changer je napisal/-a:
po mojem jih kopron sploh nikoli ni pasel...sori mogu sem

Mad je napisal/-a:... saj jaz vztrajno trdim da se ne da primerjat z RS2 ... - cicero , nebivedu...L.p. Mad

nebivedu je napisal/-a:Sej smo včas tut avtomatike štimal, pa so pasal deli iz kosilnce gor in podobno - je avtomatik letu 120, pospeški so bli res hudi, samo kaj ko je to delal samo par ur.

nebivedu je napisal/-a:@Cicero
Ne matraj se. Ne splača se ljudem dopovedovat, kako zadeve sploh delujejo. Še manj pa da naj ne primerjajo nekaterih avtomobilov med sabo.

AX turbo je kvečjemu primerjava daihatsu charade turbo, rover 114 turbo, R5 gtt in peugeot 205 T16 in podobnim malim zadevcam. Nikakor se pa ne more primerjat z avtom, ki ima 3x tok KM.

@Mad
Če nekdo iz 1.4 mašine stisne malo manj kot 200KM to sploh ni ne vem kaj. Iz 1.4 N/A mašine se da stisnt 100KM brez večjih problemov, da pa potem temu dodaš še turbino si pa lahko takoj na 200km. R5GTT s 120KM dobi z predelavo za manj kot 2000 sit (2 cevki se kupi pri potokarju in se en del nadomesti) ven 150KM. Z malo večjo predelavo pa tut čez 300KM.

Večji problem je pa tukaj ta kok časa bo vse skupaj delalo. Men je turbak na 150KM delal 4 leta brez problema - problem je bil samo menjalnik, ki ni zdržal mojega divjanja in bremzanja z mašino pa ga je pobralo.

Sej smo včas tut avtomatike štimal, pa so pasal deli iz kosilnce gor in podobno - je avtomatik letu 120, pospeški so bli res hudi, samo kaj ko je to delal samo par ur.

Mad je napisal/-a:...če se dvignejo konji bi lahko podložil tudi ležaje menjalnika in diferencial ... da ti zdrži menjalnik ... na Igu je en mehanik ki vem da je to delal za rallye vozila z tistega konca recimo Mihi Rihterju... L.p. Mad

nebivedu je napisal/-a:

Mad je napisal/-a:...če se dvignejo konji bi lahko podložil tudi ležaje menjalnika in diferencial ... da ti zdrži menjalnik ... na Igu je en mehanik ki vem da je to delal za rallye vozila z tistega konca recimo Mihi Rihterju... L.p. Mad

To je blo vse narejeno, samo vseeno ni zdržal več kot 200.000km, z avtom sem jih pa naredil nekaj čez 400.000.

Cicero je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:

VAG_mehatronik je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:A je možno, da si ti prijatelj iz Lune padu ? Ker vrtljaji motorja so pri meritvi na valjarjih pomembni le za navor, ne pa tudi za moč.

Kot prvo: malo več kulturnega obnašanja ti nebi škodilo, ker nisva skupaj krave pasla...

Kot drugo: Točno to sem ti želel povedati. Če je produkt meritve moč potem se navor zračuna preko enačbe, ki sem jo podal v prejšnjih postih. Če vrtljaji ne štimajo potem tudi navor NE štima na tej meritvi ...

Lp,


P.S.: Pa ne rabiš mene učit kako se take meritve izvajajo, ker sem imel z njimi čisto slučajno zelo veliko opravka pri moji diplomski nalogi ...

Sorry, in opa, ker sem ravno sedajle dobil podatek, da vrtljaji klapajo, 7500 rpm ( mojih predvidenih ) pa je le prevrtavanje, da vsaka naslednja prestava takoj potegne, zaradi turbo luknje ...menda, tako pravi Alex by Himself ... toreeej, je meritev kar PRAVILNAAA !

Iz grafa se lahko razbere, da je vrtenje tega motorja na 7500 RPM popolna bedarija.
Če obrati na grafu držijo, pol lahko vidiš da je max moč na 5275 obratih, kar pomeni, da je vsako vrtenje čez 6000 RPM izguba. Saj moč strmo pada.

seicento je napisal/-a:enkratno stari

ajde

eni pa skačejo od faušije

kopron je napisal/-a:Cicero, a si ti oni z Leonom ? Prejle sem se spomnil : primerjava iz lani na letos : AX je "le " za 0,2 s boljši, z tretjino več moči. Kar je enako, kot če bi šel Edo iz 600 HP na 800 HP, in vozil "LE" 0,2 s hitreje !!! :P

CockroaC je napisal/-a:

seicento je napisal/-a:enkratno stari
ajde
eni pa skačejo od faušije

word .. to da mož proda avtoradijo pa si 4 take ax-e naredi seveda ni pomembno.

Sierrator je napisal/-a:Pa kaj, če avto ni primerljiv z Edotovim RS2?!

Človek se je potrudil in za svoje veselje zložil skupaj in stunal zmogljiv avto za svoj razred. In to šteje! In zdaj je vse narobe, ker je ponosen nanj. Pa kaj potem.

Zgleda, da je res lažje kritizirati kot pa predelati avto.