Home Made Strut Bars

Napisal/-a **lexuss** So mar 18, 2006 11:21 am

kje se pa to pozna (po domače povedan)

Napisal/-a **jakay** So mar 18, 2006 1:43 pm

to se ti pozna da avto prej in bolj odločno zavije v ovinek ker avta ne zvije

lp jaka

Napisal/-a **lexuss** So mar 18, 2006 1:50 pm

a pa je res dost ena takale štangica ker sile so kr dost velike, no ja sej č ne pa ne bi pogruntal tega

Napisal/-a **jakay** So mar 18, 2006 2:05 pm

ja sigurn se to nebi delal če nebi blo haska :lol:

Napisal/-a **INFINITI** So mar 18, 2006 2:35 pm

lexuss je napisal/-a:a pa je res dost ena takale štangica ker sile so kr dost velike, no ja sej č ne pa ne bi pogruntal tega

Jaz ti priporočam da is kupiš knjigo o šasijah + kakšno o fiziki.

Napisal/-a **lexuss** So mar 18, 2006 2:40 pm

hahaah knjige o šasijah zihr ni za fizo pa so sam kva si mi infiniti s tem hotu povedat? a da sm neumn al kva, sej mene je sam zanima al je to sam zrd styla al ma to prou določen namen, kokr jakay prav da je to to pol more bit to, si pa predstaulam ja kko zvija spredn del šasije

Napisal/-a **_YUGO-GVX_** So mar 18, 2006 4:02 pm

lexuss je napisal/-a:hahaah knjige o šasijah zihr ni za fizo pa so sam kva si mi infiniti s tem hotu povedat? a da sm neumn al kva, sej mene je sam zanima al je to sam zrd styla al ma to prou določen namen, kokr jakay prav da je to to pol more bit to, si pa predstaulam ja kko zvija spredn del šasije

zdaj si si sam odgovoril

Napisal/-a **lisko** Sr mar 22, 2006 4:59 pm

Men pa še noben ni odgovoril........ torej oba... zgoraj in spodaj.... kam kerga španat?

Kaj pa če nardim še po dolgem od prednje do zadnje preme? spet kam španat?

Napisal/-a **Marko_mx-3** Sr mar 22, 2006 7:50 pm

jaz bi tako naredil da nebi nikamor šponal, od spredaj do zadaj bi pa ponoje moral narediti križ, spr. L na zad. D in obratno. Malo poglej kako ponavadi delajo na muscle cars

Napisal/-a **Marko_mx-3** Ne mar 26, 2006 8:09 pm

Kako izgleda spodnji del pri meni, upam da boste ugotovili kje je

Napisal/-a **51M3K** Ne mar 26, 2006 8:19 pm

Tisti ko ste bolj levi.. mislim da jih prodajajo v A3M-u

Napisal/-a **Nejko87** To mar 28, 2006 10:06 pm

lisko... naredi fixno

avto zapel na raven teren in naredi fixno brez štelanja.
mogoče samo glej da nebo "luft"... spodaj v smeri krčenja, zgoraj pa raztegovanja.
lp

Napisal/-a **BuG#BuS** Če mar 30, 2006 3:17 pm

vsak ki misli da je treba karoserijo stisnt skupi al jo raztegnt se je pošteno zmotu. strut bar NE SME bit obremenjen v nobeno smer dokler se avto ne premika. narejen je zato da se avto v ovinkih ne razteguje, ko je notranje kolo (skoraj) v zraku in zato da se na ravni luknajst cesti ne stiska skupaj. če bi ga npr raztegnu ne bi blo v ovinku nobenega efekta, kvečjemu slabše ker bi takrat delovala še ena sila na karoserijo v isti smeri ker bi se takrat razbremenil, če bi ga pa stisnu skupi bi pa na luknjasti cesti še bolj vleklo skupi karoserijo kot bi jo sami udarci stiskali. tko je in drugače ne more bit

Napisal/-a **jakay** Po apr 03, 2006 5:44 pm

maš delno prav. Ker če jo stisneš odvzameš karoseriji elastično deformacijo se pravi tisto ki jo v ovinku tišči na notr jo ne more ker si jo že ti našponal notranje kolo je pa v zraku in ni obremenjeno niti 50% sicer pa lahko bi si prebral od začetka je bla že konkretna debata in ti si tretji ki nekaj druzga "prodaja"
pa brez zamere

lp

Napisal/-a **BuG#BuS** To apr 04, 2006 8:25 pm

komplicirate s temi plastičnimi in elastičnimi deformacijami, deformacij ne sme bit zato jih s temi štangami odpravimo, vi pa jih šponate in nategujete kot frače in deformirate karoserijo. s tem situacijo le še poslabšaš. od kje vam sploh ideja da je treba štango zategnt?

če sm že tretji ki neki 'druzga' prodaja vsaj ne prodajam in mešam megle kot jo ti in večina. pa brez zamere prjatu