evo vm program ki je zastojn

http://www.racechrono.com/

tudi dynaliciuos je zastojn ce mas jailbreakan iphone...

Jst bom danes za foro probu to aplikacijo na iphone uporabit da vidimo kako tocna je..ker bo se kolega g tech prklopu da vidm kolko laze ta gps... v glavnem sm mel učeraj en problemček okol turbine.. dotok olja ko pride na prirobnico je začel var puščat in cel dan sm se zajebavu da povarim in bol sm varil pa brusu slabse je blo. No potem danes zjutri sm šou do enga ličarja da je z medenino oblil vse na debelo zdj pa ne uhaja olje.. kako je do tega pršlo nevem vem samo da tisti ko je to varil mi je en drek vredn. Skratka problem rešen ... za finiš je še šrauf poču ko sm jo zategnu gor tako da zdj se morm še zajebavat da ga zvrtam vn in dam en bolši notr . Tolko o zadevah ko ti borejeo cel dan. Hvala bogu je avto drugače že vse pripravlen da na cesto za elektronik dokončat tko da to še zdj rešim ko se najem in gas dalje. LP

rokbrumen je napisal/-a:Jst bom danes za foro probu to aplikacijo na iphone uporabit da vidimo kako tocna je..ker bo se kolega g tech prklopu da vidm kolko laze ta gps..

http://www.youtube.com/watch?v=0-DFbJQbeSY


...kako točen naj bi bil !


Yagi-san

finta pri g-tech je se vedno ta da uporabljajo, stare accelerometre...telefoni pa imajo jako bolj obcutljive te zadevscine, tako da sem bil kar od zacetka bolj preprican v to da iPhone izracuna boljse st. od g-techa...

lp, dominic...

Sm presenečen . Dobr samo tale dyno mores placat pa mam jailbreakan iphone... ...

rokbrumen je napisal/-a:Sm presenečen . Dobr samo tale dyno mores placat pa mam jailbreakan iphone... ...

Ja, 10.50 € kar pa spet ni neko premoženje. Če imaš aparat za 800€ boš pa ja dal še tistih nekaj € Apple-u


Yagi-san

Če maš jailbreakan ipod oz iphone lahko naložiš aplikacijo ki jo najdeš na netu , kar pa ne pomeni da če imaš jailbreakan ipod oz phone da ti jo bo pa itunes oz proizvajalc dal zastonj

LP

Pro2Type: Mas kako povezavo :P ki jo dodas?

Zdj mamo problem , danes ni slo vse kot bi moglo it. Žal, problemi s turbino ...šou ležaj in sm že peljal jo v Kamnik danes da mi jo kolega nese jutri nardit v to firmo ko jib obnavlajo naj bi jo dobil jutri popoldne nazaj. Samo ne bo dovol časa da nam vse rata naredit do večera . Tako da bomo snemanje prstavl za par dni..2-3 da se use nardi do konca.

Morm zdj se LoCota kontakrtirat če bo mel čas nasledni tedn...Ker za vikend nevem kako bo vse skupaj. Skratka obnova pride okoli 200eur .

No pain, no gain

In kaj je vzrok da so šli ležaji? Si teral hladno oz. si motor ugasnil takoj po tiščanju?

Je tista zlitina zaprla pot olju v cevki?

ti sam poprav to da bo spet delal kokr je treba.bomo ze pocakal na posnetke se teh par dni...

Ne ne mislim da je problem bil da jo je kdo tiku ko je stala na pultu ker je delala prfektno in zdj kar na enkrat po 10km prevozenih je mela lufta tolko da sm jo premiku dobesedn do stene. k sreči ni prijela vetrnica nobena na ohišje. Vzrok.je lahko tut kaka smet pršla notr...vprašanje kaj je jutri vse zvem..ni mi nč jasno... .Samo vem da spet bo strošek itd...in še narjena je iz dveh različnih tko da če bojo kaj jamral bo kolega potem use naredu pa dal samo balansirat. To je katastrofa. Ni pa medenina kriva ker medenina je bla oblita po zgornem delu prirobnice in ni bla nic v stiku z kar koli.

Drugače pa mi ne dajo misli mira...kako je prslo do tega...plus tega da je kadil avto ko iz dimnika in ko sm jo uzeu dol sm vidu da je olje slo tudi v sesalni del ko gre proti IC-ju ... tkod a je tesnilo slo in lezaj 100%..

Drugače sma že z locotom na hitro rekla za nedeljo da probamo zvecer..mislim da bom že pripravlen.

Yoni: Ne ne ni sm ugasu tko motorja nikoli ga ne ker mores ze pocakat da se vetrnica umiri....ce ne lahko poskuduje turbino..hladnega pa tut ne gonim in ne morem ker dokler se ne segreje na delovno temp. je elektronska blokada na obratih da ne spusti na 3500rpm.

lenivec: Očitno nisi razumel mojega stvaka.....sva se pogovarjala glede mašine . Mašina dela super je šou ležaj na turbini..to je druga pesem... LP

rokbrumen je napisal/-a:Yoni: Ne ne ni sm ugasu tko motorja nikoli ga ne ker mores ze pocakat da se vetrnica umiri....ce ne lahko poskuduje turbino..

Pa kaj te boli k*rac da se vetrnica umiri. Umiri se hitro. Poanta čakanja je v tem, da se turbina ohladi, da se olje ne zapeče v ležajih... In točno to se je zgodilo tebi. Ne vidim drugega razloga zakaj bi ležaji odpovedali....

Yoni: Jst ko pržgem avto se ne vozim z njim takoj počakam da se segreje tako da na mestu dela cca 2-3min in pol se normalno furam itak ne gre nad 3500rpm...ko je motor vroc predn ga ugasnem dela cca 1min na mestu...in pol ga ugasnem.Tako da mislim daje to dobro da ni tok slabo.

V glavnem turbina je že razdrta ...tako da jo bojo obnovil samo predn je un unem dopovedu kako je bla sestavlena je rabu 15min da ga je razumel ..kr neki.

rok, to kar delas je premalo...2-3 minutke na mestu, avto dobi delovno temperaturo ko se peljes, in ne ko ti stojis, ti se tega niso povedali...ampak to pod nekimi dolocenimi obrati ne pod prostim teko, recimo da ga vozis nekje do 3000rpm, na izy, to pa da cakas ko ga izklopis, je vazno da se ohladi olje, ki krozio skozi turbino, ne da se veternica umiri...ta se tako ali tako takoj, ko prenehajo delovati izpusni plini...in po moje so ti tudi sli lezaji zaradi tega, drug razlog pa je to, ker imas narejen nek hibrid...in eno z drugim ne gre, morjo tudi biti neka razmerja lopute za pline in lopute za zrak...

bolj kot ne so to besede folka, ki so delali taksne zadeve skupaj, ko se je v slo odkrivala topla voda v tem...