fičfirič je napisal/-a:kake oznake so to CT3 50? Mogoče kaj u smislu C-ceramic, T3-velikost, 50-premer restriktorja? Al kako se to gleda?

tu si poglej tu imaš vse turbine od te firme

http://www.compturbo.com/products/products.php

rs2 je napisal/-a:menjalnik bo navadni H menjalnik, ki pa je seveda močnejši od navadnega. Je pa original od rally s1 avta. Ampak še zmeraj H menjalnik.
Ko bo sekvenca držala 1000hp z garancijo in ko bo to še za "normalen" denar in dnevno uporabna, potem bom kaj o tem razmišljal.

Turbina gor ni CT3 50. Je večja od te. Točno različico ne morem odkriti, ker je izpeljanka 2 turbin in nekako zložena po naših zahtevah. Kar pa štejem pod know how.
CT3 50 turbina da kakih 450-500hp na našem motorju in to mi ni bil cilj.

Drugače pa je 3BB - se pravi trojni ball bearingi, inconel osovina, keramika,...

Turbina je narejena, da zdrži čim večjo temperaturo.

LP

fajn , čimprej to zrihtaj da vdimo kako bo letelo
Kateri pa je ECU, autronic ali kaj drugega ?

To pa je hudobija od avta!Hudo!

rs2 je napisal/-a:menjalnik bo navadni H menjalnik, ki pa je seveda močnejši od navadnega. Je pa original od rally s1 avta. Ampak še zmeraj H menjalnik.
Ko bo sekvenca držala 1000hp z garancijo in ko bo to še za "normalen" denar in dnevno uporabna, potem bom kaj o tem razmišljal.

Turbina gor ni CT3 50. Je večja od te. Točno različico ne morem odkriti, ker je izpeljanka 2 turbin in nekako zložena po naših zahtevah. Kar pa štejem pod know how.
CT3 50 turbina da kakih 450-500hp na našem motorju in to mi ni bil cilj.

Drugače pa je 3BB - se pravi trojni ball bearingi, inconel osovina, keramika,...

Turbina je narejena, da zdrži čim večjo temperaturo.

LP

Ti imaš pol dost' hujš vetrnico, da ti bo pihnila + držala čez 3 Bare , ...

ECU bo ViPec - http://www.vi-pec.com/page_files/V88.html, če koga zanima branje, kaj omogoča.

rs2 je napisal/-a:ECU bo ViPec - http://www.vi-pec.com/page_files/V88.html, če koga zanima branje, kaj omogoča.

5D mape cool ,4 cilindre sekvenčno...... to bi jaz rabil :P Koliko pa so cene kaj? V44 model bi že bil dovolj za to kaj rabim

http://compturbo.com/spotlight/Paavola% ... omnial.php

že tole lepo zgleda ... kaj šele tvoja zadeva @rs2 ...še enkrat kapo dol

vidim da se nekaj dela na avtu, lepo lepo.

čim več konjev želim.

drsokodj je napisal/-a:http://compturbo.com/spotlight/Paavola%20Racing%20Testomnial.php

že tole lepo zgleda ... kaj šele tvoja zadeva @rs2 ...še enkrat kapo dol

Hmm 760 konjev, rezultat 9,27 @ 247

Se pravi edijev audi je imel čez 10s čas, koliko konjev je imel? nekje 500 a ne?

A ni blo 700 z spray-em...?

Pennywise je napisal/-a:
Hmm 760 konjev, rezultat 9,27 @ 247

Se pravi edijev audi je imel čez 10s čas, koliko konjev je imel? nekje 500 a ne?

- polepljena proga
- drag strip sliksi
- coupe je lažji skor 400 kg

na koncu vse to pripomore k sekundo boljšemu času

edi nice work...me veseli da se slike odkrivajo

ManIAK je napisal/-a:A ni blo 700 z spray-em...?

900+ je blo z n2o

Pennywise je napisal/-a:

drsokodj je napisal/-a:http://compturbo.com/spotlight/Paavola%20Racing%20Testomnial.php

že tole lepo zgleda ... kaj šele tvoja zadeva @rs2 ...še enkrat kapo dol

Hmm 760 konjev, rezultat 9,27 @ 247

Se pravi edijev audi je imel čez 10s čas, koliko konjev je imel? nekje 500 a ne?

hehehe z nitrom 1040ps brez 780ps,teža 1600kg,zato rezultat 10.5s

Pol bo to 8 sec car zdej

Turbobitch je napisal/-a:Pol bo to 8 sec car zdej

močno upam,da bo o "norih" slovencih odmevalo po evropi

Pennywise je napisal/-a:

drsokodj je napisal/-a:http://compturbo.com/spotlight/Paavola%20Racing%20Testomnial.php

že tole lepo zgleda ... kaj šele tvoja zadeva @rs2 ...še enkrat kapo dol

Hmm 760 konjev, rezultat 9,27 @ 247

Se pravi edijev audi je imel čez 10s čas, koliko konjev je imel? nekje 500 a ne?

Opis na strani ni povsem točen.

Čas 9,27 @ 247 so finci dosegli z 985hp! Z 760hp so vozili 10.01.
Avto z voznikom je imel 1300kg. Polimana steza, drag gume. 60feet čas 1.3s

Sedaj so z istim motorjem (brez sprememb!) ampak v drugi šasiji in povsem drugim menjalnikom vozili 8.3s @ 260kmh. Hitrejši čas so naredili izključno z menjalnikom.

So pa Finci sedaj dodelali motor - še zmeraj pure 5 cilindraš 2.2L bez nitra in podobnih zadev in iztisnili 1160hp. Ta vikend imajo dirko. Bomo videli nov rezultat.

rs2 pa je moral imeti tudi okrog 900hp za čas 10.4s @ 228kmh, saj je bil moj 60feet čas 1.8s in pa menjava prestav zelo težka. Avto z voznikom 1.690kg.... navadne gume in pa normalna steza...


lp

Kapo dol. Srečno!

pri velikih konjih je problem moč spraviti na cesto tako da ne moreš predvidevati kaki bodo sedaj časi, pa upor s kvadratom hitrosti narašča enako tako s pospeškom tako da aerodinamika na 400m pri tako veliki hitrosti ki je proti koncu že nad 200 km/h ima precej veliko vlogo..... veliko je pač faktorjev tu