V mariboru mas rudolfa ko ti amortizer ze od 3k dalje strsa.

Kaj naj pa s torzijo zadej nardim?
Stršat se je ne da?

Sej drugač ma Vuga ene 25k za vse 4-i amortizerje.

Dr_S je napisal/-a:Kaj naj pa s torzijo zadej nardim?
Stršat se je ne da?

Sej drugač ma Vuga ene 25k za vse 4-i amortizerje.

Itak da se da-sej mas amortizerje vzadej...torzija je sam ene vrste fedra
Vuga ma pa 28K SIT za vse 4amortizerje

Kje se nahaja ta VUGA?

Lp, M

M4rko je napisal/-a:Kje se nahaja ta VUGA?

Lp, M

Nova Gorica

da nebo nove teme...in sicer imam dokaj ugodno ponudbo - cenovno ugodno in sicer vzmeti LOWTEC in pride nižji za 45mm. Cena: 38.000sit. Kako kaj komentirate te vzmeti, so v redu ali priporočate kaj drugega? Pa ne morem si privoščit kakih za 80.000sit

hvala za odgovor

M4rko je napisal/-a:da nebo nove teme...in sicer imam dokaj ugodno ponudbo - cenovno ugodno in sicer vzmeti LOWTEC in pride nižji za 45mm. Cena: 38.000sit. Kako kaj komentirate te vzmeti, so v redu ali priporočate kaj drugega? Pa ne morem si privoščit kakih za 80.000sit

hvala za odgovor

lowtec so dovolj solidne...tut sam jih imam in čakam na pomlad, da jih dam zmontirat!
spredi 40mm in zadi 35mm

Ok ka se glih o fedrih mente bom pa kr tle vprašal. In sicer nameravam svojga cliota čez kak mesec spustit. In me zanima, s kterimi fedri bi blo to dobr nardit. Zdej najbolj me zanima, če se splača dat 20 k sit več za Eibach-ove fedre? Aja zdej nameravam Apex-ove gor dat.
LP

Dej še enkrat preber to temo pa ti bo vse jasno.

Sej sm jo, sam nism našo odgovora, če se splača dat 20 jurjov več (mogoč sm mal nelogičen, ampak sam mogoč... ops: ). Ok torej eibach. Thanks.
LP

Eibach so malo bolj trše od Apexov

Slišu sm da se pri http://www.amortizer-sp.si/ da dobit za 47k eibach, an njihovi strani pa nism nč zasledil glede cen

dajte se men pomagat.mam cliota let.00 in ga bom najberz peljal k amortizerj.d.o.o da ga spusti z eibachi.me pa zanima kk se bo to obneslo ko bojo amortizerji ostali orginal gor.ne bi namvrec rad da bi potem avto plesal po cestu .pa ce ma kdo izkusnje z njimi oz. ma taksno varijanto na avtu pa naj pove svoje mnenje.cenovno pa je kr ugodno???

Jaz bi ti predlagal da si vzameš Apexa ker ga mam jaz na swiftu pa sem zlo zadovolen.Če pa nisi zadovolen z temi pa si kup Bilsteinove vzmeti!

uppppsssss sem mislil amortizerje in apexove vzmeti!!!!!!!!!!!!

Kemični je napisal/-a:Ok ka se glih o fedrih mente bom pa kr tle vprašal. In sicer nameravam svojga cliota čez kak mesec spustit. In me zanima, s kterimi fedri bi blo to dobr nardit. Zdej najbolj me zanima, če se splača dat 20 k sit več za Eibach-ove fedre? Aja zdej nameravam Apex-ove gor dat.
LP

Mam obcutek da vecino ljudi misli, obstajata le 2 proizvajalca feder : Apex (bolj poceni nekvalitetna varijanta) in Eibach (drazja oh in sploh mega kvaliteta).

Ce ti ni placat 20k vec za Eibach, pa ti Apex mogoce niso vsec zaradi "slabega glasu", poglej za drugimi proizvajalci (FK, H&R, KW, Vogtland, Lowtec, Koni,itd ...), saj ne vozis nekega eksota, da bi se oziral samo za dvema proizvajalcema. www.google.com najde marsikaj

Sej vem, da obstaja še več proizvajalcev in da je še velik drugih dobrih firm, sam mam pa ta dva na voljo v moji neposredni bližini za nabavt in zmontirat. Tak da sm hotu primerjavo teh dveh. Bi bil pa vesel, če bi mi še kdo mogoč kej drugega predlagal.

V AMORTIZERJU ti bojo zanesljivo dobro svetoval. Če boš vgradil Eibach načelno ne potrebuješ drugih amortizerjev. Razen če niso obstoječi iztrošeni. Njihova prednost je ravno v tem , da ti nudijo kompletno storitev, svetovanje, vgradnjo pogojeno na osnovi bogatih izkušenj. Homologacijo dobiš za vse njihove predelave. In tudi garancije.
Tu je tudi velik problem ostalih uvoznikov. Sigurno so razlike v kvaliteti fedrov. Mislim da je kvaliteta primerljiva z ceno. Hočem povedat, da jim probleme naredijo nekateri njihovi "pooblaščeni" vgrajevalci, katerih znanje na tem področju je pomanjlkjivo. Izkušnje pa tako ne vem kje bi dobili.

Zakaj pa ne bi rabu drugih amortizerjev. Sami fedri ne vplivajo preveč na lego lih amortizerji so glavna stvar pr podvozju :P Pač z fedri spustiš avto, pa mal trši postane, sam za kej bl konkretnega treba amortizerje menjat (seveda če že v osnovi nimaš bolj športnih)