Cicero je napisal/-a:Dobro da so taki kot vi na forumih, da nas nasmejite do solz.
Pa kako lahko nekdo sploh razmišlja o tem, da bi lahko bil ta AX konkurenca RS2?

Prosim, za vse tukaj na foromu... naredi en posnetek od 100 - 200 po števcu in bomo vidli kako hiter si! Če ti uspe prit na 6,5s od RS2, pol si dam jaz nekaj odrezat...
Pa še GPS vzami v roke, da vidimo, kako točen je sploh števec pri 200 km/h!

Koliko potem praviš, od 100- 200 , da mora imeti ? 6,5 sekund ? Kje pa si to izmeru ? Ker, iz posnetka sem nameril 6,89 do 7,15 sekund. Bom pa še danes vprašal Alexa, koliko ima, če ne bo pa šel izmerit ...

kopron je napisal/-a:

Cicero je napisal/-a:Dobro da so taki kot vi na forumih, da nas nasmejite do solz.
Pa kako lahko nekdo sploh razmišlja o tem, da bi lahko bil ta AX konkurenca RS2?

Prosim, za vse tukaj na foromu... naredi en posnetek od 100 - 200 po števcu in bomo vidli kako hiter si! Če ti uspe prit na 6,5s od RS2, pol si dam jaz nekaj odrezat...
Pa še GPS vzami v roke, da vidimo, kako točen je sploh števec pri 200 km/h!

Koliko potem praviš, od 100- 200 , da mora imeti ? 6,5 sekund ? Kje pa si to izmeru ? Ker, iz posnetka sem nameril 6,89 do 7,15 sekund. Bom pa še danes vprašal Alexa, koliko ima, če ne bo pa šel izmerit ...

To so stari posnetki! Pa še bolje bo

No, kar izmeri in poročaj.

kopron je napisal/-a:A je možno, da si ti prijatelj iz Lune padu ? Ker vrtljaji motorja so pri meritvi na valjarjih pomembni le za navor, ne pa tudi za moč.

Kot prvo: malo več kulturnega obnašanja ti nebi škodilo, ker nisva skupaj krave pasla...

Kot drugo: Točno to sem ti želel povedati. Če je produkt meritve moč potem se navor zračuna preko enačbe, ki sem jo podal v prejšnjih postih. Če vrtljaji ne štimajo potem tudi navor NE štima na tej meritvi ...

Lp,


P.S.: Pa ne rabiš mene učit kako se take meritve izvajajo, ker sem imel z njimi čisto slučajno zelo veliko opravka pri moji diplomski nalogi ...

lenivec je napisal/-a:dajte se kregat ja
..

jaz lahk sam rečem da človek ki ma ax-a z okoli 100 konji za mene ni wanabe tuner ampak nekdo ki zna

...si mislil reči 195 konji ? L.p. Mad

test je zlo dobr nareduuuu

helvis je napisal/-a:test je zlo dobr nareduuuu

...ja vidu u živo ... kar nekaj časa koplje v prazno na valjih ko dobi spin ... zadaj črno spredaj belo... pol sta šla z Silvestrom iz Kopra on ima tudi enega črnega AX -a ki tudi vrti... je rekel da je raketa bom probal dat gor posnetke če bom uspel najt zakaj mi PC zavrača odpreti posnetek iz kamere - zaenkrat pa -ničsploh... L.p. Mad

se strinjam z napisanim pa tud se mu oprosti nabijanje AX-a v nebesa ker 200 konjev iz 1.4 ax-a je spoštovanja vredno, še posebaj ker to delajo fantje sami brez pomoči vele tunerjev in vele delavnic ki jih je nekaj v sloveniji.

RESPECT

croma_man je napisal/-a:se strinjam z napisanim pa tud se mu oprosti nabijanje AX-a v nebesa ker 200 konjev iz 1.4 ax-a je spoštovanja vredno, še posebaj ker to delajo fantje sami brez pomoči vele tunerjev in vele delavnic ki jih je nekaj v sloveniji.

RESPECT

1.4/200 = 142,8 KM/l
2.2/600 = 272,7 KM/l
kar nekaj 1.8T/300 =166,6 KM/l
par Hond turbo vse krepko čez AX-ovo mejo!

Torej, še enkrat se vprašaj, če je to nek fenomen??

No, pa naštej mi prosim te "vele" tunerje in delavnice?

VAG_mehatronik je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:A je možno, da si ti prijatelj iz Lune padu ? Ker vrtljaji motorja so pri meritvi na valjarjih pomembni le za navor, ne pa tudi za moč.

Kot prvo: malo več kulturnega obnašanja ti nebi škodilo, ker nisva skupaj krave pasla...

Kot drugo: Točno to sem ti želel povedati. Če je produkt meritve moč potem se navor zračuna preko enačbe, ki sem jo podal v prejšnjih postih. Če vrtljaji ne štimajo potem tudi navor NE štima na tej meritvi ...

Lp,


P.S.: Pa ne rabiš mene učit kako se take meritve izvajajo, ker sem imel z njimi čisto slučajno zelo veliko opravka pri moji diplomski nalogi ...

Sorry, in opa, ker sem ravno sedajle dobil podatek, da vrtljaji klapajo, 7500 rpm ( mojih predvidenih ) pa je le prevrtavanje, da vsaka naslednja prestava takoj potegne, zaradi turbo luknje ...menda, tako pravi Alex by Himself ... toreeej, je meritev kar PRAVILNAAA !

Cicero je napisal/-a:

croma_man je napisal/-a:se strinjam z napisanim pa tud se mu oprosti nabijanje AX-a v nebesa ker 200 konjev iz 1.4 ax-a je spoštovanja vredno, še posebaj ker to delajo fantje sami brez pomoči vele tunerjev in vele delavnic ki jih je nekaj v sloveniji.

RESPECT

1.4/200 = 142,8 KM/l
2.2/600 = 272,7 KM/l
kar nekaj 1.8T/300 =166,6 KM/l
par Hond turbo vse krepko čez AX-ovo mejo!

Torej, še enkrat se vprašaj, če je to nek fenomen??

No, pa naštej mi prosim te "vele" tunerje in delavnice?

Vidim, da nisi dojel, ker to je še malo več, kot fenomen ! Namreč, avto je znešen iz "odpad varijante " skupaj, iz vseh koncev sveta, z izredno nizkoproračunskimi stroški Grem na kosilo ...

...Hondo primerjaš z Ax-om torej so Hondini motorji tudi 1.4 - 8 ventilci brez vti-ja z karburatorjem in z tehnologijo iz leta 86 ?
...jaz sem pa mislil, da so vrhunec tehnologije :P :P :P ... L.p. Mad

...Boštjan, saj se vidi luknjo na grafu ... po moje so opazili...

fantje svaka čast...dam kapo dol pred vami...je pravu klemen učeraj kako zgleda...res svaka čast...

Dojemaš bolj težko ti!

Gre mi na živce, ko nekdo začne nekaj kovat v zvezde.
čist dovolj bi blo, če bi lepo predstavil svoj projekt, povedal kaj si naredil in to je to.
Vsi bi ti lepo čestitali. Kajti vsak tuning dosežek je dobrodošel na naši sceni, ne glede za kak avto gre.

Ko pa začneš primerjat in govorit, da se avto lahko primerja z avtom, ki mu v SLO trenutno ni konkurenta, pa se zabava konča in te je treba žal postavit na realna tla.

Upam, da sedaj razumeš, zakaj ti navajam druge podatke in stvari.
Verjemi mi, da bi ti z veseljem čestital za dosežek, vendar je drugič treba najt kak drug pristop.

VAG_mehatronik je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:A je možno, da si ti prijatelj iz Lune padu ? Ker vrtljaji motorja so pri meritvi na valjarjih pomembni le za navor, ne pa tudi za moč.

Kot prvo: malo več kulturnega obnašanja ti nebi škodilo, ker nisva skupaj krave pasla...

Kot drugo: Točno to sem ti želel povedati. Če je produkt meritve moč potem se navor zračuna preko enačbe, ki sem jo podal v prejšnjih postih. Če vrtljaji ne štimajo potem tudi navor NE štima na tej meritvi ...

Lp,


P.S.: Pa ne rabiš mene učit kako se take meritve izvajajo, ker sem imel z njimi čisto slučajno zelo veliko opravka pri moji diplomski nalogi ...

po mojem jih kopron sploh nikoli ni pasel...sori mogu sem

kopron je napisal/-a:

VAG_mehatronik je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:A je možno, da si ti prijatelj iz Lune padu ? Ker vrtljaji motorja so pri meritvi na valjarjih pomembni le za navor, ne pa tudi za moč.

Kot prvo: malo več kulturnega obnašanja ti nebi škodilo, ker nisva skupaj krave pasla...

Kot drugo: Točno to sem ti želel povedati. Če je produkt meritve moč potem se navor zračuna preko enačbe, ki sem jo podal v prejšnjih postih. Če vrtljaji ne štimajo potem tudi navor NE štima na tej meritvi ...

Lp,


P.S.: Pa ne rabiš mene učit kako se take meritve izvajajo, ker sem imel z njimi čisto slučajno zelo veliko opravka pri moji diplomski nalogi ...

Sorry, in opa, ker sem ravno sedajle dobil podatek, da vrtljaji klapajo, 7500 rpm ( mojih predvidenih ) pa je le prevrtavanje, da vsaka naslednja prestava takoj potegne, zaradi turbo luknje ...menda, tako pravi Alex by Himself ... toreeej, je meritev kar PRAVILNAAA !

Iz grafa se lahko razbere, da je vrtenje tega motorja na 7500 RPM popolna bedarija.
Če obrati na grafu držijo, pol lahko vidiš da je max moč na 5275 obratih, kar pomeni, da je vsako vrtenje čez 6000 RPM izguba. Saj moč strmo pada.

Cicero je napisal/-a:Dojemaš bolj težko ti!

Gre mi na živce, ko nekdo začne nekaj kovat v zvezde.
čist dovolj bi blo, če bi lepo predstavil svoj projekt, povedal kaj si naredil in to je to.
Vsi bi ti lepo čestitali. Kajti vsak tuning dosežek je dobrodošel na naši sceni, ne glede za kak avto gre.

Ko pa začneš primerjat in govorit, da se avto lahko primerja z avtom, ki mu v SLO trenutno ni konkurenta, pa se zabava konča in te je treba žal postavit na realna tla.

Upam, da sedaj razumeš, zakaj ti navajam druge podatke in stvari.
Verjemi mi, da bi ti z veseljem čestital za dosežek, vendar je drugič treba najt kak drug pristop.

...jebiga Boštjan včasih malo povleče... saj ni škode z tem samo Edota vemo da res ne bo ujel ... za ax - kot motor je pa kar dober dosežek saj če mu pritisk 1.8 že eno leto ne škodi ... pa tudi narejen je prav sicer ga ne bi bilo več tako pa se še kar vrti ... pri teh stvareh so majhne napake lahko zadnje z istim motorjem ... L.p. Mad

changer je napisal/-a:

VAG_mehatronik je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:A je možno, da si ti prijatelj iz Lune padu ? Ker vrtljaji motorja so pri meritvi na valjarjih pomembni le za navor, ne pa tudi za moč.

Kot prvo: malo več kulturnega obnašanja ti nebi škodilo, ker nisva skupaj krave pasla...

Kot drugo: Točno to sem ti želel povedati. Če je produkt meritve moč potem se navor zračuna preko enačbe, ki sem jo podal v prejšnjih postih. Če vrtljaji ne štimajo potem tudi navor NE štima na tej meritvi ...

Lp,


P.S.: Pa ne rabiš mene učit kako se take meritve izvajajo, ker sem imel z njimi čisto slučajno zelo veliko opravka pri moji diplomski nalogi ...

po mojem jih kopron sploh nikoli ni pasel...sori mogu sem

:P :P :P