Water injection so uporabljali že med drugo svetovno vojno v letalih spitfire. Niso imeli konkurenčnega motorja proti nemcem, pa so dodajali vodno paro (iz tanka je bila cevka za vodo speljana tako, da je bila ovita okoli izpuha. Pumpa je poganjala vodo in voda se je na izpuhu uparila, tako da je prišla para v cilindre.
voda v motorju (vodna para), pa dela naslednje.
- voda se veže na saje in čisti cilindre
- voda da več kompresije in s tem dobiš nekaj več moči
- voda hladi motor, ker je para še vedno hladnejša od ognja

Tudi messersmiti so imeli enak/podoben sistem. https://en.wikipedia.org/wiki/MW_50

Olol je napisal/-a:Pozdravljeni mam ene par vprasanj.
-A kdo uporablja W/M injection?
-A nardi skodo motorju?
-A lahk pol dam vecjo turbino na motor, k ga br ohladi=> pr isti temp. zgori več goriva.


hvala za odgovore.

Kaj imaš pa sedaj, da bi to delal?

Verjetno 1.9 TDI.

nebivedu je napisal/-a:Verjetno 1.9 TDI.

Nc se, nameravm kupit yugota ib ga popolnoma predelat in restavrirat, sej vem kaj w/m injection sam a pol dam lahk vecjo turbino??

A yugo ima turbino?

Am a sm napisal da ga imam namen popolnoma predelati, zamenjal bi tudi motor in ga predelal, seveda bi mu dodal tudi turbino.Rajs se osredotoci na vprasanje.

Povej kateri motor boš dal notri, pa katera turbina je sedaj gor obešena. Ti bomo lažje povedal, kaj vse boš moral v motorju predelat, da boš lahko dal večjo turbino gor.

Če boš na NA dajal turbino. Kako boš rešil z elektroniko? Z bencinsko pumpo? Pritiske v motorju? Boš dajal v motor kovane bate? Kakšna bo dihtunga na glavi?

Fiat bravo 2.0, custom remap, sportna odmicna,...

Al pa vi povejte kaj predlagate.

Olol je napisal/-a:Fiat bravo 2.0, custom remap, sportna odmicna,...

Al pa vi povejte kaj predlagate.

To je motor brez turbine. Kako boš na to obesil turbino? Kako boš rešil elektroniko, kako boš rešil pumpo, injektorje, izpuh?

Če že misliš rihtat yugota, potem daj vanj od unota ali puntota 1.4 turbo motor, ga malo dodelaj in bo zadeva mnogo boljša. Po možnosti z menjalnikom, da se ne boš z jugotovim ukvarjal in boš samo predelal nosilce menjalnika in motorja. Pa od puntota ali unota vzameš še elektriko in sploh nimaš več problemov.

Ja sam Kok konjev ma pol

Kaj pa da bi dodal par % čistega kisika vstopnemu zraku.

Prevec ne k bi oksidiralo bate pa cilindre. Sej zrak notr ni problem dat, to da s motor ne pregreje je.

Eni pa imate dnarja za razmetavat. Jaz predlagam, da kar turboreaktivni ali turboventilatorski motor gor našvasaš. Bo najbolj enostavno, edini v sloveniji. Ne boš pa prvi, ki je to naredil.

Ja hvala tu pa rejs cis lahk skrijes, homologiras pa se lazje.