Ležaji grejo lahk malo prej. Original pa so jih menda imeli le jugoti

Ne pozabi homologirati

Funkcija je bolj kot ne le vizuelna - lepše zgleda. Načeloma kao "trpijo ležaji" ampak lej - če pa kupiš recimo aftermarket feltne z manjšim ET, kjer je enak učinek pa nihče ne jamra. V glavnem - dokler ne pretiravaš z debelino distančnika ne bo nič hudega.

v motosportu je lahko tudi uporabno ne samo vizuelno...odvisno kaj zelis

thaking je napisal/-a:Ne pozabi homologirati

Mmmm...je to nujno? Kot je že @INFINITI povedal so lahko feltne z drugačnim ET-jem (ki jih, kolikor jaz vem, ni potrebno homologirati...ali?) pa stvar načeloma štima. Zdaj, če bi dajal gor 20mm+ distančnike, tako, da jih BP vidiš odzunaj, potem je to ena stvar, ampak če daš 10mm pomoje ni panike. Razen, če že pri 10mm guma štrli izpod blatnika.

pri nas izdelujemo distancnike in jih ugodno prodajamo...in do sedaj ni bilo problemov...ce zeli stranka da ni toliko ''opazno'' potem se jih lepo pobarva na crno in se ne vidi

Distančniki so namenjeni razširjanju osi, saj s tem pridobiš malce stabilnejšo lego vozila. Težava se pojavi, da so zaradi distančnika kolesa bolj oddaljena od pesta kjer je kolesni ležaj. Čeprav se zdi da nekaj mm razdalje ne predstavlja veliko, so ležaji in ostali deli podvozja malce bolj obremenjeni, posledično pa prej odpove kakšen ležaj ali končnik.

Kot je nekdo pred mano predlagal se lahko z ustreznim ET platišča odmik kolesa popravi nazaj na staro lego... vendar v tem ne vidim smisla - pridobi se nič, naredi pa se kup stroškov z menjavo platišč, distančniki in homologacijo sprememb na vozilu.

LP Tristan01

peklenscek je napisal/-a:pri nas izdelujemo distancnike in jih ugodno prodajamo...in do sedaj ni bilo problemov...ce zeli stranka da ni toliko ''opazno'' potem se jih lepo pobarva na crno in se ne vidi

Koliko je "ugodno"? Za 1.5cm ab sistem dam 35€ je to ugodno?