ugante kdo je napisal 1000-i post v tej temi
jeeeeest.

haha, cist norc...

Kovcek je napisal/-a:@kopron glede blow off-a: zamenjal sem vse mogoče, pa mi turbina še vedno ni filala več kot 1,95 bar-a...pa sem ves sistem od turbine do lopute (vse cevi in IC) sestavil skupaj, naredil zamaške in napumpal z kompresorjem...in imprezin blow off je začel lepo puščati pri 1,4 bara (se je čisto malo odprl)...z navadnim forge blow off-om pa sem napumbal do 2,5 bara pa še vedno ni nič spustil...po montaži le tega turbina fila 2,5+ bara brez problema...rezultat? na 402m sem peljal v soboto 11,7

Ja, sem slišal nekaj , menda ti je nad 200 Km/h še vedno kopalo z racing gumami v 5 prestavi.

Menda pa da imaš tudi 6 prestav .

In, meni sedaj drži pri 1,8 bara normalno, vendar gre avto bolje le v višjih vrtljajih - verjetno tam, kjer je prej BoW spuščal .

Morda pa je tudi pri Saxu res kaj powerja več

A bom mogu res iti na valje pred ono-ta večjo turbino ?

Aaah, neee, bomo počakali še teh nekaj dni , ... da vidimo malo več rezultata .

Nekaj bo pa treba itak še skombinirati, ker ima ta večja turbina tudi nekoliko večji izpuh ( poleg že itak večje turbo-luknje ) ops: .

Ah, bo že nekaj .

Lp + #

kje pa je bil race v soboto?

audi RS4 je napisal/-a:kje pa je bil race v soboto?

v soboto in nedeljo v Tokolu na Madžarskem

nekaj več o tem: http://www.publicrace.com/modules/newbb ... 4&forum=17

ja hvala midva sva skupaj peljala v rdečo luč.

audi RS4 je napisal/-a:ja hvala midva sva skupaj peljala v rdečo luč.

Vem ja

Joooj, ampak ste jo pa zdelali tole turbino : nekaj ste vrtali po aluminiju, in je špene/drobce potem potegnilo v Turbino . Je vse zrajsano no3 . Axialni lager je pa čist' fuč . morda ga navarim, vendar bom rajš' šel poizvedt' za drugega , ...

A ma kdo kaj zdrtega starega T3 mogoče ?

Grem zdaj še premerit' vseskupaj natančneje, pol pa do Beje , če bodo lahk' kaj pomagal.

Lp + #

Bi že šlo, ker Beja d.o.o. ima repair kit set za 73 E .

Vendar je problem, ker so varili po ohišju, in je drobec bunke od vara priletel v izpušno vetrnico in jo odklal malo . In, sedaj bi jo bilo treba na novo balansirati ( dodatnih 48 E ) , ... če bodo sploh hoteli vzeti .

Je pa obrabljena na izpušnem delu za 0,03 mm, na sesalnem pa za 0,01 mm.

To bi še letelo, če bi bile ležajne puše nove. Sedanje so obrabljene na zračnost 0,09mm /0,06mm , kar pa je preveč .

Ampak, jaz bom verjetno moral kar iz dveh narediti eno, kot nek hibrid, ker mi tudi izpušni del ne paše zaradi nosilcev ki so dodatno gor na izpušnem delu turbine .

Ju3 se morda lotim še tega dela , ... .

lp + #

kopron je napisal/-a:Bi že šlo, ker Beja d.o.o. ima repair kit set za 73 E .

Vendar je problem, ker so varili po ohišju, in je drobec bunke od vara priletel v izpušno vetrnico in jo odklal malo . In, sedaj bi jo bilo treba na novo balansirati ( dodatnih 48 E ) , ... če bodo sploh hoteli vzeti .

Je pa obrabljena na izpušnem delu za 0,03 mm, na sesalnem pa za 0,01 mm.

To bi še letelo, če bi bile ležajne puše nove. Sedanje so obrabljene na zračnost 0,09mm /0,06mm , kar pa je preveč .

Ampak, jaz bom verjetno moral kar iz dveh narediti eno, kot nek hibrid, ker mi tudi izpušni del ne paše zaradi nosilcev ki so dodatno gor na izpušnem delu turbine .

Ju3 se morda lotim še tega dela , ... .

lp + #

Ja, zdaj delam iz dveh Turbin eno : ona od MRC-ja ima manjši wastegate, kot ta od Sierre-Saxota-zdajšnja. Moral pa bom izdelati povsem novo WG-loputo, z močnejšo gredjo, da se ne bokrivila pod silo/navorom dodatnih vzmeti - iz fi8 na fi10 mm.

Beja d.o.o. bo balansirala . Ležaji ostanejo isti, ker so zdajšnji še odlični . V bistvu se bo zamenjal le kompresorski del Turbine, vse ostalo ostane isto in na srečo - paše skupaj . Manjše razlike v navojih : cole/metri se odpravijo spotoma.

Edinole nekaj več časa mi bo vzel še dodatni tuning Turbine ; poliranje + predelava , tako kot to naredim na vsaki Turbini, katera mi pride v roke za better Power Performance.

Grem zdaj , čaw.

Dober pozdrav + The only way is up ( Ron Caroll ) + #

kopron je napisal/-a:
Edinole nekaj več časa mi bo vzel še dodatni tuning Turbine ; poliranje + predelava , tako kot to naredim na vsaki Turbini, katera mi pride v roke za better Power Performance.

Pa včasih se po prstih udariš s kladivom

Če kdo rabi - pri BEJI d.o.o. imam dobropis za obnovo turbine v višini dobrih 200EUR. Dam ga s popustom, da bo volk sit in koza cela. Več na PM.

LP,

Milan

Kovcek je napisal/-a:

kopron je napisal/-a:
Edinole nekaj več časa mi bo vzel še dodatni tuning Turbine ; poliranje + predelava , tako kot to naredim na vsaki Turbini, katera mi pride v roke za better Power Performance.

Pa včasih se po prstih udariš s kladivom

Ja, sinoči sem se, ko sem zate sklopko delal

Se že celi , ... do konca bolniške bo že ...

Lp + #

Beja že balansira, ... je rekla da bo 60 E . Ju3 zjutraj bo končano, ob 8.00, če bo vse po sreči, ...je še rekla . Moram zdaj še nov Wastegate izdelati do konca .

Igor, ti pa samo zniveliraj , pa skup "zabij", pa gasaaa na Max Booooost .

Ju3 naprej. Čaw.

Bošt' + #

Igor, a si "zniveliral" že al' še ne ? A jaz priletim gor zdajle da zrihtamo ?

Balansacija od Beje pa je uspela, čeprav sem pričakoval da bo malo drugačna, ... ampak , važno je da bo delovalo vseskupaj .

Ju3 nadaljujemo z izdelavo Wastegata , Lp

Jooooojjjjj, kaj so mi naredili tile Beeejevci ,...

Rekel sem jim, da rabim prirobnico za na Turbino za dotok olja, in ker ga niso imeli, so mi dali nek priključek z navojem , ki pa mi ni pasal na priključek na dovodno cev. In, ko sem ga vzel ven, da bi ga zamenjal za originalnim, sem na grooozo opazil, da so mi dali Metričnega namesto colskega ki je bil v sredici Turbine. In, ko sem jaz to lepo odvil, so opilki posnetega navoja padli noter v luknjo, proti gredi Turbine .Opilki pa so smrt za Turbino. Pa še zaračunali so mi priključek, ki v bistvu ne paše nikamor , ker je Metrični, katerega so "zašponali" v colsko Turbino , prav tako pa je tudi na dovodni cevi drug navoj.

Sedaj pa res nevem, kaj naj nerdim, ... ali naj spet dol vzamem vseskupaj, in jim nesem nazaj, da mi očistijo vseskupaj, ker bo treba spet zbalansirati vseskupaj, ... ali naj sam probam očistiti, kolikor se da, z palčkami za ušesa ter močnim magnetom da potegnem vse opilke ven, ali pa z sesalcem itd, ...

In še to : originalni colski priključek je imel restriktor 2mm, ta zdajšnji metrični pa ga nima, čeprav ga v bistvu ne rabi, ampak vseeno ,...
Sem res mislil, da so kaj bolj strokovnjaki tile beeeeejevci , ... beee ...

Ampak, očitno se mora kdajkrat človek znajti kar sam zaradi nesposobnih "strokovnjakov" , ...

Eh, grem zdaj čistit tale puhalnik, ... da vidim če bo sploh šlo, ... čene ga bom pa moral razstavit spet, in spihat z zrakom, ...

Lp do naslednjič, čaw

probaj reklamirat ..ker kokr sm razbaru iz tvojega posta je storjena napaka z njihove strani ... lp

RejmiK je napisal/-a:probaj reklamirat ..ker kokr sm razbaru iz tvojega posta je storjena napaka z njihove strani ... lp

Ja, saj, to sem se danes odločal več kot 1 debeeelo uro pred kosilom. Potem pa sem vzel 30 palčk za ušesa, nitro redčilo , svetilko in očistil vseskupaj precej dobro .

Nisem imel tolk' časa do ju3 , ker se mi že mal mudi .

Innnnn, takotorej, sem dal pol skupaj vseskupaj .

Dela .

Lepo + nič ne kadi + dokaj tiho zažvižga .

Z pol gasa pa Butne 2.0 Bara Takoj . ( prej max 1,75B)

Več zaenkrat ne upam, ker še nimam ta specialnih šob noter . Ju3 jih bom noter vrgel in tlak goriva iz 4,6 bara spustil na 3,5 Bara .

Me prav zanima, kako bo delal z temi "domačimi" specijalnimi šobkami - kolk' bo več navora in kolk manj porabe .

Te zdajšnje so samo polivale dol po kolektorju/cilindrih .

Nooo, te, ta nove pa so extraneverjetnosupermegagledevsega . Če bojo le delale .

Lp do ju3 , čaw .

..upam da bo kmalu ksn video padu :P

kopron je napisal/-a:

RejmiK je napisal/-a:probaj reklamirat ..ker kokr sm razbaru iz tvojega posta je storjena napaka z njihove strani ... lp

Ja, saj, to sem se danes odločal več kot 1 debeeelo uro pred kosilom. Potem pa sem vzel 30 palčk za ušesa, nitro redčilo , svetilko in očistil vseskupaj precej dobro .

Nisem imel tolk' časa do ju3 , ker se mi že mal mudi .

Innnnn, takotorej, sem dal pol skupaj vseskupaj .

Dela .

Lepo + nič ne kadi + dokaj tiho zažvižga .

Z pol gasa pa Butne 2.0 Bara Takoj . ( prej max 1,75B)

Več zaenkrat ne upam, ker še nimam ta specialnih šob noter . Ju3 jih bom noter vrgel in tlak goriva iz 4,6 bara spustil na 3,5 Bara .

Me prav zanima, kako bo delal z temi "domačimi" specijalnimi šobkami - kolk' bo več navora in kolk manj porabe .

Te zdajšnje so samo polivale dol po kolektorju/cilindrih .

Nooo, te, ta nove pa so extraneverjetnosupermegagledevsega . Če bojo le delale .

Lp do ju3 , čaw .

kopron navij prasico pa povej kako bo zvizgala...