Ok, pošteno. Havala za odgovor. Je pa verjetno tudi res, da glede da je identični motor (razlika samo turbina?) na voljo tudi z 125PS, to le ni tako zelo tvegano kot bi si človek na prvi pogled mislil.

Na vaši strani piše,da se iz alfe giuliette multiair 170,pridobi samo 10KM,kot pri kakšnem slabotnem atmosferskem motorju.Zakaj je tako,saj se pri ostalih 1.4 tb in multiair pridobi precej več?!

Turbina na visokih obratih ne zmore več. Pridobi se lep navor, ki je pomembnejši za vsakdanjo vožnjo.

Lp,

... napaka...

Sem povedal svoje okoli garancije.
Vi pa lahko lepo tudi testirate.

Lp

Podatek je pravi, 115Hp se je prodajala na zahodnoevropekem trgu (Belgija, Luxsemburg, Nizozemska...itd).

105Hp še nismo delali, če pa pogledamo kaj so delali prej, so verjetno samo 120Hp programsko omejlii.
Moral bi videli software od 105-ke in bi tudi bil siguren ali je zaprta ali ne.

Lp,
Alen

Blinder je napisal/-a:Na vaši spletni strani imate alfa giulietta 1.4 115 km. V avto magazin pa so pred kratkim testirali novo giulietta 1.4 (turbo) 105 km. Mogoče ste vnesli napačen podatek na vašo spletno stran.

http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... b-16v-105/

btw, je razlika med tem 1.4t 105 in 120 konjsko verzijo samo v elektroniki?

Kakšna cenovna politika pri alfi,105KM proti 120KM,750 evrov razlike,pa je razlika verjetno samo v elektroniki,razlika med 120 in 170 pa 600 eura,razlika v motorjih je pa več kot samo elektronika.Skratka 105,če misliš čipat,se ne splača kupit,tudi 120 ne,ker si denarno že blizu 170,čipanje 170 pa te stane 400 eura za 10KM (in kar opazno večji navor),zanimivo,seveda CSS nima nič pri tem,stvar posameznika kako se bo odločil.

CSS Tuning je napisal/-a:Cat-check lahko ugasnemo, da ne bo nadležna tista lučka.

Zgolj vprašanje, če sem prav razumel: s tem ste izključili posledico in ne odstranili vzroka? Ali se motim?

mtl je napisal/-a:

CSS Tuning je napisal/-a:Cat-check lahko ugasnemo, da ne bo nadležna tista lučka.

Zgolj vprašanje, če sem prav razumel: s tem ste izključili posledico in ne odstranili vzroka? Ali se motim?

Ker ne poznaš avta ne poznaš vseh detailov Avto ima športni 200 celični katalizator in zato avto tudi z stock mapo javlja napako...

P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold je napka zaradi športnih katalizatojev. Ista napaka je lahko tudi zaradi defektnih tovarniških katalizatojrev.

Če imate 200 celične športne katalizatorje ali ste popolnoma bez, je treba lučko ugansit v programu. Pri športnih katlizatorjih se lučka ponavadi ne prižiga, če pa se, je to edini način, da se jo trajno ugasne.

_Dejan_ je napisal/-a:

mtl je napisal/-a:

CSS Tuning je napisal/-a:Cat-check lahko ugasnemo, da ne bo nadležna tista lučka.

Zgolj vprašanje, če sem prav razumel: s tem ste izključili posledico in ne odstranili vzroka? Ali se motim?

Ker ne poznaš avta ne poznaš vseh detailov Avto ima športni 200 celični katalizator in zato avto tudi z stock mapo javlja napako...

Aha, vse jasno sedaj .

Kako se pa obnese čipanje 2.4 jtd motrjev, ki se nahajajo npr. V alfah 159? Kje so neke varne meje pri čipanju serijskega motorja?

Mene pa zanima kako je glede chiptuninga C4 Picasso-ta, saj zasledis razlicne konje pri razlicnih tunerijh? Ali vpliva na to tudi robotiziran menjalnik? motor je dizel 2.0 136km

LP Illy

iLLy je napisal/-a:Mene pa zanima kako je glede chiptuninga C4 Picasso-ta, saj zasledis razlicne konje pri razlicnih tunerijh? Ali vpliva na to tudi robotiziran menjalnik? motor je dizel 2.0 136km

LP Illy

kolega ga je naredil in avto boljše potegne, ima pa težavo pri 2000-2500 obratov v peti, ko avto zače cukat in šaltat med peto in šesto tko da bo moral popravljati tuning

lp

kljukec je napisal/-a:

iLLy je napisal/-a:Mene pa zanima kako je glede chiptuninga C4 Picasso-ta, saj zasledis razlicne konje pri razlicnih tunerijh? Ali vpliva na to tudi robotiziran menjalnik? motor je dizel 2.0 136km

LP Illy

kolega ga je naredil in avto boljše potegne, ima pa težavo pri 2000-2500 obratov v peti, ko avto zače cukat in šaltat med peto in šesto tko da bo moral popravljati tuning

lp

Kdo je delal tuning?

Koliko je smiseln chiptuning na avtu z 350kkm?
Trenutno bi ga dal samo zaradi uporabi biodizla kjer se pozna zmanjšana moč
Gre se pa za VW motor 1.9TDi 81kw

CSS Tuning je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

iLLy je napisal/-a:Mene pa zanima kako je glede chiptuninga C4 Picasso-ta, saj zasledis razlicne konje pri razlicnih tunerijh? Ali vpliva na to tudi robotiziran menjalnik? motor je dizel 2.0 136km

LP Illy

kolega ga je naredil in avto boljše potegne, ima pa težavo pri 2000-2500 obratov v peti, ko avto zače cukat in šaltat med peto in šesto tko da bo moral popravljati tuning

lp

Kdo je delal tuning?

niste vi
ker ga še ni peljal na popravilo, jih zaenkrat še ne bom pljuval
lp