Itak, piece of cake;)

Mad je napisal/-a:

Nejko87 je napisal/-a:al pa kupit eno rs 4 in jo čipat...
pa maš avto da se reče...

... Nejko tvoja raketa z enim sistemom na ločene lopute kakor je Jenvey Dinamic bi mi bolj sedla - avto je lep, vozen nenormalno dobro potegne - nima dosti stroškov z vzdrževanjem in da od sebe precej več kot npr v primerjavi z precej močnejšimi vozili ...ker teža dela svoje in Pug je nima ... L.p. Mad

aj hev a drim kar

Sam bi sicer za kaj takšnega izbral HF Integrale EVO, ampak potem tuning schowi odpadejo, ker je to skrunjenje znamke.

Vsekakor skyline in supre vladajo, ampak jih je relativno težko dobit, težko servisirat in tako dalje. Tunat se pa tako da čisto vse, še kak polonez verjetno.


Tako bom v tem postu raje napisal kakšne so cene enega normalnega tuninga avtomobila, ki poznam in enako pozivam tudi vse ostale, ki ste kaj tunali, ker bo tako mnogo več informacij glede cen na enem mestu. Recimo primer avtomobila AR GTA (lahko 147 ali 156)

Kompresor na motorju (Novitec, 360+ Ps) cca 7000€
Komplet športnih amortizerjev z vzmetmi (Bilstein; Eibach) cca 1200€
Izpuh iz nerjavečega jekla z večjo pretočnostjo (Supersprint) cca 800€
Boljši komplet zavornih čeljusti in diskov (Brembo) cca 4500€
Močnejša sklopka (Autodelta) cca 1800€
Samozaporni diferencial (Original AR Q2) cca 400€
Ojačani stabilizatorji (Novitec) cca 500€


Verjetno so ti stroški v primerjavi s kakšnimi 1000 konjskimi suprami povsem smešno majhni, a za normalne ceste je že tako predelan avtomobil kar precej hiter in nudi zelo dosti užitkov v vožnji.

take a Honda

De_Tomaso je napisal/-a:Sam bi sicer za kaj takšnega izbral HF Integrale EVO, ampak potem tuning schowi odpadejo, ker je to skrunjenje znamke.

Vsekakor skyline in supre vladajo, ampak jih je relativno težko dobit, težko servisirat in tako dalje. Tunat se pa tako da čisto vse, še kak polonez verjetno.


Tako bom v tem postu raje napisal kakšne so cene enega normalnega tuninga avtomobila, ki poznam in enako pozivam tudi vse ostale, ki ste kaj tunali, ker bo tako mnogo več informacij glede cen na enem mestu. Recimo primer avtomobila AR GTA (lahko 147 ali 156)

Kompresor na motorju (Novitec, 360+ Ps) cca 7000€
Komplet športnih amortizerjev z vzmetmi (Bilstein; Eibach) cca 1200€
Izpuh iz nerjavečega jekla z večjo pretočnostjo (Supersprint) cca 800€
Boljši komplet zavornih čeljusti in diskov (Brembo) cca 4500€
Močnejša sklopka (Autodelta) cca 1800€
Samozaporni diferencial (Original AR Q2) cca 400€
Ojačani stabilizatorji (Novitec) cca 500€


Verjetno so ti stroški v primerjavi s kakšnimi 1000 konjskimi suprami povsem smešno majhni, a za normalne ceste je že tako predelan avtomobil kar precej hiter in nudi zelo dosti užitkov v vožnji.

... z tistimi prvo omenjenimi 7000 eur na enem A4 1.8 T Q predelaš vse kar si ti naštel in imaš 400 + Km ... mislim, da je ta cifra preeveelika pa ven da eno povprečno cifro ... ta motor bi z Turbino moral dat 500 km brez problema z manjšim stroškom ! Ti si naštel 16200 eur dodatne opreme + http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1379043 ... kaj ni zate bolj smiselno to dat zraven Alfe in kupit en rabljen 911 http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1400718 ? L.p. Mad

De_Tomaso je napisal/-a:Sam bi sicer za kaj takšnega izbral HF Integrale EVO, ampak potem tuning schowi odpadejo, ker je to skrunjenje znamke.

Vsekakor skyline in supre vladajo, ampak jih je relativno težko dobit, težko servisirat in tako dalje. Tunat se pa tako da čisto vse, še kak polonez verjetno.


Tako bom v tem postu raje napisal kakšne so cene enega normalnega tuninga avtomobila, ki poznam in enako pozivam tudi vse ostale, ki ste kaj tunali, ker bo tako mnogo več informacij glede cen na enem mestu. Recimo primer avtomobila AR GTA (lahko 147 ali 156)

Kompresor na motorju (Novitec, 360+ Ps) cca 7000€
Komplet športnih amortizerjev z vzmetmi (Bilstein; Eibach) cca 1200€
Izpuh iz nerjavečega jekla z večjo pretočnostjo (Supersprint) cca 800€
Boljši komplet zavornih čeljusti in diskov (Brembo) cca 4500€
Močnejša sklopka (Autodelta) cca 1800€
Samozaporni diferencial (Original AR Q2) cca 400€
Ojačani stabilizatorji (Novitec) cca 500€


Verjetno so ti stroški v primerjavi s kakšnimi 1000 konjskimi suprami povsem smešno majhni, a za normalne ceste je že tako predelan avtomobil kar precej hiter in nudi zelo dosti užitkov v vožnji.

lahko bi še dal dyno graf :P

@Mad:

1. porš 911 je že bil pri hiši pa je sicer odličen, a zelo hladen avto
2. 911 ima že vsak drugi slovenec z malo več denarja
3. 147 GTA je neprimerno lepša
4. s kompresorjem in tako predelanim podvozjem, samo zapornim difom in ostalim je tudi hitrejša od 911
5. sosedi so manj nevoščljivi, ker je alfa in ne porš
6. GTA ima lepši zvok
7. v sloveniji sta trenutno tako predelani alfi samo dve in je zato nekaj posebnega
8. kaj bi naj alfist delal s poršejom na dolgi rok???
9. vzdrževanje alje je ene 4x cenejše kot porscheja
10. Lepše je imeti eno najdražjih alf, kot pa najcenejšega rabljenega porša
11. ne da se mi več naštevam, ima pa vsak med nami svoj okus in pravico do njega.

De_Tomaso je napisal/-a:@Mad:

1. porš 911 je že bil pri hiši pa je sicer odličen, a zelo hladen avto
2. 911 ima že vsak drugi slovenec z malo več denarja
3. 147 GTA je neprimerno lepša
4. s kompresorjem in tako predelanim podvozjem, samo zapornim difom in ostalim je tudi hitrejša od 911
5. sosedi so manj nevoščljivi, ker je alfa in ne porš
6. GTA ima lepši zvok
7. v sloveniji sta trenutno tako predelani alfi samo dve in je zato nekaj posebnega
8. kaj bi naj alfist delal s poršejom na dolgi rok???
9. vzdrževanje alje je ene 4x cenejše kot porscheja
10. Lepše je imeti eno najdražjih alf, kot pa najcenejšega rabljenega porša
11. ne da se mi več naštevam, ima pa vsak med nami svoj okus in pravico do njega.

... bomba - samo pol ko jo prodajaš koliko dobiš nazaj od denarja ki si ga vložil ? Jaz imam prakso da se po par letih naveličam avta ... L.p. Mad

Nov porš 996 je stal leta 2000 cirka 115000€, danes stane največ 35000€. Torej v sedmih letih izgubiš 80000€.

Toliko ne zgubiš na GTAju če mu daš zlata kolesa po meri delat

De_Tomaso je napisal/-a:Nov porš 996 je stal leta 2000 cirka 115000€, danes stane največ 35000€. Torej v štirih letih izgubiš 80000€.

Toliko ne zgubiš na GTAju če mu daš zlata kolesa po meri delat

a ne v 7ih?! no vseeno je kar nekaj.

ja kako pa je s predelavo BMW 850. meni laiku se zdi da bi se dalo kar precej iz tega iztisnt. ali se motim? pa ali veste za kakšnega da bi bil resno predelan. (kakšn link bi bil super)

Lp matia

De_Tomaso je napisal/-a:@Mad:

1. porš 911 je že bil pri hiši pa je sicer odličen, a zelo hladen avto
2. 911 ima že vsak drugi slovenec z malo več denarja
3. 147 GTA je neprimerno lepša
4. s kompresorjem in tako predelanim podvozjem, samo zapornim difom in ostalim je tudi hitrejša od 911
5. sosedi so manj nevoščljivi, ker je alfa in ne porš
6. GTA ima lepši zvok
7. v sloveniji sta trenutno tako predelani alfi samo dve in je zato nekaj posebnega
8. kaj bi naj alfist delal s poršejom na dolgi rok???
9. vzdrževanje alje je ene 4x cenejše kot porscheja
10. Lepše je imeti eno najdražjih alf, kot pa najcenejšega rabljenega porša
11. ne da se mi več naštevam, ima pa vsak med nami svoj okus in pravico do njega.

Ja in Porsche je avto iz šibic.

... mislim da 90 % ljudi, ki sprehaja prste po tipkovnici na tem forumu ne dosega tako visokih standardov ... še vedno sem mišljenja, da en mali avto z okrog 100 km in dobro narejenim zavornim sistemom in podvozjem je tisto kar lahko vsi vsak dan vozimo okrog in nam daje 100 % vrnjen trud vložen na avto nazaj in užitek ... Kompresorji in Turbine povlečejo za seboj servisiranja in porabo pa obrabo raznoraznih sklopov kar navaden smrtnik ni več sposoben stisniti v svoj Hoby ... Vsa čast izjemam kot De Tomaso pa Cicero in podobni, ki si to privoščijo ... spoštujem njihovo vnemo ... veselje mi je pogledat tako ekstremno predelan avtomobil a pol gledam svojega sina in stroške, ki sem jih nabil na njegov avto in pomislim kako trdo moram delat, da si privoščim registrirat tri vozila v lastni režiji pa tankanje in vse kar gre zraven in pomislim kako je nekomu, ki ima povprečno Slovensko plačo in mora za svoj hobi dat totalno vse kar zasluži ... Gledam z tega stališča, da za normalnega smrtnika en povprečen avto danes postaja luksuz - ki si ga večina skorajda ne more privoščiti ... fantje prišla bodo leta ko boste imeli družine - do takrat je potrebno imeti tudi prostor za stanovat upam, da ste pomislili tudi na to ... L.p. Mad

De_Tomaso je napisal/-a:Nov porš 996 je stal leta 2000 cirka 115000€, danes stane največ 35000€. Torej v štirih letih izgubiš 80000€.

Toliko ne zgubiš na GTAju če mu daš zlata kolesa po meri delat

Kot prvo je ta avto star 10 let. Kot drugo ta avto ni nikol bil 27.000.000 sit.

Da pa je bolje imet najboljšo alfo, kot najslabšega porscheja....no svak ima svoje mnenje, je pa carrera daleč od najslabšega izmed njihove ponudbe.

matia je napisal/-a:

De_Tomaso je napisal/-a:Nov porš 996 je stal leta 2000 cirka 115000€, danes stane največ 35000€. Torej v štirih letih izgubiš 80000€.

Toliko ne zgubiš na GTAju če mu daš zlata kolesa po meri delat

a ne v 7ih?! no vseeno je kar nekaj.

ja kako pa je s predelavo BMW 850. meni laiku se zdi da bi se dalo kar precej iz tega iztisnt. ali se motim? pa ali veste za kakšnega da bi bil resno predelan. (kakšn link bi bil super)

Lp matia

... poglej tule ta tip se je specializiral na BMW motorjih - mogoče ima tudi kaj za BMW 850 : http://www.da-motorsport.com/

FBR je napisal/-a:

De_Tomaso je napisal/-a:Nov porš 996 je stal leta 2000 cirka 115000€, danes stane največ 35000€. Torej v štirih letih izgubiš 80000€.

Toliko ne zgubiš na GTAju če mu daš zlata kolesa po meri delat

Kot prvo je ta avto star 10 let. Kot drugo ta avto ni nikol bil 27.000.000 sit.

Da pa je bolje imet najboljšo alfo, kot najslabšega porscheja....no svak ima svoje mnenje, je pa carrera daleč od najslabšega izmed njihove ponudbe.

Imaš prav bil je nekaj čez 24 milijonov, torej okroglih 100000€ zdaj pa je čudež za njega dobit več kot 35000€.


Najboljši post v debati pa je tako napisal Mad dva posta višje.

De_Tomaso je napisal/-a:Najboljši post v debati pa je tako napisal Mad dva posta višje.

off:
no da se nekaj razcistimo... kaj nisi samo povedal da je mama kupila alfo gta?
tisto za katero si nabavljal oz se nabavljas sp. filter?

Res je, sam vozim 166, ker bi pri kilometrih, ki jih delam, s kakšno običajno 156 GTA (ki bi stala enako) moral verjetno na vsake pol leta za kak teden v toplice na masaže. Kot drugo, nima smisla da so pri hiši od 4. avtov, kar trije za vikend. Ker sam imam za vikende, za razliko od mame, oldtimerja Alfetto QV.


Smo pa pri hiši glede avtomobilov zelo podobnega okusa in če tisto kar sem zgoraj napisal ne bi držalo, bi 911 stal na dvorišču in jaz pa verjetno ne bi imel olditerja in 166, ampak samo kakšno GTA.

... Evo to je tisto kar da A 4 1.8 T več konjev kot si jih naštel za GTA imaš pa še ene 600 eur za pokriti Matjaževo delo - RSR en intercooler 400 - 600 eur , en izpuh ki ga dobiš za 250 - 350 eur , sklopko ki te pride okrog 400 eur in kolektor 250 - 450 eur in LMM ohišje ki ga bo prispeval Cicero ... Dejan če bereš - kot vidiš je Tomy dobil T ... hvala . No ... De Tomaso seštej koliko te pride do 400 km za A 4 ... to sem hotel povedat avto dobiš danes ohranjen za 6-8000 eur in torej z vsem ne presežeš niti Alfine nabavne cene ... L.p. Mad