No sej tut ne mislim. Sam vprašam, če je možno pa če bi sploh kej dubo s tem.
Bo enkrat močnejša mašina v garaži, ko bo dnarja... Do takrat se pa vozimo počas pa poceni. :P

darkdog24 je napisal/-a:

Kemični je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:Tocno tako, zato se pa dela cip tunink.

Mogoč mal off topic ampak...
Mene pa zanima, če bi se splačalo oz. sploh če bi se dalo na 1.2 (58 km) mašino delat čip tuning?
LP

Absolutno se ne splača in verjetno se tudi neda.

Fantje močnejše motorje bo treba kupit za športno vožnjo.

je*es sportno vozno pol bodo pa tut sportne cene vzdrzevanja avtomobila in sportne kazni je pa fajn da ce je treba stisnt gas da gre kam:) ampak to je malkrat...
vse za sabo potegne ane...bols stayling
Lp

Ma čez par let bodo kamere že na vsakem vogalu, tko daaa....

neki bi vprašu...

iz česa ste vi naredili škatlo, da do filtra ne pride topel zrak?

je*es sportno vozno pol bodo pa tut sportne cene vzdrzevanja avtomobila in sportne kazni je pa fajn da ce je treba stisnt gas da gre kam:) ampak to je malkrat...
vse za sabo potegne ane...bols stayling
Lp[/quote]

Se podpišem.

Da ne odpiram nove teme o filtrih, bom kar tu vprašal...

Spomladi sem namreč namestil konusni filter na mesto, kjer je bil prej box...zvok je bil sicer lep,ampak performans pa poleti slabši kot z boxom... In sem že skoraj obupal nad filtrom, dokler ni prišla zima in je filter končno sploh prišel do izraza! Zdej me pa zanima, na kaj naj bom pozoren pa kako naj najbolj optimalno naštimam, da bi mel filter take lastnosti tud poleti? Vem da bo treba napeljat kako cev za dovod hladnega zraka-od kje bi bilo najbolj priporočljivo črpati zrak do filtra? Pa kaj bi se poleg tega še dalo narest za optimalno izkoriščenost filtra? Hvala za vse ideje!

Bom kar tu vprašal, da ne bom nove teme odpiral..

Kakšne izkušnje imate s filtri, ki jih prodajajo v A3M? zanimam se za filter, ki je v ohišju iz karbona..

[SlasH] je napisal/-a:Bom kar tu vprašal, da ne bom nove teme odpiral..

Kakšne izkušnje imate s filtri, ki jih prodajajo v A3M? zanimam se za filter, ki je v ohišju iz karbona..

je imitacija karbona........saj moj....je pa vredu zaenkrat.......prevozil 7k BP

lep pozdrav mene pa zanima kako funkcijo majo športni filtri na dizlih( 2.0 HDi 90KM) a je sploh kaka razlika in ali se bolj splača konus ali zaprti od K&N? in kam se konus montira ker jst mam na cevi za zrak en senzor in me zanima ali morm tist stran dat ali pride konus montiran za tistim senzorjem hvala

kljukecXXL je napisal/-a:lep pozdrav mene pa zanima kako funkcijo majo športni filtri na dizlih( 2.0 HDi 90KM) a je sploh kaka razlika in ali se bolj splača konus ali zaprti od K&N? in kam se konus montira ker jst mam na cevi za zrak en senzor in me zanima ali morm tist stran dat ali pride konus montiran za tistim senzorjem hvala

Vsi senzorji morajo ostati za filtrom ..

LP, Klemen

Hvala

zanime me še ali se sploh da konusni filter na dizle ( ali ima kako funkcijo) in ali je bolši zaprti ali konusni za motor 2.0HDi 90KM

Zvoka ne bos dobil iz njega, ce to mislis. Nobene razlike sploh, ce ze, mogoce vgradnega, namesto original papirnega filtra, konusa je pa popolnoma brezveze za dizla.

Samo kako je pa z turbincami pri konusnih filtrih, ker naj bi prepuščal zelo fin prah ki motorju naj nebi škodoval, turbinci naj pa bi še posebej lopaticam in ležajem

Pri turbo motorjih šp. filter nima pomena, ker je motor za turbino.

Turbina bo pa nabila pritisk v vsakem primeru. Sploh če je vse serijsko.

Zvok pa ne more dobiti prav zaradi turbine, ker se zvok ki ga slišimo pri n/a avtih proizvaja v sesalnih kanalih, ti so pa pri turbo motorju zaprti za turbino.

no hvala pa ste mi prihranili ene 12.000 lhka dam za eno rundo
HVALA

kljukecXXL je napisal/-a:no hvala pa ste mi prihranili ene 12.000 lhka dam za eno rundo
HVALA

runda te bo prišla 2 x toliko

no če že vsi bom pa še jaz vprašal

namen mam dat šp.filter pa me zanima koliko to kaj škodi motorju,ker sem se z enim pogovarjal pa pravi da ga ne da gor, ker z tem ko je večja prepustnost zraka,je posledično tut večja prepustnost smeti in z tem obraba motorja
(ma kar prav si mislim) a to drži?
mam pa še garancijo pa tudi nasploh nebi si rad zdaj z to potezo kasneje povzročal probleme.
no me pa zanima tudi kakšnega naj dam v MEGANE 16.16V 115KM letnik 04
mika me predvsem zvok, pa to ko berem da lažje zavrti,ker se mi zdi da tam do 3k obratov bi mogo malo več dat od sebe.pol je kar ok razen zvoka še nitistega pravega