men se ni
če pa komu kj crkne (običajno je to seveda turbina) je pa težava predvsem v servisnem intervalu, moje mennje je, da je treba vsaj na 15k menjati olje, to svetujejo vsi servisi, seveda po garnaciji oziroma doma ko delajo popovdan

blackmagic je napisal/-a:Cuore Sportivo 156 lahko malo bolj razložiš ?
Ker je nekdo dražji je zato kvalitetnejši?
Oz. od kod veš da CSS ni kvaliteten ?
Mene osebno je Alen z svojimi posti prepričal da obvlada in mislim da če se bom odločil za čipanje grem k njim

nikjer nisem pisal da CSS ni kvaliteten.

mi gre pa na živce da bi vsi imeli vse najbolj poceni oz. zastonj.

ni važno če nekdo vlaga v svoje znanje ogromno denarja ali pa če vlaga v svojo opremo velike denarja, vsi bi imel vse zastonj oz. za chiptuning bi dali max 50€

Pozdravljeni vsi skupaj, kateri razmišljate o čipanju svojega jeklenega konjička...
Opozoril bi vas, da predno se odločite za ta korak, preglejte tudi konkurenco izven Ljubljane, boste pozitivno presenečeni.

Sam sem čipal avto pri omenjenem podjetju in vam lahko zatrdim, da sem izredno zadovoljen s samim pristopom do stranke, načinom dela ter tudi in predvsem z izdelkom.
Čipali so mi R laguno 2.0 dci.. čipanje pa je potekalo po postopku:
- najprej gre avto na valje,
- nato sledi optimizacije,
- zopet avto na valje,
- testna vožnja.

Po testni vožnji sem imel še določene želje, zato je sledila še enkrat optimizacija ter ponovno testna vožnja.

In še cena - ker je bil skupinski popust sem plačal 240 eur z ddv.

Med obiskom pri njih izgine še zadnji dvom (dvom se dejansko pojavi zaradi določenih komentarjev na forumih, ki z omenjenim podjetjem sploh niso nikoli sodelovali) o njihovi kvaliteti in znanju, kajti g. Alen je res velik strokovnjak na svojem področju (ko vidiš in slišiš, kdo vse ga kliče in s kje...)
Sedaj imam narejenih slabih 2000 km po čipanju in avto deluje zelo zelo dobro, prav veselje se je voziti z njim,...

Da ne bo kdo narobe zastopil, prvi čipan avto sem imal čipanega v Ljubljani, naslednjega pa bom zopet peljal k Alenu (mislim, da to pove vse).

V glavnem - omenjeno podjetje zelo zelo priporočam. in ne delam nobene reklame, ampak samo opisujem svoje izkušnje.

Alen in Damir
Če koga še karkoli zanima, pa tudi mu z veseljem odgovorim...

lp

se kar strinjam s tabo, tudi jast imam pozitivne izkušnje z omenjenim tunerjem, za tako ceno sploh nevem če ti kje naredijo meritve in še kaj, tko da kapo dol, pa imam do omenjenega tunerja 130km v eno smer

-po mojem mnenju ima najboljše razmerje med ceno in kvaliteto

se pa meritev splača nardit še iz enega razloga, namreč če po tuningu avto nima približno take moči kot jo navaja tuner (vsaj tisto realno moč - ne tiste na ceniku), zna bit da je z avtom kaj narobe (šobe, turbina, pumpa ali kaj podobnega) tudi to se že zgodilo, v takem primeru je pomoje najbolje ne tunat

jaz jih lahko tudi samo pohvalim. odnos do stranke in na sploh opravljeno delo.
smo cipali 2 avta tisti dan in sem bil gor cca. 6 ur. prevozil sem 500 kilometrov.
ampak se je splacalo, pa se dobil sem cca. 55 konjicev viska

Je tole realno ?

Renault Twingo II er - RS 1.6 16V
133KM --> 145KM,
160NM --> 182NM

Ali bi bilo potrebno spremeniti še kaj drugega (izpuh,... ? ). Ker kolikor gledam ima moj Clio podoben motor.

Hvala,
LP BB

ce tko pise na njihovi strani, pol bi znalo bit res.

hja verjetno res, sprašujem če pozna kdo to na forumu ? Bom pa poklical po praznikih da vidim kaj pa kako

Bucko99 je napisal/-a:Je tole realno ?

Renault Twingo II er - RS 1.6 16V
133KM --> 145KM,
160NM --> 182NM

Ali bi bilo potrebno spremeniti še kaj drugega (izpuh,... ? ). Ker kolikor gledam ima moj Clio podoben motor.

Hvala,
LP BB

Konji še mogoče navor pa težko. Recimo to obljublja angleški specialist za te motorje:

http://www.k-tecracing.com/show_product ... 6&appid=18

Bucko99 je napisal/-a:Je tole realno ?

Renault Twingo II er - RS 1.6 16V
133KM --> 145KM,
160NM --> 182NM

Ali bi bilo potrebno spremeniti še kaj drugega (izpuh,... ? ). Ker kolikor gledam ima moj Clio podoben motor.

Hvala,
LP BB

Pozdravljen,
glede omenjenih podatkov se ne sekiraj preveč - glede na to, da ti naradijo meritve pred in po predelavi - dejansko vidiš diferenco (spremembo) moči in navora in kmalu vidiš ali omenjena zadeva drži ali ne.
Po drugi strani ti tudi brez premislekov po 8 dneh vrnejo brez pomislekov denar nazaj, če ne boš zadovoljen s predelavo (tako so mi zagotovili).

dejansko nimaš kaj zgrešiti

lp

Vprašanje koliko boš sploh občutil tistih 12 konjev več. Raje pejt kam na izlet za ta denar.

odvisn od teže vozila, kak klanec učasih lažje spelješ v višji prestavi, je pa res, da je njabolje čipat mašine z turbino

Pri omenjenem podjetju čipal vw golf V 1.9 TDI 90KM na 130KM in sem zelo zadovoljen.
Moč se opazi zelo

Všeč mi je, da si vzamejo čas za vsako stranko posebej.
Ni narejeno nekaj na hitro in na pol.
Zelo zadovoljen.

Na strani jim piše

VW Golf V TDI 1.9 90 90 KM 120 KM 210 NM 265 NM
Kako so teb kr na 130?

Kar je več kot 30% je riskantno.

eno je kar pise, drugo pa je kaj dejansko dobijo ven. spet odvisno koliko je avto (motor ohranjen) in koliko si ti pripravljen tvegat

Steinkauz je napisal/-a:Na strani jim piše

VW Golf V TDI 1.9 90 90 KM 120 KM 210 NM 265 NM
Kako so teb kr na 130?

zato k je biu že v original na 100KM
Vsaj tok je na valarjih pokazal.
Sej men pa njemu tut ni blo nč jasn kako kr tok, ponavadi pokaže manj.

Če potem pogledaš je ravno 30% prirastek na original.

Če pogledam meritve
Iz 100KM torej na 130KM
230Nm na 320Nm