...samo merjenje moci je brezveze. Izmeri pred posegom in potem na isti mizi se po posegu (po moznosti s cim manjsim casovnim intervalom). Tako bos videl kaj si dobil...

LpF

Zakaj bi bilo brezveze ? Zdaj mam 120 KM. Avto relativno nov (2006) torej verjetno ni kaj manj. V bistvu me zanima samo prirastek moči .
Pa če nas gre več na merjenje je tudi ceneje.

še najbol realno je, da meriš pospeševanje v določeni brzini v nekem razponu, po možnosti v klanec potem vidiš nekako koliko je izboljšanje

Preberi si malo o teh meritvah - vsaka miza ti bo vrgle ven drugacen rezultat. Ne mores primerjat tovarniske deklaracije (vemo vsi kako je z njimi) z dejansko meritvijo. Steje samo "delta" prej/kasneje...

LpF

blackmagic je napisal/-a:Zakaj bi bilo brezveze ? Zdaj mam 120 KM. Avto relativno nov (2006) torej verjetno ni kaj manj. V bistvu me zanima samo prirastek moči .
Pa če nas gre več na merjenje je tudi ceneje.

Fora je v tem da boš edino tako siguren kolikšen je prirastek (če te to zanima seveda). Na valjih ti lahko serijski pokaže 10konjev več ali manj, zato se gre pri tej primerjavi. Kar nekaj na pamet govorit je bv. Jest valjem bolj malo verjamem, ker sem videl relativno velike razlike na dveh različnih valjih, pa ne samo v moči ampak tudi v krivulji in vrtljajih pri katerih je bila max moč in navor.

glede valjev je itak cela zgodba,
japonce sm gledov kako so avto gor direkt našravfal dyno namest prednjih koles

vojkostar je napisal/-a:glede valjev je itak cela zgodba,
japonce sm gledov kako so avto gor direkt našravfal dyno namest prednjih koles

Recimo tole si mislil: http://www.dp-engineering.nl/static/img ... no_800.jpg

DynaPack 4000

ja to zadevo sm mislu

nevermind je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Pri teh chip tuningi imajo v tisti uri oz dveh toliko zasluška kot eni ki delajo več kot en mesec. Če je ceneje ni nujno da je slabo. Moj oče ima bravota dizla 150km čipanga na 195km in 400Nm za 260eur in ima to že dobre dve leti oz 70kkm in nima nobenih problemov. Avto gre res dobro, ker passat z 170km kar pošteno ostane zadaj

Če ni skrivnost, kje je čipal?

nevermind je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Pri teh chip tuningi imajo v tisti uri oz dveh toliko zasluška kot eni ki delajo več kot en mesec. Če je ceneje ni nujno da je slabo. Moj oče ima bravota dizla 150km čipanga na 195km in 400Nm za 260eur in ima to že dobre dve leti oz 70kkm in nima nobenih problemov. Avto gre res dobro, ker passat z 170km kar pošteno ostane zadaj

Če ni skrivnost, kje je čipal?

pomojm pr mirkotu za tako ceno

a zlatar?

chipal pri http://www.chip-tuning.name/ , človk pač ne nalaga nekih generičnih map kot nekateri tukej pravte ampak pobere mapo dol iz avta ter jo modificira in nazaj gor...... uglavnm ni kj dost za skrivat, kako se bo pa obneslo pri avtu bomo pa še vidl

a tko da je to vse, kako se ti pa zdi?????a valjev nima ta model, da lahko vidiš kaj ti je dejansko naredil

ne nima valjev, sicer mi gre na k*** pri ostalih kjer moraš 50€ doplačat za valje kar je svinsko drago, tako da imam namen po menjavi gum nazaj na letne dat zadevo na valje da vidim koliko je dejansko od obljubljenega

....ja drugače pa avto lepo pelje sicer pa od takega polža ne moraš pričakovati preveč, no vsaj šalta se manj ima pa kljub tuningu še vedno dovolj lufta za tuning, tudi kake predelave na meji zmogljivosti pumpe, turbine, seveda v tem primeru zateva prej al slej odpove i guess

kaj ti je pa čipal, pa koliko????a je občutna razlika??

pa še moja "izkušnja" z njimi:
Ko sem se odločil, da bom čipal moj avto (Kia pro_ceed CRDi 140PS) sem preko maila kontaktiral več slovenskih tunerjev med njimi tudi chip-tuning.name. Ko sem jih vprašal glede čipanja nad tistih "standard" 170PS sem dobil odgovor, da se načeloma da nekje do 180, ampak da je potem problem filter trdih delcev, ki se rad zamaši. Iz tega sem sklepal, da oni v bistvu samo povečajo dovod goriva - to pa ni to kar sem iskal.
na koncu sem se odločil za drugega tunerja, plačal sicer 2x več, ampak ko pohodim gas avto ne zadimi (prej je kljub filtru trdih delcev kar mazal odbijač - bela barva avta- ko bo lepše vreme bomo vidli kakšna je situacija na odbijaču, ker zdaj je zaradi vremena cel usran), poraba je pri istem načinu vožnje in na približno istih relacajah padla za 0,6l.

pri meni gre za starejši avto tako da se je dalo več ali manj vse poštimati od zaščit dovoda za gorivo, sklopke,...
sicer pa se nov avto absolutno da na valerje po tuningu, tu se en splača šparat 300 e če si že za avto dal 10k

vojkostar je napisal/-a:pri meni gre za starejši avto tako da se je dalo več ali manj vse poštimati od zaščit dovoda za gorivo, sklopke,...
sicer pa se nov avto absolutno da na valerje po tuningu, tu se en splača šparat 300 e če si že za avto dal 10k

aj seveda....jaz sam premišljujem o čipanju mk4 gti, pa me zanima če je res občutna razlika po čipanju....ker po razpredelnicah sledeč iz 150 na 195km....bi mogla bit kar velka razlika

poznal bi se itak, kaj to je bencinar 1.8t al 1.9 TDI 150km?