Hude zadeve, ko tole berem mi je žal, dda nimam več znanja in pa denarja za takele zadeve.

Cez novoletne praznike nam je bilo nekoliko dolgcas zato smo sklenili spet vzeti Saxoja v roke. Vgrajen je bil vecji intercooler z cevmi vred, večje šobe in bolj pretocen izpuh.
Prva meritev je na 1.6 bar (max 1.8 bar nakar pade na 1.6 bar). 212KM.
Druga na 1.8 bar (max 2 bar pade na 1.8 bar). 254KM in 300Nm. Hkrati je za drugo
meritev se malce spremenjen predvzig in gorivo, ampak se zmeraj zelo varnih 11:1 (lambde).
S se malce bolj agresivnim tuningom bi prilezli na 270KM pri 1.8 bar. Vendar je avto delan za vsak dan in mora zdrzat vse napore, bati in ojnice so skoraj navadni, zato je bolje imeti vec rezerve. Turbino je tezko spravit preko 2 bar,
saj mora biti dodana zelo mocna vzmet da drzi wastegate zaprt pri tem pritisku ob Že podaljšanem vzvodu. Po odlomljenem wastegate vzvodu (loputo je izpljunilo skozi izpuh, in sem jo šel naslednji dan iskat, ter jo našel, heh ) smo sklenili da pustimo tlak do max 2 bar.
Na 2 bar (max 2.2 bar, padec na 2 bar) bi avto imel 290KM in 330Nm navora. Vse skupaj bi bilo seveda lazje z vecjo turbino. T3 ki je sedaj vgrajnena je pri 280-290KM v zadnjih vzdihljajih.
Sem pa naredil motor da bi izdržal do 3,0 Barov . No, kdor je vešč, si lahko izračuna koliko HP bi zatrjovel potemtakem .

Avto se na 1.6 bar (212KM) brez trzav drzi 330HP VTI Turbo Honde by Erc.

No, toliko za sedaj, ko bo pa denar, pa morda naskočimo 300 + Hp pri 3,0 - 2,8 barih ( 0,2 za rezervo ) z večjo Turbino + šobami (šobe že čakajo).

Lp Hp + hvala Mitja B. + hvala Max N. + hvala Houseboy-Jure Z. + hvala vsem sodelujočim+ hvala vsemskupaj + Hvala Bogu, da je prek Angelov vzdrževal materijo skupaj ( bati + ojnice + tesnilo glave + wastegate + turbino + ... ) in krotil vse hude sile podivjanorazjarjenovzburjenorazdraženih duhov

Smo se pa naučili marsikaj : na primer, da je ta Turbinka res premajhna za iznad 2,0 Bara , in da so od T3 bili delani 3 tipi velikosti/moči . Ta je "ta mala" ...
(btw, na moji Alfi sem imel ta veliko , za iznad 300 Hp, in je polnila precej čez 2,6 Bara, zato je pa tudi šlo tako hudo )

No, menda bo avto šel v tujino , zatorej za1X smo skoraj končali

Lp

Evo:

Ja, dobro si tole prilimal sem gor, Jure . ( jaz še vedno ne znam , žal )

Aja, še filmček, kako hitrost se da doseči z tem mlinčkom :

http://www.youtube.com/watch?v=m4Z6OdeRHTg .

Lp

from Boštyxz + #

adijo pamet... vsa cast...

No, pa še realna vožnja, ... ko težko krotiš podivjanega Saxota po cesti brez zapore diferenciala :

http://www.youtube.com/watch?v=lbuPSInP4M8

Hvala Stvarniku-Bogu, da sem sploh še živ po Sobotnem nooooorem testu iznad 250 Km/h !!! ( števec se ustavi na omejilcu za 230 Km/h , od tam naprej si pa sam z Bogom in Satanom ter z rdečim hudičkom , ... = 2:2 (- na meji) , heh )

Škoda le, da nisem zmogel posneti večje hitrosti, tam , iznad 230 Km/h, ko vrtljaji še živaaahno rastejo . (mission impossible tudi z "navigatorjem" , heh )

Itak pa je nemogoče krotiti ga ( ker je nekoliko premehko sprednje podvozje ), kaaaj šele da bi ga snemal iznad 250 Km/h ( da ne govorim o blagih ovinkih ki naenkrat postanejo ostri kot britev ) .

No, če bi ga Max dovolil še malo bolj spustiti(znižati)-samo spredaj, bi morda lahko dobili vrhunski vozen izstrelek z majhno kubikažo (= nizkim proračunom) na fwd .

Lep pozdrav, čaw

by Boštyxz + #

Hehe, kva... a bo nasledn projekt moj
Ta je biu testen :P

Zdele me itak denar zeza...

Drugače pa.. kot že parkrat v živo... Ti si care
Pri vsem skupaj mi je najbolj všeč to, da je žrtev navaden, rdeč, 5 vratni, 1400 kubični saxo

Nejo, sem že mislu, da te je štorklja nazaj odnesla , ko te ni bilo slišati ničkaj... ampak , je Hvala Bogu le v denarju vprašanje heh .

No, kot že znano ...

Ja, tvoj bi bil dober, zaradi navora !;-) !

Zanimivo, da si se kmalu oglasil, ... a avto imaš še ? ( ready ? )

Lp .

Sooory, sem te zamešal z nekim drugim Nejcom iz Maribora.
Daj me prosim pokliči, ker sem tudi tvojo telefonsko nekje izgubil ...

Lp...

Boštyx + #

lepa igra... nimaš kai

vsaka vam čast

na pm maš cifro, ti si pa nedosegljiv
PS: ne, avto še ni fertik.. je pa povarjen po vseh spojih, dodatno ojačan na določenih mestih, in pa na novo štrihan. čakajo me še seleni na podvozju... Potem pa ga samo še sestavim in je fertik.

Ja, sem videl, ti pa si me klical še na staro cifro

Sem ti poslal nazaj .

Btw, a avto že imaš pripravljen ( ready 2 go ) od zadnjič ?

Lp

vozen... Ja če bi bla sila je

Motor je notri, podvozje je gor... mogoče bi bilo malo težko sedeti na pručki (ker še nisem sestavil notranjosti)
:P

kopron je napisal/-a:Nejo, sem že mislu, da te je štorklja nazaj odnesla , ko te ni bilo slišati ničkaj... ampak , je Hvala Bogu le v denarju vprašanje heh .

No, kot že znano ...

Ja, tvoj bi bil dober, zaradi navora !;-) !

Zanimivo, da si se kmalu oglasil, ... a avto imaš še ? ( ready ? )

Lp .

Sooory, sem te zamešal z nekim drugim Nejcom iz Maribora.
Daj me prosim pokliči, ker sem tudi tvojo telefonsko nekje izgubil ...

Lp...

Boštyx + #

Evo to sem jaz

No avto sem menjal Ni več onega 1.4 sedaj sem prešel na 2.0 tako da boma malo projekt prestavila da si finančno opomorem!

Mam pa še vedno željo in glede na to da si iz 1.4 motorja saxo iztisnil toliko se sploh bojim zamišljati kaj pride ven iz RCja 2.0 s 177 KM default :O

lepo!!!

škoda, ker ni graf bolj navpičen že v nižjih vrtljajih .... pa vseeno dobro ...pohvale za projekt!!

upam da se bom ŠE kdaj peljal v tem Saxo-ju

Dobro, Nejo-Škl, bo že, ... daj hitro, sicer pa te oni Turbo-kit ( vijak na vijak) še čaka .
Navor bi dobil hud, le konjev nekoliko manj ker je majhna turbinka - od dizla . Torej bi blo kul po mojem mnenju za vsak dan .

Pa tudi izpuh že imam ki paše zraven

Lp

jetforce je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:Nejo, sem že mislu, da te je štorklja nazaj odnesla , ko te ni bilo slišati ničkaj... ampak , je Hvala Bogu le v denarju vprašanje heh .

No, kot že znano ...

Ja, tvoj bi bil dober, zaradi navora !;-) !

Zanimivo, da si se kmalu oglasil, ... a avto imaš še ? ( ready ? )

Lp .

Sooory, sem te zamešal z nekim drugim Nejcom iz Maribora.
Daj me prosim pokliči, ker sem tudi tvojo telefonsko nekje izgubil ...

Lp...

Boštyx + #

Evo to sem jaz

No avto sem menjal Ni več onega 1.4 sedaj sem prešel na 2.0 tako da boma malo projekt prestavila da si finančno opomorem!

Mam pa še vedno željo in glede na to da si iz 1.4 motorja saxo iztisnil toliko se sploh bojim zamišljati kaj pride ven iz RCja 2.0 s 177 KM default :O

Aaaa, jaaa, tako si se "skril/prelevil" , hehe, ... lep pozdrav .

No, iz Rc je standard 400 Hp,- pri majhni obremenitvi.

Glede na Saxota pa ti pod 500 Hp ne uide pri 2.0-16v !!!

Lp

by Boštyxz + #

bravo fantje kr tako naprej

Pa vi ste čist nori (vzami to kot kompliment )

ijuvan je napisal/-a:Pa vi ste čist nori (vzami to kot kompliment )

Itak, ... samo še Bog nas zadržuje/varuje, da ne pristanemo v Lj-Polju, kot so že mnogi pred nami .

Ravno zato pa se naši projekti premikajo precej precej počasi ( iz modrih varnostnih razlogov) . No, itak pa imamo še nekaj časa ( skoraj četrt življenja )

Lep pozdrav, čawww

by Bošty + #