Ooo, ma, ma , tist k se spozna , že vid, da ma navor ! Sem takoj opazu, tko kot je tud Mad, takoj na začetku, ko ga lastnik zahodi, ko obrne v prazno 1,2,+3 ! Je, je, ni kej, je huda konkurenca za našega AX-a, aaampaaaak, mu pa še maaal maaanjkaaa . Ker, ko se enkrat Ax zbudiii, pol ni več šalee. Pol, boljš da se odstraniš iz poti, če nisi konkurenčen ! Točno to se je zgodilo lani v SG, ko so se avstrijci neki duali z Fiati Coupeji turbo, proti AX-u . In kaj je bil pol rezultat ??? Rezultat pa je bil, da je Ax tooooolk kopal pred Coupejem, da ga je zasul z asfaltom, in mu je kamen vrglo v šipo , da je počila. Kaj je folk bulu, ha,ha,ha , to bi mogli posnet , avstrijcem pa nič jasno, bi se kar kregal . Aaaampak ,Ax se je od lani precej nabildal, skoraj za 1/2 stare zmogljivosti, HP+NM .Torej, če bi bila lani vzporedno z Minijem, bi letos Mini dost zaostajal . Škoda, da ga še nismo posneli, in dali na net ... Maybe soon ... Alex is wooorkin' !!!

Krown je napisal/-a:Veš kako je za mašino od Yugota,Vsi rally vozniki imajo Yuga 1.3 ,in imajo okoli 100 konj ali več.Baje ima Komar Yugota z slabimi 150 konji.Drugače pa najbolje dela tam do 90 konj,in toliko kar hitro dobiš.Vse kar je pa več,je pa treba že šravfat.Je pa tako da bolšo mašino kot hočeš imeti večji je strošek.Samo menjalnik je približno 1000 eurov,če je kratek,...

menjalnik je sestavljen ... samo zobniki od diferenciala so okrog 500 eur pol če hočeš zaporo je tu še 1000 eur in če hočeš menjalnik z ravnimi zobi moraš dodat prejšnjim cifram še 1200 eur ... torej brez zaščit prideš na 2700 eur pol če hočeš da ti ne zobniki ki jih širi sila razvlečejo ležišče ležajev podložiš to z eno močno jekleno ploščo in isto narediš v diferencialu ... takrat lahko pol tudi skačeš pa ga ne bo odprlo ... to pride še dodatnih 600 eur ali si narediš sam če veš kako L.p. Mad

Mad imaš prav!
Ampak to so potem že želje,se pa da dobiti mašino za Yugota za 1.000.000 sit,ampak je vse taprava roba.Drugače pa ko sem jaz sestavljal Yuga za Ghd sem hitro ugotovil, da brez domačega znanja se nesplača spustiti v ta šport.Meni je moj oče zelo veliko pomagal,pa je avto še vedno polom!

Krown je napisal/-a:Mad imaš prav!
Ampak to so potem že želje,se pa da dobiti mašino za Yugota za 1.000.000 sit,ampak je vse taprava roba.Drugače pa ko sem jaz sestavljal Yuga za Ghd sem hitro ugotovil, da brez domačega znanja se nesplača spustiti v ta šport.Meni je moj oče zelo veliko pomagal,pa je avto še vedno polom!

...če hočeš rezultat se obrni na specialista ... npr - Yugo ? - ni dvoma http://www.mmrsport.com/ L.p. Mad

Sej so mi pomagali:Komar David,Hi-HI,pa Jezeršek,Logar ampak še sedaj ni narjen do konca,cene so pa zasoljene za vsako stvar.Na mojo srečo imamo doma podjetje in dvigala,tako da lahko kaj naredimo doma.

Krown je napisal/-a:Sej so mi pomagali:Komar David,Hi-HI,pa Jezeršek,Logar ampak še sedaj ni narjen do konca,cene so pa zasoljene za vsako stvar.Na mojo srečo imamo doma podjetje in dvigala,tako da lahko kaj naredimo doma.

-...Marko je specialist za motorje vse kar on podpiše dela probleme konkurenci ... preveri T.KOS; D.SAVIČ; M. NAGODE in M. VELJAK ... primorci ker je tudi Marko primorc ... L.p. Mad

Hvala za pomoč,se bom najbrž obrnil še nanj!

Maxl, zdej je pa še en drug problem. Alex me je upozoriu, na naslov, kjer zgleda, kot da jaz vozim AX Turbo. Moram pač ponovno poudarit, tudi ostalim članom, da je to novejši/zadnji Alexov solo projekt v glavnem brez mene. Jaz mu samo svetujem in pomagam . Včasih mu kaj izdelam, posodim garažo, itd. Ker še nima interneta , on ne piše tukaj gor osebno, včasih pa kaj prebere . Zato jaz , ker sem mu najbližji pišem namesto njega, ker poznam AX-a, Alexa, in ostalo znanje . Boljš ,da zdele to še enkrat razložim folku, da mi ne bo Alex ponovno neki jamral, ker, od naj prijatla to ni prijetno slišat, pa čeprav Alex to izredno mirno+tiho pove . Rajš to slišim od koga drugega ob kričanju, kot pa na ta način . Najine poti so se nekoliko oddaljile po projektu Tempra Turbo, ker se je Alex hotel samostojneje preizkusit+ izkazat. Sam je razvil večstopenjski vbrizg šob za fergazar, in še kar nekaj stvari, ki pa so očem skrite ... Torej ni panike, ampak, da se ve kdo je kdo, who is who ( Binzel team ) . Jaz pa vozim popolnoma drug stroj, da nebi kdo mislu, da sem Citrar z limono , čeprav se je Citroenov malček izredno-izredno izkazal z motorjem . Kmalu pa bomo šli skupaj izmerit "NOVE" konje na AX-u, in na moji raketi , k Senici, ki ima nove valjarje . To bo takoj, ko vsak pri svojem avtu zrihtava sklopko ( še en doktorat ) . Do takraaat paaa ...

o.k. Boštjan vem da je o.k. drugim bo že čas povedal ... no kakorkoli turbo rulez ... če ga poznaš ...sinova bolezen ...jaz ga sovražim, ker jaz ko na moj način pretiravam izgubim malo obročkov in dosti olja in benzina tisti z turbino pa vse kar ima vrtečega + kar sem napisal... :P :P :P kakorkoli vse, kar je izven povprečja je uspeh in upam da nas bo takih iz leta v leto več jaz sem pripravil teren vsaj za dva --- L.p. Mad

Maš prav ,zmenjeno Max . No, je pa končno prišla slikca mojega komada od stroja. In če kdo ve kater avto je to bil v začetni izdelavi, lahko ugotovitve naznani ostalim članom ...

A je to Maserati?

Ne, ni ...ampak maš pa ti tud hudooo dobro sliko, zažge kr dost. Se mi zdi pa da smo spet mal zašli iz teme ...

se opravičujem da tko pozno komentiram...sam od mene je sam en komentar...JZ BI TUDI TAKEGA KOT JE NA POSNETKUI...in to čimprej...
hehe...

Mad je napisal/-a:

greddy je napisal/-a:no in kaj je po tvojem lag?
premala kubitura Vs prevelika turbina..in če zeliš dobit iz 1.2 motorja 220+ HP ne gre drugače. kot da sprejmeš dejstvo, da bo avto tezko vozen..

pa saj vidiš da je vozen pa še lepo vozen tip ki ga vozi govori da je tako samo verjetno se boji ovinka z turbo ... saj ti bi moral vedeti kaj se zgodi ko dobi spin - poglej tisto ravnico kaj mu dela z prednjega konca vidiš in slišiš zdaj pa razmisli zakaj tako ovit v vato v ovinek če bi ga tip stisnil bi po moje delal ovinek na dveh kolesih kar počnejo te škatlice - je tako RUCO ? ...povej mu ...enega sem delal vem L.p. Mad

max se popolnoma strinjam...je kr neki ovinkov ki jih ta mičkina zverina dela pod treh ali celo dveh...sin od čentraline dobro ve kko to zgleda...

yugo

ruco555 je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:

greddy je napisal/-a:no in kaj je po tvojem lag?
premala kubitura Vs prevelika turbina..in če zeliš dobit iz 1.2 motorja 220+ HP ne gre drugače. kot da sprejmeš dejstvo, da bo avto tezko vozen..

pa saj vidiš da je vozen pa še lepo vozen tip ki ga vozi govori da je tako samo verjetno se boji ovinka z turbo ... saj ti bi moral vedeti kaj se zgodi ko dobi spin - poglej tisto ravnico kaj mu dela z prednjega konca vidiš in slišiš zdaj pa razmisli zakaj tako ovit v vato v ovinek če bi ga tip stisnil bi po moje delal ovinek na dveh kolesih kar počnejo te škatlice - je tako RUCO ? ...povej mu ...enega sem delal vem L.p. Mad

max se popolnoma strinjam...je kr neki ovinkov ki jih ta mičkina zverina dela pod treh ali celo dveh...sin od čentraline dobro ve kko to zgleda...

...od Marinota ? To je tisti ki ima Kugelfišer benz pumpo na Ibizi ? Zadnjič sem šel na pivo v Koper z Marinotom ... z njegovim avtom mega dober stroj edino napako, ki ima ta avto je, da ni moj :P :P :P Ko smo se lovili jaz in on vsak z svojim se mi ni zdel bohve kaj ker ga ni stiskal do konca ... zadnjič pa ga je razpalil in od Bivja malo naprej od Bertokov proti Kopru smo imeli 265 km/h L.p. Mad

Kateri stroj to ?

kopron je napisal/-a:Kateri stroj to ?

govoril sem o dveh eden je sin in ima huda Yugo in Ibizo ali Polo se ne spomnem več njegov stari pa stock M3 :P :P :P o njem sem govoril ... L.p. Mad

aaa, bo bolj držalo, sem se že ustrašil, da si mislil Ibizo