ziv
mene pa zanima ce se da tršat tudi plinske amortizerje?
dela tudi to vuga?
al se sploh neda?

tmtslash je napisal/-a:lep pozdrav!
da ne odpiram nove teme, me zanima koliko je cena za vse 4 amortizerje ce jih dam vugi strsat in obnovit, ter skrajsat?men zadn desn amortizer dušo spusca, pa mi je v ovinkih avto ko ladja! pa me zanima, ce je kul da ga dam strsat in obnovit vse 4 amortizerje, ter ce jih lahko vuga al pa kdo tudi skrajsa, da bi bil avto se nizji? koliko je dela, a se mi splaca tja pelat pa pocakat? al po posti poslem?
hvala vam za vse podatke!
lp slash

ce bos krajsau amortizerje avto nebo nic nizji!!
to se je ze tokrat na forumu povedal da ze ptice civkajo to.
kok je cena ne vem,vendar nekateri niso najbolj zadovoljni z vugo.da naredi pretrde.(vem da se to zmenis z njim kok trsi naj bojo)ampak vseen.
cena pa tut mene zanima sam ce mogoce ve kdo kok racuna amortizer za to?

torej ce hocem dodatno nizanje, bo treba spet druge fedre nt dat? ni kake druge resitve? kdo vse pa se to dela v sloveniji? js pac za vugo vem, ker se je ze nevemkolkokrat povedalo da to pac on dela!

Prestaviš šalčke dol in bo ziher nižji.

pri amortizerju je cena cca 160eur za tršanje, če hočeš še nižanje pa +20%
pri vugi pa je prijatu dal 120 al 130eur, pa se mi zdi da z montažo vred

nej pove še kdo za 100%

Hm Turnšek bo dražji, pred leti ko sm spraševal je blo cca starih 60.000, torej 250eur.
Vuga pa je naredil za skoraj 1/3 te cene. +sploh se splača če ti zravn še fedre menja (kjer je običanja montaža +40eur)

Jst sm z Vugo zadovoljen, nism edini, so pa nekateri tudi mel težave, vendar je pr Turnšku enaka zgodba. Na vsake tolk zadovoljnih ljudi, pride nekaj % ki so mel takšne in drugačne probleme..

ne vem, 30.8.07 sem pisal turnšku, za clio 1.8 16v, mi je odpisal tko kot sem rekel, 160e(z ddv) + 20% za krajšanje... lohk pa da se spreminja cena glede na avto...

sam mam namen zdej peljat k vugi, predvsem zarad cene. kolk nej pa tršam? oz. bolš če vprašam, kolk so pa original športni trši od navadnih? sem jih mel in mi je blo zlo uredu. 20%?

Sam k Vugi ne pelat.. Sicer ga ne poznam ampak kolikor sem bral, imajo nekateri kar precej slabe izkušnje z njim, medtem ko ima Amortizer veliko zadovoljnih strank.

Glej, jaz sem dal pred pol leta na P206 cca 350€ za Eibach sportline, nastavitev torzije in tršanje amortizerjev. Poceni ravno ni blo, tak drago pa spet ne če gledaš da je bla to cena z davkom, delom in homolomo vred. Pa še vse ti oni zrihtajo, že na tem sm neki prišparal ko se nism rabo 2x v LJ pelat ko je kr daleč. Za točno ceno lahko še pogledam račun v avtu, se je pa razlika v legi opazila že v prvem ovinku.

Za primerjavo: prej je bil avto nižan za 6 cm z nekimi noname fedri ter za 3 zobe nižja torzija, odkar sem dal rihtat Amortizerju se avto v ovinkih precej bolje drži (kljub temu da je prej bil nižji) in se ne odbija več toliko po luknjah, to pa ne vem al zard fedrov al mortizerjev. Je pa zdaj gor 15", kmalu pridejo 17" pa bom poročal kakšen občutek je, če bom opazo kaj razlike. V glavnem fajn je - nisem strokovnjak ampak mislim, da je dobr poštimal.

Naletel sem že na kar precej fušarjev, vendar morm reč da pr amortizerju fantje res obvladajo. Če se pa gre za 20-50€ razlike v ceni med Vugo in Amortizerjem mislim da ni kaj za razmišljat.

jst sm tut za vugo slisau da ne dela najboljs.da nardi pretdr avto(sj vem da to sam izberes)ampak govorim o drgacni trdoti.nevem ko bi opisau.
men je lev amortizer duso spustu pa mam u cetrtek narocen pr vugi obnovo dveh sprednjih je reku da z montazo okol 150 eur...

abbe je napisal/-a:jst sm tut za vugo slisau da ne dela najboljs.da nardi pretdr avto(sj vem da to sam izberes)ampak govorim o drgacni trdoti.nevem ko bi opisau.
men je lev amortizer duso spustu pa mam u cetrtek narocen pr vugi obnovo dveh sprednjih je reku da z montazo okol 150 eur...

za golfa je NOV amortizer okol 70 €
tko da jst vem da ga ne bi dal obnavlat, konec koncev je vprašanje kakšno je sploh ohišje

neocodex je napisal/-a:Sam k Vugi ne pelat.. Sicer ga ne poznam ampak kolikor sem bral, imajo nekateri kar precej slabe izkušnje z njim, medtem ko ima Amortizer veliko zadovoljnih strank.

To vse pove takih in obratnih primerov maš 1000. Dejte probat pa pol govort. Velik je že odvisno od same znamke avtomobila in samega podvozja, kako se bo zadeva obnesla..

Čudeža od tršanih serijskih (itak olje) amortizerjev in nižjih vzmeti ne morte pričakovat. Je uredu zadeva (predvsem za vložek) do neke mere. Raje mal pršparat pa uzet konkreten paket od ene fajn firme. Zadeve niso več tolk drage. 600-800eur imaš že zelo dobre zadeve, kar pa spet ni tak vložek, če hočeš izboljšat lego na cesti..

lublancan je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:jst sm tut za vugo slisau da ne dela najboljs.da nardi pretdr avto(sj vem da to sam izberes)ampak govorim o drgacni trdoti.nevem ko bi opisau.
men je lev amortizer duso spustu pa mam u cetrtek narocen pr vugi obnovo dveh sprednjih je reku da z montazo okol 150 eur...

za golfa je NOV amortizer okol 70 €
tko da jst vem da ga ne bi dal obnavlat, konec koncev je vprašanje kakšno je sploh ohišje

aja.kok pa stane nastavljiv od kw-ja ?

neocodex je napisal/-a:Sam k Vugi ne pelat.. Sicer ga ne poznam ampak kolikor sem bral, imajo nekateri kar precej slabe izkušnje z njim, medtem ko ima Amortizer veliko zadovoljnih strank.

Glej, jaz sem dal pred pol leta na P206 cca 350€ za Eibach sportline, nastavitev torzije in tršanje amortizerjev. Poceni ravno ni blo, tak drago pa spet ne če gledaš da je bla to cena z davkom, delom in homolomo vred. Pa še vse ti oni zrihtajo, že na tem sm neki prišparal ko se nism rabo 2x v LJ pelat ko je kr daleč. Za točno ceno lahko še pogledam račun v avtu, se je pa razlika v legi opazila že v prvem ovinku.

Za primerjavo: prej je bil avto nižan za 6 cm z nekimi noname fedri ter za 3 zobe nižja torzija, odkar sem dal rihtat Amortizerju se avto v ovinkih precej bolje drži (kljub temu da je prej bil nižji) in se ne odbija več toliko po luknjah, to pa ne vem al zard fedrov al mortizerjev. Je pa zdaj gor 15", kmalu pridejo 17" pa bom poročal kakšen občutek je, če bom opazo kaj razlike. V glavnem fajn je - nisem strokovnjak ampak mislim, da je dobr poštimal.

Naletel sem že na kar precej fušarjev, vendar morm reč da pr amortizerju fantje res obvladajo. Če se pa gre za 20-50€ razlike v ceni med Vugo in Amortizerjem mislim da ni kaj za razmišljat.

a lohk napišeš še posebej kaj je blo kolk, predvsem če odšteješ eibache me zanima?

Jao mal prej sm bil v avtu pa sm pozabo pogledat bom pogledal jutr, pa napišem

Evo tako je blo:

Eibach Sportline spredaj = 132 €
Montaža, nastavitev torzije = 80 €
Tršanje = 98 €

Skupaj 310€ + 55€ za homolomo.

neocodex je napisal/-a:Sam k Vugi ne pelat.. Sicer ga ne poznam ampak kolikor sem bral, imajo nekateri kar precej slabe izkušnje z njim, medtem ko ima Amortizer veliko zadovoljnih strank.

Glej, jaz sem dal pred pol leta na P206 cca 350€ za Eibach sportline, nastavitev torzije in tršanje amortizerjev. Poceni ravno ni blo, tak drago pa spet ne če gledaš da je bla to cena z davkom, delom in homolomo vred. Pa še vse ti oni zrihtajo, že na tem sm neki prišparal ko se nism rabo 2x v LJ pelat ko je kr daleč. Za točno ceno lahko še pogledam račun v avtu, se je pa razlika v legi opazila že v prvem ovinku.

Za primerjavo: prej je bil avto nižan za 6 cm z nekimi noname fedri ter za 3 zobe nižja torzija, odkar sem dal rihtat Amortizerju se avto v ovinkih precej bolje drži (kljub temu da je prej bil nižji) in se ne odbija več toliko po luknjah, to pa ne vem al zard fedrov al mortizerjev. Je pa zdaj gor 15", kmalu pridejo 17" pa bom poročal kakšen občutek je, če bom opazo kaj razlike. V glavnem fajn je - nisem strokovnjak ampak mislim, da je dobr poštimal.

Naletel sem že na kar precej fušarjev, vendar morm reč da pr amortizerju fantje res obvladajo. Če se pa gre za 20-50€ razlike v ceni med Vugo in Amortizerjem mislim da ni kaj za razmišljat.

kaj pa avtocesta pravi na to? nekateri govorijo da pride avto pri večjih hitrostih v resonanco in začne avto trest

prosim, da mi poveste vse negativne lastnosti tršanja amortizerjev. da je avto trši in da bolj možno blaži to vem, ampak ostale zadeve, ki niso čist po kmečki logiki :P naprimer obnašanje avta pri večjih hitrostih, predvsem na avtocesti.

prosim, da mi poveste tisti, ki imate s tem lastne izkušnje.

...men je Amortizer racunu 130 € za dva amortizerja,s tem da je enega morau se skrajsat,pa se seveda trsau jih je sam newem za kok % in sm vec kot zadovoln ...sam dobre gume pa se nimas kj bat

RejmiK je napisal/-a:...men je Amortizer racunu 130 € za dva amortizerja,s tem da je enega morau se skrajsat,pa se seveda trsau jih je sam newem za kok % in sm vec kot zadovoln ...sam dobre gume pa se nimas kj bat

kako pa to, da ti je samo enega krajšal, če sta pa med seboj simetrična? pa zakaj ti ni tršal vseh štirih? a dva si že mel prej tršana? a to ti je samo zadaj tršal? no pač butasta vprašanja, sam pač se zanimam, ker razmišljam o tem :P