Nebivedu, verjamem, a eno je terenec, drugo pa novitec kompressor tuned alfa romeo 147 s 365hp. Človek je povedal iz prakse.

De_Tomaso je napisal/-a:Lahko samo rečem, da sem slišal, da tudi sinterjeve sklopke ne zdržijo več kot tri močne štarte in začno drset. Vsaj pri družinskem prijatelju se to dogaja.


Na drugi strani pa autodeltina karbonska sklopka zdrži 10 močnih štartov brez problema in nasploh ne kaže bilokake utrujenosti nikoli. V obeh primerih gre za enako predelavo in porsta moči z 250 konjev na cirka 365.

me dejansko ne preseneča. sinterjeva zelena sklopka je zelo v redu ampak seveda spet samo do neke meje... in teh cca. 365hp in (ugibam) 450+ Nm navora pač dela svoje... za tak power se enostavno pol vgradi kkšn res športn clutch kit

De_Tomaso buče...

Hemingway, verjemi samo povem to, kar res vem. pridi na eno srečanje pa boš videl dve alfi GTA kompresor bi boš lahko oba lastnika vprašal in se ti bo potrdilo kar sem napisal.

Jaz poznam tega lastnika GTA kompresor oz smo se enkat peljali znjim skupaj v lipo ko je bila še odprta in mam svoje mnenje o tem...

Pomojem pri autodelti ob predelavi in montaži karbonske sklopke dajo tudi drugo košaro z močnejšimi vzmetmi, tako bi bilo edino logično da zdrži več kot sinterjeva, katera je sklepam na serijski košari.

Sam imam sinterjevo lamelo v avtu z cca. 140-150KM in staro serijsko košaro, pa se super obnese in ob konkretni zlorabi sklopke samo malo smrdi, kakega drsenja še nisem opazil.

Hemingway, morda si se ti dolgo nazaj vozil s kom v lipo, zdaj pa kolikor vem sta samo dva takšni alfi v Sloveniji. Eno ima moja mati, druga pa je iz Velenja.

Oboji smo družinski prijatelji in nekako eni tej alfi (ki ima sintarjevo sklopko) sklopka drsi, drugi pa pač od drugega proizvajalca ne drsi.

Če pa boš imel želje po še kakšni vožnji in demonstraciji (predvsem kako avtodeltina sklopka ne drsi nikoli) pa pošlji kak ZS.

In tako kto sem že v osnovi napisal. Pišem samo tisto kar vem in v kar sem prepričan.

Čudno... Ne ne rabim se vozit s temi avtomobili. Raje bi videl te sklopke pa košare vsaj slikane...

lahko ti slikam le serijsko od GTA, ki je v garaži.

Za slikanje karbonske pa ne bomo menjalnika narazen jemali.

Od kje ste pa kupili avto? Ker vem da sem proti enim tekmoval v portorožu in model ki ga je imel je iz lj...

ShineR je napisal/-a:navadna? športna? lol... vsaka zelena (karbonska) lamela je "športna", fora je samo v tem ali pustiš celo (lep krog) ali pa se ti naredi 3-/6-/12-peresno, tiste so pa full na hard (po možnosti je še brez vzmeti) kar se speljlevanja tiče in to so tiste ki "cukajo" in delajo manjše probleme ko avto uporabljaš za mestno vožnjo

Eeejga, jaz sem imel v svoji Alfi 4-krako , sintrano, pa je čiiiiiii iiiist uredu delala .
Torej, nobenega "cukanja + škripanja + nevemkaj še ... kot je govoru Nebivedu .
Smo pa tudi skurili sinterjevo " ta zeleno " , in sicer toliko, da je :
1.) iz zelene ratala temno - rjava
2.) začela razpadati v "svaljkih"
( kdor ne verjame , lahko pride pogledat, k lastniku P 206 Turbo , Tuned by Kopron ) ( slikal raje nebi, zaradi bednih izkušenj z mojimi slikami/slikanji, do zdej )
Sicer paje res, da " ta zelena " precej več zdrži, ker sem jo lani ceeelo leto " žgal" z drsenjem v mojem avtu , pa je še vedno dokaj dobra , čeprav je tudi že precej potemnela .
( Upam, da jo ne bo že treba menjat zdej, ... )

men je že žal da sem spet na A.com po dolgem času uletu... ajde

Kaj, a ni prav, da si nam mal razložu , al' kako ?

De_Tomaso je napisal/-a:lahko ti slikam le serijsko od GTA, ki je v garaži.

Za slikanje karbonske pa ne bomo menjalnika narazen jemali.

Tukaj si potrdil mojo tezo. Glede na to da imaš doma serijsko košaro u garaži je potemtakem na avtu avtodeltina košara in lamela. Zato tudi nikoli ne zdrsne.
Na drugi alfi pa praviš je sinterjeva lamela in je najbrž na serijski košari zato tudi lahko zdrsne.

Ja, zdaj pa mene nekaj zanima, ker mi nekaj ni jasno . Namreč, ta vikend sem menjal potisno ploščo , ker je bila prejšnja od NA in je fuuul drsela . Notri sem dal najtršo izmed 3 možnih . Lamelo imam že od prej " ta zeleno " ... ki pa je bila čudne , nekake " sivkasto-rjave " barve na površini , pa še precej trda povrhu . Mislim, precej drugačna kot na začetku .
Glavni problem pa je zdej, ker : - še vedno drsi . Sicer manj kot prej, ampak to ni vseskupaj nič . Sedaj sem imel menjalnik že v 4. dol . No, še imam nekaj fore ( Alex ga je imel 6X :P ) . No, in/ampak, če je kdo še kaj pameten ( Ernest ) , lahko še kaj pove , ker je vseskupaj že malo pre-čuuudno , hvalaaa . ( sploh, seveda če ima še kake extra izkušnje z zeleno lamelo , da ne bom moral spet dat delat 4 krako , kot pri Alfi ) ( mal' panike )
Pa lep pozdrav, iz duhovnih nižav , by Boštjan, Minkendorf

Ja, menda da te lamele naredijo trd sloj na površini in se tako zmanjša torni koeficient, kar je skrajno neugodno glede prenašanja navora . Mogu bi jo še bolj očistiti , spraskati ... ali pa morda narediti utore, kanale po vztrajniku + potisni plošči , ... al' kako ?

kopron je napisal/-a:Eeejga, jaz sem imel v svoji Alfi 4-krako , sintrano, pa je čiiiiiii iiiist uredu delala .
Torej, nobenega "cukanja + škripanja + nevemkaj še ... kot je govoru Nebivedu .
Smo pa tudi skurili sinterjevo " ta zeleno " , in sicer toliko, da je :
1.) iz zelene ratala temno - rjava
2.) začela razpadati v "svaljkih"
( kdor ne verjame , lahko pride pogledat, k lastniku P 206 Turbo , Tuned by Kopron ) ( slikal raje nebi, zaradi bednih izkušenj z mojimi slikami/slikanji, do zdej )
Sicer paje res, da " ta zelena " precej več zdrži, ker sem jo lani ceeelo leto " žgal" z drsenjem v mojem avtu , pa je še vedno dokaj dobra , čeprav je tudi že precej potemnela .
( Upam, da jo ne bo že treba menjat zdej, ... )

Dej ne nakladaj. Na jimnyju z 1.5 mašino je avto cuknil ko si speljal, bila je pa trikraka sinterjeva sklopka - sploh ni bil za normalno vožnjo po cesti več dober avto. Pa je bila samo 1.5 mašina, na večjih mašinah pa še bolj sune.

Ja, vprašanje kaj ste imeli tam . Ja, meni ni niti malo "cuknila" , pri 1,8 T motorju . In tudi v P 206 1,6 - Turbo se je normalno-lepo speljevalo . In, verjetno imaš priče , kot jih imam tudi jaz . No, sicer pa je spet izredno pomembno vprašanje.-: :kakšno potisno ploščo ste imeli notri . Jaz sem imel takrat originalno od F&S . In je bila že skoraj na meji , ker je malo drsela, dokler se ni "utekla" , šele potem se je dalo normalno vozit . Do takrat pa je lepooo/grdooo, -mehko zadrsela že pri speljevanju .
No, ker sem vedel za kaj gre, je bilo edino zdravilo ; na polno do Črnivca + nazaj, z drsenjem ( da se je "ulegla" ) , in :; ko sem prišel domov, je sklopka že normalno prijemala .
Aaampak, sedaj pa imam hujši problem ... :P
Btw, a vas kaj sneg mede ops: ? Jaz sem zdele driftal od Izlak do Kamnika in mam dost , uuuf :P ... za 1 X

No, torej, če še kdo kaj več ve glede "zelene lamele", lahko kaj tudi pove , Hvalaaa .
Lp, by Boštjan