ker ebc komplet bos pa uzeu ?

a ne prodajaš?

lp

http://www.worldcarfans.com/features/10 ... ini11L.jpg
narezani diski

eclipse_R je napisal/-a:to je navor :P in to ma veze. Dalj, ko je točka od središča, manjšo hitrost ma, tko da jo je lažji ustavlat teži je ustavt 1 mm od središča, kot pa 1m od središča

lp

ravno obratno: bližje središču je točka manjšo hitrost ima, z večanje razdalje od središča pa se tudi hitrost veča (glede na središče), drugače pa je pri vrtenju pomembna kotna hitrost.....o tem pa kdaj drugič.

pa vem jst use to še clo enačbe bi ti napisal, če bi se mi dal mal bol razmišlat maš pa res, sm zajebal, k sm tko na hitr napisou.. se opravičujem..

lp

eclipse_R je napisal/-a:pa vem jst use to še clo enačbe bi ti napisal, če bi se mi dal mal bol razmišlat maš pa res, sm zajebal, k sm tko na hitr napisou.. se opravičujem..

lp

pa sej ni panike.....itak pa da ene brembove premze bolš primejo kot navadne.

eclipse_R je napisal/-a:a ne prodajaš?

lp

Po tanovem ja. Ni več aktualno kar sem tu pisal.

lol pa blo je par ur predn si oglas napisal ampk kul mal se mi je čudno zdel, sm mislu da si si mogoče premislil

lp

eclipse_R je napisal/-a:lol pa blo je par ur predn si oglas napisal ampk kul mal se mi je čudno zdel, sm mislu da si si mogoče premislil

lp

lol - ni panike -Je info o zamenjavi prišel tako hitro, da sem potem moral kenslat vse načrtovane "predelave" hehe.

CupraR je napisal/-a:

Cuore Sportivo 156 je napisal/-a:katero zavorno olje priporočate?

ATE Blue racing oz od AP-ja, cen atm 3800 na liter. ATE ma AC Konim čez, AP pa Sinter

ac konim? tm k je pralnica (od salona Micke desno)? k majo rezervne dele?
tm niso resni

drug pa noben ne prodaja tega ATE racing?

IST, Motomat, anet?

J. ga niso resni, sam tm ga dobiš Pa pejt po AP racing olje je isti k...

Nu-NRG je napisal/-a:

jaka-z je napisal/-a:

Nu-NRG je napisal/-a:

jaka-z je napisal/-a:navadni diski in ferodo ds2500 ploščice ter DOT 5.1 zavorna tekočina pa bi se moralo kar poznati

Hum! Genijalna! DOT 5.1 .. ce mas tak zavorni sistem. Kaj pa ce ti zavorni sklopi tega olja ne prenesejo? Kaj si pa potem dosegel? Pozrte gumice, tesnila, etc .. torej vec skode kot dobrega.

jaka-z je napisal/-a:jaz ti pa to odsvetujem, škoda keša za narezane diske od katerih nimaš večjih koristi.

Zakaj imajo potem razni WRC / športni / močnejši avti rezane in / ali vrtane diske?
Zareze na diskih pomagajo pri čiščenju ploščic. Torej po tvojem mnenju .. nekoristna zadeva .. se enkrat - Genijalna!

Za take lahke avte je dovolj če kupiš dober disk - Tarox ali CTF in dobre zav. ploščice...Disk Tarox G 88 se dobro lovi z Pagid blu ploščicami imel sem jih na Polotu z podobno težo menjaj tudi zavorne cevi opletene teflonske da jih ne širi temperatura... vse našteto dobiš za 110000 cirka. Pokliči na Sunside tuning - 031 540 383 g. Aleš L.p. Mad

Pugi je napisal/-a:in večje je pregrevanje tiste boge male enobatne čeljusti. Fora je, da ti prej diske pokrivi če maš tkole - mel sem en cajt na peugeotu tkole in sm z normalnim bremzanjem dokaj hitro pokrivil zadevo.

...Ko prvič začutiš, da je začelo tresti ko si bremzal in je skrivilo diske greš na najbližje parkirišče z segretimi... (malo jih predgreješ prej) in zapodiš avto dvakrat z polnim gasom v rikverc in stisneš ko konj - mislim, da ti potem spet nekaj cajta ne bo treslo ... po navadi pa začne tresti tudi če imaš dosti obrabljene ploščice... L.p. Mad