Kateri od slovenskih tunerjev se pa že loti 1.2 TSI-ja? V mislim imam predvsem tak način, da se lahko v primeru težav brez sledi čipanja da "star" software gor in tovarniška garancija še vedno velja?

Ali je to edina opcija (ABT, 140KM, 220Nm)?
http://www.abt-sportsline.de/tuning/sho ... rung-5203/
Pri ABT-ju sicer ostane tovarniška garancija, ampak 1500€ je pa malo huda?

aklan86 je napisal/-a:Kateri od slovenskih tunerjev se pa že loti 1.2 TSI-ja? V mislim imam predvsem tak način, da se lahko v primeru težav brez sledi čipanja da "star" software gor in tovarniška garancija še vedno velja?

Ali je to edina opcija (ABT, 140KM, 220Nm)?
http://www.abt-sportsline.de/tuning/sho ... rung-5203/
Pri ABT-ju sicer ostane tovarniška garancija, ampak 1500€ je pa malo huda?

Lahko daš sicer tuningbox, ampak prideš iz 105 na "samo" 118 KM. Cena je tudi dosti nižja, samo 265 eurov.

zaenkrat je menda abt edini tuner za 1.2 in 1.6 tdi tko da beda, sploh pa cena taka da raj močnej avto nabavš

vojkostar je napisal/-a:zaenkrat je menda abt edini tuner za 1.2 in 1.6 tdi tko da beda, sploh pa cena taka da raj močnej avto nabavš

Če ni konkurence lahko daš ceno kakršnokoli želiš. Takle mamo...

ja res je

Pozdravljeni!

Vem da je ogromno tega napisano kam na chip tuning, in sicer me zanima kako je kaj s temi non name tunerji, tu na obali sem se pogovarjal da mi clio-ta dci 65km čipa za 150€,... pa me zanima kako je s tem, če malo logično pogledaš programi so več al manj vsi isti to se pravi gre le za copy paste zadevo.... no če izključimo potem meritev na valjih pa garancija in podobno...

fricko1 je napisal/-a:Pozdravljeni!

Vem da je ogromno tega napisano kam na chip tuning, in sicer me zanima kako je kaj s temi non name tunerji, tu na obali sem se pogovarjal da mi clio-ta dci 65km čipa za 150€,... pa me zanima kako je s tem, če malo logično pogledaš programi so več al manj vsi isti to se pravi gre le za copy paste zadevo.... no če izključimo potem meritev na valjih pa garancija in podobno...

te poceni varjante pri nas na obali so copy paste. jaz sem se jih izogibal na veliko. par kolegov je sprobalo, ampak se ni izkazalo za neki postenega.
sam sem raje naredil en izlet od 450 km in za zelo dobro ceno, ki ni dosti visja od teh na obali, dobil kar precej. narejeno na valjih, posebej za moj avto. tko da ce mas voljo, se raje za kaj takega odloci

fricko1 je napisal/-a:Pozdravljeni!

Vem da je ogromno tega napisano kam na chip tuning, in sicer me zanima kako je kaj s temi non name tunerji, tu na obali sem se pogovarjal da mi clio-ta dci 65km čipa za 150€,... pa me zanima kako je s tem, če malo logično pogledaš programi so več al manj vsi isti to se pravi gre le za copy paste zadevo.... no če izključimo potem meritev na valjih pa garancija in podobno...

Vprašanje a se ti tega 65km cliota sploh splača čipat? Raje počakaj pa kupi kaj bolj konkretnega, potem pa čipaj.
To je samo moje mnenje.

hja splača se nič samo če hočeš za majhen denar nekaj več moči je pa vredu zadeva, avto rata poskočen da je veselje

Včeraj bil v Celju pri VStuning. Prebere SW, ga pošlje mislim da v Italijo in naloži nazaj. Po opravljenem tuningu pa na valje, da se vidi "prirastek".
Majster pravi, da je treba motor malo "preluftat", po kakšnih 500-600km pa se zadeve ustalijo, tako poraba kot končna moč motorja.

Po dveh dneh vožnje je občutna razlika. Sedaj ga malo priganjam, da pokurim saje, ki so se nabrale pri penzionistični vožnji, potem pa nazaj na
star režim vožnje. Pa da vidimo še kako bo s porabo...

Aja... Gre se pa za 1,9 TDI 77kw (105Hp). Na valjih izmerjena moč motorja je 139,19 Hp in navor 332,7 Nm

stric iz css tuninga dela mape sam in ti naredi po želji, pa še gledaš kako on to dela in ti zravn razloži, drugače pa kr vredu za ta avtek, kok dianr si dal pa kak graf nalimaj

vojkostar je napisal/-a:hja splača se nič samo če hočeš za majhen denar nekaj več moči je pa vredu zadeva, avto rata poskočen da je veselje

a ni ta clio brez IC-ja?

Mogoče ve kdo kako je z cipiranjem chrysler stratusa l99, 131km, 2.0L. Predelan na plin?

vojkostar je napisal/-a:stric iz css tuninga dela mape sam in ti naredi po želji, pa še gledaš kako on to dela in ti zravn razloži, drugače pa kr vredu za ta avtek, kok dianr si dal pa kak graf nalimaj

Izvoli graf. Je sicer BW...



Dinar pa odvisno kaj se odločiš delat...

mihouca je napisal/-a:Mogoče ve kdo kako je z cipiranjem chrysler stratusa l99, 131km, 2.0L. Predelan na plin?

Preden pišeš neumnosti preberi kakšno temo o chiptuningu malce bolj podrobno. Že nekajkrat je bilo pojasnjeno (tudi v tej temi) da atmosferski motorji pridobijo bore malo z optimizacijo elektronike. Nekaj 100 EUR plačati za 3 ali 4KM prirastka pri moči je nesmisel.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:

mihouca je napisal/-a:Mogoče ve kdo kako je z cipiranjem chrysler stratusa l99, 131km, 2.0L. Predelan na plin?

Preden pišeš neumnosti preberi kakšno temo o chiptuningu malce bolj podrobno. Že nekajkrat je bilo pojasnjeno (tudi v tej temi) da atmosferski motorji pridobijo bore malo z optimizacijo elektronike. Nekaj 100 EUR plačati za 3 ali 4KM prirastka pri moči je nesmisel.

LP Tristan01

Če kdo piše neumnosti si ti.. Je čist odvisno od vozila kakšni bojo prirastki ampak tak kot ti praviš 3-4hp je peak power. Najbolj je pomembno pri takšni optimizaciji je pa krivulja navora oz kak se spremeni. V srednjih obratih je lahko tudi do 10Nm prirastka to pa SE pozna razen če si tak tip človeka ki se vozi z avtom zato ker se mora. Človek je pa čist lepo vprašal in dobil tak odgovor (takšnih nisem bil vajen od tebe).

10nm in 5km se NE pozna bokve kaj, razn če gre za fičaka je pa res da se avto lepše pelje in nič več kot to recimo da je v večjem razponu obratov bolj prožen, ampak pospeševanje in to....... ti povem da se za tono težek avto 10km in 30nm ne pozna veliko

airmike je napisal/-a:Če kdo piše neumnosti si ti.. Je čist odvisno od vozila kakšni bojo prirastki ampak tak kot ti praviš 3-4hp je peak power. Najbolj je pomembno pri takšni optimizaciji je pa krivulja navora oz kak se spremeni. V srednjih obratih je lahko tudi do 10Nm prirastka to pa SE pozna razen če si tak tip človeka ki se vozi z avtom zato ker se mora. Človek je pa čist lepo vprašal in dobil tak odgovor (takšnih nisem bil vajen od tebe).

Tole sem zapisal malce na trdo iz čisto preprostega razloga. Tem o čipanju imamo samo na tem forumu odprtih precej. V vsaki je vsaj nekajkrat pojasnjeno kaj človek pridobi pri atmosferskih motorji. In vedno se najde kakšen lenuh, ki namesto da bi se pozanimal vsaj o osnovnih zakonitostih (v tem primeru prebral več kot zadnjih 5 postov) in sprašuje o stvareh ki so bile pojasnjene pred kratkim.

Ista vprašanje smo nekaj let nazaj imeli v temah o vgradnji športnih filrtov in športnih izpušnih loncev.... Skratka zgodba ki se ponavlja in ponavlja.

LP Tristan01

ja res je, bo mogu mal kolektorj pa sesalne kanale povečat, mal bat pobrust pa cilindr da bo več ccm, tko k v starih frčakih pol pa bo neki kojnu