.........vseeno pa vam želim uspešen začetek...

Dejan je član SKN Slovenije ja - predvsem aktiven na "ekstremnejših" predelavah.
Drugače smo 3 lastniki EdoRS2, BlueGTI in jaz, v ekipi pa je še par fantov, ki se ukvarjajo z podobnimi stvarmi bolj ali manj profesionalno že vrsto let - in majo tudi kaj za pokazati, predvsem so pa vsi prestali intenzivno SKN šolanje in se tudi skladno z zahtevami naprej izobražujejo, tako, da mislim, da o kvaliteti in znanju ni potrebno dvomiti. Tudi sami smo tehtno prečesali (predvsem nemški) trg glede izbire princiapala in tudi opravili kar nekaj sestankov in na koncu se odločili za SKN, ni bila "najcenejša" izbira za (na netu mrgoli malo morje lowcost ponudnikov tako opreme kot njihovih softwarejev-čipov)) a smo prepričani, da na dolgi rok pravilna - predvsem kar se tiče kakovosti in seveda garancije, ki stoji za tem.

Za otvoritvene, količinske, akcijske popuste...pa še pride čas. Ko "na polno zalaufamo". Tudi za "forumaše" bomo imeli posebne pogoje.

Lep dan,
Uros

vsaka konkurenca je dobrodošla samo da dela ok

sašo5 je napisal/-a:No hajd....Ford Focus 1.8TDCi 115KM: Cena za čipanje, tehnologija, garancija,....

146 konjev in 310 Nm (iz serijskih 250 Nm).
Tehnologija: BDM ali OBD.

Cena: 750 EUR z DDV.
Vključuje TUV certifikat, 60 mesečno garancijo na software in delo
in do 100.000 prevoženih km oz. 24 mesecev od prve registracije
vozil na motorni in pogonski sklop.

Brez TUV certifikata je cena: 650 EUR z DDV.

SKN_Slovenija oz. kaki drugi ekspert naj mi prosim pove ce po optimiziranju dizelskih avtomobilov s FAP filtrom nastane kak problem? Bi mi javljal kako napako zaradi povecanja izpusnih plinov ali kaj podobnega, kako obcutljiva je ta zadeva?

Hvala za vse odgovore!


LP

Če ne dela ok, potem pač ni konkurenca.

Znanje je, slabega odnosa do strank se pa tudi ni bati.

Skn-ovci veliko uspehov na vseh področjih;)

Lp

Bolj kartelna konkurenca.

Tud mene zanima, če se dogovarjate, da bodo tako svinjsko navite cene. Brez zamere, a vendar za delo, ki ga opraviš enkrat (po možnosti sam) in potem samo kopiraš na obstoječe software-je po avtomobilih, je nenormalno visoka cena/delo (znanje).

Garancije tukaj nimajo neposredne veze, ker so v vsakem primeru za doplačilo, osnovna garancija pa tako ali tako ne more biti manjša od enega leta po zakonu.



Vsekakor se mi zdijo cene oderuške, po drugi strani, pa mislim, da bi z 20-30% nižjo ceno polovili veliko večje številno strank. Vsekakor bi bilo večje povečanje kupcev proti zmanjšanju cene ---> se pravi večji dobiček... moje razmišljanje.

Koeficient elastičnosti pa itak ne morem vedet brez podatkov.

Najbrž tudi proizvajalci delajo na tem, da bi bil poseg v elektroniko vse bolj zapleten in drag?!

Če si že zajadral v ekonomske vode, potem je najbližji izraz monopol!!!

Vsak postavi ceno zase, za svoje znanje oz. za znanje ki ga trži.

Tudi če bi ti velik del svojega življenja posvetil kakšni zadevi (mogoče celo si) in bil pri tem uspešen, bi najbrž tudi postavil svojo ceno.

Najboljše da še na parlament kak post pošlješ, ter jih vprašaš zakaj je DDV-ja 20%.

FBR je napisal/-a:Bolj kartelna konkurenca.

Brez zamere, a vendar za delo, ki ga opraviš enkrat (po možnosti sam) in potem samo kopiraš na obstoječe software-je po avtomobilih, je nenormalno visoka cena/delo (znanje).

To kaj pišeš, je totalno zgrešeno razmišljanje.
Vsak avto ima svoj računalnik, in med avti z istimi motorji se lahko ti računalniki razlikujejo po verzijah, ker pomeni, da od enega avta na drugega ne paše.
Tako je treba vsak avto posebej naredit in to SKN SLO tudi dela.
Vsak remap je narejen točno za njegov rač.

SKN_Slovenija je napisal/-a:Pri nas imamo program tudi za Kia Ceed 1.6 CRDi

90 KS verzija
+ 24 konjev
+ 55 Nm


116 KS verzija
+ 27 konjev
+ 60 NM

Za oba modela je cena 699 EUR.

V tej ceni je v vključen TÜV certifikat ter 60 mesečna garancija na SW ter SKN garancija na motorne sklope (turbina, kolektorji, blok...) do 100.000 km oz. 24 mesecev od prve reg. avtomobila.

Brez TÜV in garancije pa je cena 600 EUR.

Okej, tole pa sploh ni poceni, par eur zraven pa dobim boljšo različico avta.

Kako pa se tole pozna potem na računalu v avtu, če ga slučajno moram odpeljati na pooblaščen servis; bi znali ugotiviti, da je avto čipan?

In hvala za info

Cicero je napisal/-a:

FBR je napisal/-a:Bolj kartelna konkurenca.

Brez zamere, a vendar za delo, ki ga opraviš enkrat (po možnosti sam) in potem samo kopiraš na obstoječe software-je po avtomobilih, je nenormalno visoka cena/delo (znanje).

To kaj pišeš, je totalno zgrešeno razmišljanje.
Vsak avto ima svoj računalnik, in med avti z istimi motorji se lahko ti računalniki razlikujejo po verzijah, ker pomeni, da od enega avta na drugega ne paše.
Tako je treba vsak avto posebej naredit in to SKN SLO tudi dela.
Vsak remap je narejen točno za njegov rač.

Najbrš se glede tega motim, bom raje tebi prepustil argumentacijo.

Se pa najbrš ne motim pri delu, ki je vložen in višini cene. Tudi enak avto ima najbrš enak postopek popravljanja parametrov.


No... po želji... jaz samo povem svoje razmišljanje.

tisti, ki jim je to drago imate še vedno na voljo e-bay, tam se čipi za vaš avto dobijo že od 50eur naprej. To pa je biznis!

blutez je napisal/-a:tisti, ki jim je to drago imate še vedno na voljo e-bay, tam se čipi za vaš avto dobijo že od 50eur naprej. To pa je biznis!

tisto je čist nek druzga

FBR je napisal/-a:

Cicero je napisal/-a:

FBR je napisal/-a:Bolj kartelna konkurenca.

Brez zamere, a vendar za delo, ki ga opraviš enkrat (po možnosti sam) in potem samo kopiraš na obstoječe software-je po avtomobilih, je nenormalno visoka cena/delo (znanje).

To kaj pišeš, je totalno zgrešeno razmišljanje.
Vsak avto ima svoj računalnik, in med avti z istimi motorji se lahko ti računalniki razlikujejo po verzijah, ker pomeni, da od enega avta na drugega ne paše.
Tako je treba vsak avto posebej naredit in to SKN SLO tudi dela.
Vsak remap je narejen točno za njegov rač.

Najbrš se glede tega motim, bom raje tebi prepustil argumentacijo.

Se pa najbrš ne motim pri delu, ki je vložen in višini cene. Tudi enak avto ima najbrš enak postopek popravljanja parametrov.


No... po želji... jaz samo povem svoje razmišljanje.

Brez zamere, ampak za mojstra foruma imaš res bistroumne!

Kje si pa pozabil stroške raziskav in razvoja?? Nisi nikoli gledal nobene oddaje kjer so pokazali kaj posamezni čipi lahko naredijo na motorju, stopljeni bati zaradi previsokih temperatur pri izgorevanju, itd.

In tisti ki je vse to razvil do te mere da je zadeva preverjena in dela tudi na dolgi rok najbrž tega znanja ne bo poceni prodal. Trg ti ponuja nešteto različnih alternativ. Preizkus en pocen čip, pa povej kako zadeva dela, mogoče pa bo:)

Tole je Cicero že nekaj krat napisu: Dober tuning ni poceni.