Če je sklopka dobra bo zdržala. Tuning na mk5gtiju gre nekako takole. Prva stvar je downpipe 3" ki prinese cca 15Hp pri čipanem, potem hpfp, remap in pa interkuler od s3. To bo zadostovalo za cca 275-280HP. Potem pa potrebuješ samo še sklopko, s3 injektorje, k04, en dober intake in si na 350hp, za kj več pa moraš menjat še interkuler za večjega. Nekje pri 360 se ustavi, nekje 380hp in 550Nm je max za serijski motor.

3" DP te 3" intake imam že sedaj na stage 1 ter 260ks.
Enomasni vzstrajnik ter stage 2 sklopka me malo motita.
Saj sem videl že kar nekaj posnetkov kjer ima gti glas kot trahtor.

tejo996 je napisal/-a:Pozdravljeni.
Na golfu mk5 bom zamenjal turbino iz k03 na k04.
Pa me zanima če bi šlo da dam k04 na original sklopko za prvo silo? Kasneje se bo (bi) zamenjal z Sachs stg2.
Zanima me tudi če bi bil intercooler od S3 dovolj?
Plan je cca 300ks

Imam nekaj malega izkušenj z 2.0 TFSI motorjem, sicer v TT-ju in z DSG menjalnikom tko, da problemov z sklopko nimam... Vem pa da sem na tujih forumih prebiral da K04 torej ED35 GTI-ji se redko kateri lahko naredi Stage 1 remap, brez menjave sklopke... Za 300HP in navor okoli 400Nm mislim da original sklopka ne bo problem... Tuner ki ti bo delal remap ti naj omeji navor in to je to
S3 Intercooler bo dovolj za tako moč, kot jo želiš.

Slicker je napisal/-a:Če je sklopka dobra bo zdržala. Tuning na mk5gtiju gre nekako takole. Prva stvar je downpipe 3" ki prinese cca 15Hp pri čipanem, potem hpfp, remap in pa interkuler od s3. To bo zadostovalo za cca 275-280HP. Potem pa potrebuješ samo še sklopko, s3 injektorje, k04, en dober intake in si na 350hp, za kj več pa moraš menjat še interkuler za večjega. Nekje pri 360 se ustavi, nekje 380hp in 550Nm je max za serijski motor.

Noben K03 ne bo dal ven 280HP, kvečjemu okoli 250HP... Z K04 pa prideš do max 330-340HP na BWA motorju... razen če delaš meritve na kakšnem dyno, ki pokaže malo več

Za osnovni K04 upgrade rabiš:
-K04 turbo
-S3 Injektorje
-S3 Intercooler
-ED35 intake ali kakšen drug
-S3 cevi od turba do intercoolerja in od intercoolerja do sesalnega kolektorja
-DV relocation kit
-3" downpipe

Tako nekako:

tejo996 je napisal/-a:3" DP te 3" intake imam že sedaj na stage 1 ter 260ks.
Enomasni vzstrajnik ter stage 2 sklopka me malo motita.
Saj sem videl že kar nekaj posnetkov kjer ima gti glas kot trahtor.

Ali lahko prosim nalimaš dyno graf ker me zanima kako izgleda

Izgleda ok Zanimivo, da sem jaz imel HPFP, 3" downpipe z 200 celičnim katalizatorjem pa so mi pri njih izmerili manj kot tebi(254HP/403Nm)

Evo to je dokaz da sem nardil odličen intake
Mogoče je pa pripomoglo to da je BPY (amerikanc)

Kolikor vem sta BPY in BWA motorja enaka en je narejen za EU drugi za ameriški trg, kar se tiče kompresije, batov je identičen...
Jaz sem imel meritve na originalnem intakeu(K03), ki je zelo restriktiven...
Me zelo zanima kaj bodo izvlekli ven, ko boš dal gor K04